Tünetek - Motor működtető elemek
Diagnosztikai útmutató
Tünetek leírása
A tünetek olyan feltételeket jeleznek, melyeket a Hibakódok nem fednek. Bizonyos feltételek többféle tünetet okozhatnak. Ezek a feltételek alább vannak felsorolva a tünet tesztekkel együtt. Az olyan feltételek, melyek csak adott tüneteket okozhatnak, külön vannak felsorolva a További tünetek ellenőrzése alatt. Az Additional Symptoms Testing (Kiegészítő tünetek tesztje) használatát megelőzően hajtsa végre a Symptoms Testing (Tünetek tesztje) műveletet.
Tünetek meghatározása
Kihagyások, kimaradások: A motor-fordulatszámot követő állandó pulzálás vagy rángatás, ami hangsúlyosabb, ahogy a motor terhelése növekszik. Ez a probléma normál esetben csak 1 500 /min vagy 48 km/h (30 mph) felett érezhető. A kipufogórendszer állandó köpködő hangot hallat, alapjáraton és alacsony sebességen.
Nehéz indítás: A motor rendben forog, de hosszú ideig nem indul. A jármű végül elindul, de előfordulhat, hogy elindul, majd rögtön le is áll.
Tétovázás, legyengülés, rángatás: Pillanatnyi válaszadási hiányosság a gázpedál lenyomásakor. Ez a probléma bármilyen járműsebességnél előfordulhat. Ez a probléma általában erőteljesebben jelentkezik akkor, ha a járművet először megpróbálja elindítani, és kevésbé hangsúlyos leállás során. Ez az állapot kritikus helyzetekben a motor leállásához vezethet.
Teljesítménycsökkenés, lomhaság, szivacsosság: A motor a vártnál kisebb teljesítményt nyújt. A járműsebesség kis mértékű vagy semmilyen növekedése a gázpedál részben történő lenyomásakor.
Rossz üzemanyag-felhasználási hatékonyság: Egy valódi közúti teszten mért üzemanyag-takarékosság a vártnál lényegesebben gyengébb. Ezen kívül, az üzemanyag-takarékosság jelentősen gyengébb a járművön korábban észlelt szintnél, amelyet egy korábbi valódi közúti tesztelésen mértek.
Durva, instabil vagy nem megfelelő alapjárat vagy leállás: A motor alapjáraton egyenetlenül jár. Ha a probléma súlyos, a motor vagy a jármű rázkódhat is. A motor alapjárati fordulatszáma változhat. Mindegyik állapot elég kritikus lehet a motor lefullasztásához.
Felpörgés/csökkenés: A motor teljesítményének változása állandó fojtószelep-nyitás vagy haladás során. A vezető érzete olyan, mintha a jármű a gázpedál pozíciójának változása nélkül felgyorsulna és lelassulna.
Üzemanyag kopogás/elégési zaj: Enyhétől komolyig terjedő kopogás, általában gyorsítás közben rosszabb. A motor éles fémes kopogást hallat, ami a fojtószelep nyitásával változik.
Túlzott füst (Fekete) Fekete füst terheléskor, alapjáraton vagy induláskor, meleg vagy hideg esetben.
Túlzott füst (Fehér) Fehér füst terheléskor, alapjáraton vagy induláskor, meleg vagy hideg esetben.
Túlzott füst (Szürke vagy Kék) Szürke vagy kék füst terheléskor, alapjáraton vagy induláskor, meleg vagy hideg esetben.
Hivatkozási információk
Elektromos információk hivatkozás
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
A tünetek ellenőrzése
Ellenőrizzék, hogy a következő körülmények igazak-e:
| • | A motorvezérlő modul (ECM) és a meghibásodást jelző lámpa (MIL) megfelelően működik. |
| • | Nincsenek tárolt diagnosztikai hibakódok (Hibakódok). |
| • | A leolvasó eszköz adatai a normál tartományon belül vannak. |
| • | Az üzemanyagrendszer nem tömítetlen. |
| • | Nem jut be levegő az üzemanyagrendszerbe. |
| • | A légszűrő elem nincs eltömődve. |
| • | A jármű abroncsai megfelelően fel vannak fújva és megfelelnek az eredeti felszerelési specifikációknak. |
A tünetek tesztje
Kihagyás/Kimaradás, Kemény indítás, Késlekedés/Leengedés/Akadozás, Erőtlenség/Nehézkesség/Szivacsosság, Rossz üzemanyag-gazdaságosság, Instabil vagy Nem megfelelő alapjárat és Lefulladás, Üzemanyag kopogás/Égési zörej, Lökések/Rángatás vagy Túlzott füst - Fekete, fehér, szürke vagy kék
- Tesztelje a következő állapotokat:
| • | Az érzékelő rendszereket a következők szempontjából: |
| - | Ellenőrizze a levegőtömeg áramlás (MAF) érzékelőt eltömődésre, szennyeződésre és sérülésre. |
