Captiva

Üzemanyag-rendszer diagnózis

A motor vezérlőkészülék (ECM) engedélyezi az üzemanyag-szivattyú relét, amikor a gyújtáskapcsoló BE állapotba állításra kerül. Az ECM 2 másodpercen belül kiiktatja az üzemanyag-szivattyú relét, hacsak az ECM nem érzékel forgattyútengely referencia impulzusokat. Az ECM folyamatosan engedélyezi az üzemanyag-szivattyú relét, amíg érzékel forgattyútengely referencia impulzusokat. Az ECM 2 másodpercen belül kiiktatja az üzemanyag-szivattyú relét, ha a forgattyútengely referencia impulzusok érzékelése megszűnik és a gyújtás BE állapotban marad.

Az üzemanyagtartály tárolja az üzemanyagot. Egy elektromos üzemanyag-szivattyú rögzül az üzemanyag-szivattyú modulra az üzemanyagtartályon belül. Az üzemanyag az üzemanyag szűrő/fűtő elem házon keresztül folyik át, amely egy vízleválasztó, egy üzemanyagfűtő elem és egy szűrőelem kombinációja. Az üzemanyag ekkor a nagynyomású szivattyúba kerül betáplálásra. A mechanikus üzemanyag befecskendező szivattyú a motor elején található. A mechanikus üzemanyag befecskendező szivattyút a motor hajtja a fogasszíjjal. A nagynyomású szivattyútól a nyomással rendelkező üzemanyag az üzemanyag elosztócső felé halad. Az üzemanyag elosztócső fel van szerelve egy üzemanyag elosztócső nyomásérzékelővel és egy nyomás-szabályozóval.

Az üzemanyag visszafolyó rendszer visszavezeti a fel nem használt üzemanyagot az üzemanyagtartályba. Az üzemanyaggal történik az üzemanyag befecskendező szelepek és az üzemanyag-szivattyú hűtése és kenése. Amennyiben a magas oldali üzemanyag nyomás túl magas lenne, az üzemanyag nyomás-szabályozó kiengedi az üzemanyagot az üzemanyag-visszafolyó rendszerbe. A visszafolyó üzemanyag az üzemanyag-vezetékeken át halad, majd az üzemanyagtartályba érkezik.

A Bepörget de nem indul vagy Kemény indítás tünet akkor léphet fel, ha levegő kerül az üzemanyag befecskendező rendszerbe a következő körülmények miatt:

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: 

1. Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. Hallania kell az üzemanyag-szivattyú BE és KI állásba kapcsolását.

⇒	Ha az üzemanyag-szivattyú nem áll BE állásba, lásd: Üzemanyag-szivattyú elektromos áramkör diagnózis .

2. Figyeljék a Leolvasó eszköz Üzemanyag nyomócső nyomás érzékelő paraméterét. A motor bepörgetése során, a nyomásnak legalább 415 kPa (60 PSI) értéken kell lennie. Alapjáraton járó motor mellett, a nyomásnak közel kell lennie a Kívánt üzemanyag elosztócső nyomás paraméterhez. A motor fordulatszám növelésekor a Kívánt üzemanyag elosztócső nyomás paraméternek és az Üzemanyag elosztócső nyomásérzékelő paraméternek szorosan egyeznie kell egymással.

Útmutatás: A szemrevételezéses ellenőrzéshez szükség lehet a motor alkatrészeinek kiszereléséhez.

1. Ellenőrizze, hogy a fenti feltételek nem állnak fenn:

•	Olyan tömlők, amelyek a motor járása közben összenyomódnak, vagy amelyekben törés van és ez akadályozhatja az üzemanyag áramlását

•	Üzemanyag tömítetlenség az üzemanyagtartály és az üzemanyag befecskendező szivattyú között

Megjegyzés: Tömítetlen üzemanyag-visszafolyó vezeték gyakran jó eséllyel arra utal, hogy a visszafolyó rendszerben beszűkülés van.

•	Üzemanyag tömítetlenség a visszafolyó vezetékekben

⇒	Javítsanak ki minden tömítetlenséget, beszűkülést, vagy cseréljék ki a sérült vagy tömítetlen alkatrészeket.

2. Szereljék fel az üzemanyag nyomás-mérőt. Lásd: Üzemanyag nyomásmérő beszerelés és leszerelés .

Útmutatás: Az üzemanyag-szivattyú reléjén szükség lehet többszöri BE állásba utasításra annak érdekében, hogy elérje a lehető legmagasabb üzemanyag-nyomást.

3. Gyújtás BE, a leolvasó eszközzel utasítsa az üzemanyag-szivattyú reléjét BE állásba. Ellenőrizze, hogy az üzemanyag nyomás 415-535 kPa (60-78 PSI) között van-e, és 5 percig stabilan ennyi marad-e.

⇒	Amennyiben kisebb a megadott tartománynál, szereljék ki a tartályt és ellenőrizzék, vizsgálják meg és javítsák ki a az alább felsoroltakat: Amennyiben az ellenőrzés során minden rendben van, cseréljék ki az üzemanyag-szivattyút.

•	Tömítetlen üzemanyag-vezetékek

•	Beszűkült üzemanyag tápcső

•	Beszűkült vagy eldugult szita

•	Beragadt vagy nehezen járó üzemanyagszint jelző úszó

•	Vizsgálják meg a kábelkészlet-dugaszolókat és az üzemanyag-szivattyú test áramköreit érintkezési hibára.

4. Amennyiben az ellenőrzéskor az üzemanyagrendszer részei rendben vannak, ellenőrizzék vagy cseréljék ki az üzemanyagszűrőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.