| - | Végezzenek ellenőrzést időszakos üzemanyag elosztócső nyomásérzékelő jelre azáltal, hogy az érzékelő és az ECM közötti kábelt gyújtás BE és KI mellett tekergetik, miközben figyelik a paramétert a Leolvasó eszközzel. |
| - | Végezzenek ellenőrzést időszakos forgattyútengely pozíció érzékelő jelre. |
| - | Ellenőrizzék a forgattyútengely pozíció érzékelőt a helyes ellenállásra. A forgattyútengely pozíció érzékelő ellenállása forró várakozás után tartományon kívül lehet. Az ellenállásnak 774-946 Ω között kell lennie. |
| - | Vizsgálja meg a motor-hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelőjét Használják a Leolvasó eszközt az ECT és a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő összehasonlítására hideg motoron. Az ECT-nek az IAT értékhez képest 3°C (5°F) fokon belül kell lennie. Amennyiben kívül van a tartományon, végezzenek ellenőrzést magas ellenállásra a hűtőközeg érzékelőben vagy az érzékelőben. |
| • | Az üzemanyagrendszert a következők szempontjából: |
| - | Ellenőrizzék, nincsenek-e külső üzemanyag tömítetlenségek. |
| - | Ellenőrizzék az üzemanyagrendszert eldugult üzemanyagszűrőre vagy az üzemanyagrendszerben lévő levegőre. Lásd: Üzemanyag-rendszer diagnózis . |
| - | Ellenőrizzék az üzemanyagtartály sapka megfelelő működését. |
| - | Figyelje az üzemanyag-elosztó cső aktuális nyomását a kívánt nyomáshoz viszonyítva a leolvasó eszközzel, miközben a motor alapjáraton jár. |
| - | Ellenőrizzék, nincsenek-e beszűkült vagy eldugult üzemanyag befecskendező szelepek. |
| - | Ellenőrizze, nem ragadt-e be az üzemanyagnyomás-szabályozó. Ezen körülmény tünete a legalább 100 1/min-es alapjárati megugrás. Ez a megugrás 50 1/min-mel a Kívánt alapjárati fordulatszám feletti érték és 50 1/min-mel a Kívánt alapjárati fordulatszám alatti érték között van. |
| • | Motort mechanikai szempontból a következőkre: |
| - | Helytelen szelep időzítés |
| - | Alacsony motor kompresszió |
| - | Törött vagy gyenge szeleprugók |
| - | Kopott vezérműtengely-bütykök |
| - | Túl nagy mennyiségű olaj az égéstérben - szivárgó szeleptömítések |
- Ha nem a fenti problémák okozzák a tünetet, lásd a kiegészítő tünetek tesztjét.
Kiegészítő tünetek tesztje
Nehéz indítás
| • | Győződjön meg róla, hogy a vezető a megfelelő indítási eljárást alkalmazza a kezelői kézikönyvben leírt módon. |
| • | Végezzenek ellenőrzést a turbófeltöltő bemeneti csatornájában beszűkülésre. |
| • | Vizsgálja meg az üzemanyagfűtés megfelelő működését. |
| • | Végezzenek ellenőrzést beszűkülésre vagy tömítetlenségre a szívócsonkban. |
| • | Végezzenek ellenőrzést a kipufogó-berendezésben egy esetleges beszűkülésre. Lásd: Korlátozott kipufogás . |
| • | Ellenőrizzék, nem túl nagy-e a forgattyútengely végének holtjátéka, ami a forgattyútengely pozíció érzékelő reluktor kerekének a forgattyútengely pozíció érzékelőhöz való nem megfelelő illeszkedését okozza. |
Tétovázás, legyengülés, rángatás
| • | Tesztelje a generátort. Lásd: Tünetek - motor elektromos rendszer . Javítsa ki a töltőrendszert, ha a generátor kimenő feszültsége kevesebb mint 9 Volt vagy nagyobb mint 16 Volt. |
| • | Ellenőrizzék, nem túl nagy-e a forgattyútengely végének holtjátéka, ami a forgattyútengely pozíció érzékelő reluktor kerekének a forgattyútengely pozíció érzékelőhöz való nem megfelelő illeszkedését okozza. |
Rossz üzemanyag-felhasználási hatékonyság
| • | Nagy terhelés szállítás vagy vontatás közben |
| • | A gyorsulási arány túl magas vagy túl gyakori |
| • | Vizsgálja meg a fékrendszert "fékberagadásra". |
| • | Ellenőrizzék a gumiabroncsok helyes légnyomását. |
| • | Ellenőrizze, hogy a sebességmérő megfelelően működik-e. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e levegőszivárgás a töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék a klímaberendezés megfelelő működését. |
| • | Javasolják az ügyfélnek a tank feltöltését és az üzemanyag gazdaságosság ellenőrzését. |
| • | Javasolják az ügyfélnek, hogy tanulmányozza át az Üzemanyag gazdaságossággal kapcsolatos Fontos tények részt a Használati kézikönyvben. |
Teljesítmény hiány, bizonytalan üzem vagy kiesés.
| • | Hasonlítsák össze a gépjárművet egy hasonló modullal. Győződjön meg arról, hogy a jármű ténylegesen meghibásodott-e. |
| • | Ellenőrizzék a sebességváltó megfelelő működését. |
| • | Ellenőrizzék a motorolaj szintet és minőséget. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e levegőszivárgás a töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék, nem sérült-e a turbófeltöltő turbina kereke, tengelye vagy kompresszor kereke. |
| • | Ellenőrizzék, hogy nem szűkült-e be vagy dugult-e el a kipufogó. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék, nem ferdült-e el a légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő. |
| • | Ellenőrizzék, hogy a kipufogógáz-visszavezetés (AGR) szelep teljesen zár-e. |
| • | Győződjenek meg arról, hogy az AGR szelep nem jár nehezen, amikor kézileg mozgatják a szelepet. |
| • | Ellenőrizzék a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) működését. |
| • | Ellenőrizzék a klímaberendezés rendszer helyes működését. |
Durva, instabil vagy nem megfelelő alapjárat vagy leállás
| • | Ellenőrizze a motor felfogatási pontjait. |
| • | Ellenőrizze a szívó- és kipufogócsonkot öntési hibára. |
| • | A kipufogó-berendezést sérült vagy behajlott csövekre |
| • | A kipufogócsonkot behajlott belső falra |
| • | A kipufogó dobokat hő általi károsodásra, vagy esetleges meghibásodásra. |
| • | Ellenőrizzék a parkolás/üresjárat pozíció kapcsoló áramkört. |
Ingadozások/motornyomaték ingadozásai
| • | Biztosítsák, hogy a vezető megértse a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) működését. |
| • | Biztosítsák, hogy a vezető megértse az A/C (klímaberendezés) kompresszor működését. |
| • | Használják a Leolvasó eszközt a gépjármű sebesség érzékelő (VSS) leolvasott értéke és a sebesség-kijelző összehangolására. |
Üzemanyag kopogás/elégési zaj
| • | Ellenőrizzék, nem túl alacsony-e a motor hűtőközegszint. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a hűtőn áthaladó légáramban. |
| • | Ellenőrizzék, nem hibás-e vagy nem megfelelő-e a termosztát. |
| • | Ellenőrizzék, megfelelő-e a hűtőközeg oldat. Az oldatnak 50/50 arányban kell fagyállót és vizet tartalmaznia. |
Túlzott füst (Fekete)
Normális működés
| • | Kis vagy mérsékelt gyorsítás során nem szabadna fekete füstnek keletkeznie. |
| • | Normális kis terheléses vezetést követő 2-3 kemény gyorsítás során képződhet némi fekete füst ideiglenesen, de a jelenség nem kellene, hogy tovább tartson 5 másodpercnél. |
| • | Kemény gyorsításkor mindig képződhet egy finom fekete füstfelhő. |
Normálistól eltérő működés
| • | Fekete füst képződés kis mértékű vagy mérsékelt gyorsításkor. |
| • | Nagyon erős fekete füst képződés kemény gyorsításkor, és ez tovább tart, mint 5 másodperc. |
| • | Erős fekete füst képződése minden egyes kemény gyorsításkor és/vagy a sebességváltó kapcsolása során. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e a töltőlevegő-hűtőben vagy a turbófeltöltő és a szívócsonk közötti levegőcsatornákban levegőszivárgás. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a turbófeltöltő töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a szívócsonkban. |
| • | Ellenőrizzék, hogy az AGR szelep teljesen zár-e. Szereljék ki az AGR szelepet, és vizsgálják meg szemrevételezéses ellenőrzéssel, hogy nem látható-e átszűrődő fény a szelepek és a szelepülések között. |
| • | Győződjenek meg arról, hogy az AGR szelep nem jár nehezen, amikor kézileg mozgatják a szelepet. |
| • | Ellenőrizzék nem jut-e túlzott mértékű olaj az égéstérbe. |
Túlzott füst (Fehér vagy Szürke)
| • | Ellenőrizzék a hűtőközegszintet a tartályban. A fehér hűtőközeg pára könnyen összetéveszthető a kék/szürke füsttel. Amennyiben a hűtőközegszint alacsony, lásd Hűtőközeg elvesztése . |
| • | Amennyiben nagy mértékű a füstképződés, ellenőrizzék, hogy nem ragadt-e be nyitott állapotban egy befecskendező szelep, a következő eljárással: |
| 1. | Válasszák le az üzemanyag befecskendező szivattyú elektromos csatlakozóját. |
| | Megjegyzés: Ne álljon az izzítógyertya furatok elé a motor bepörgetésekor. |
| 3. | Pörgessék be a motort, miközben figyelik az izzítógyertya furatokat, nem fröccsen-e ki üzemanyag belőlük. |
| 4. | Cseréljék ki azon hengerek üzemanyag befecskendező szelepét, amelyikből fröccsent ki üzemanyag. |
| 5. | Ellenőrizzék, hogy nem szennyezett-e az olaj, vagy nem túl magas-e az olajszint. |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
