Captiva

DTC P2122, P2123, P2127, P2128 vagy P2138 hibakód - LNP vagy LNQ

A gázpedál-egység két gázpedál pozícióérzékelő (APP) érzékelővel rendelkezik. Az APP érzékelők a pedál egységbe vannak beépítve és nem szervizelhetők. Az APP érzékelők jelfeszültséget nyújtanak, amely a gázpedál helyzetének megfelelően változik. A motorvezérlő modul (ECM) egy külön 5 V referenciaáramkört és egy alacsony referenciaáramkört szolgáltat mindkét APP érzékelőnek.

Az APP 1. érzékelő jelfeszültsége a pedál lenyomásával növekszik, körülbelül 1 V-ról nyugalmi állapotban 4 V fölé teljesen lenyomott állapotban. A 2. APP érzékelő jelfeszültsége megnő a pedál lenyomásakor, körülbelül 0,5 Voltos nyugalmi értékről több mint 2 Voltos értékre a gázpedál teljesen lenyomott állapotakor.

P2122 00

Az APP 1. érzékelő feszültsége kisebb mint 0,59 V, több mint 4 másodpercig.

P2123 00

Az APP 1. érzékelő feszültsége nagyobb mint 4,62 V, több mint 4 másodpercig.

P2127 00

Az APP 2. érzékelő feszültsége kisebb mint 0,28 V, több mint 4 másodpercig.

P2128 00

Az APP 2. érzékelő feszültsége nagyobb mint 2,32 V, több mint 4 másodpercig.

P2138 00

Az ECM azt érzékeli, hogy az APP 1. és 2. érzékelők közötti feszültség-különbség nagyobb az előre meghatározott értéknél.

A  P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00 és P2138 00 hibakód A típusú hibakód.

A  P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00 és P2138 00 hibakód A típusú hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a leolvasó eszközön az APP érzékelő paramétereit. Mindkét leolvasott értéknek 0,4-1,5 V között kellene lennie.
2. Gyorsan nyomja gázpedált nyugalmi helyzetből teljesen nyitott fojtószelep pozícióba, majd engedje ki a pedált. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást. A hibakód  P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00 vagy P2138 00 nem állhat be.
3. Nyomják le lassan a gázpedált a teljesen nyitott fojtószelep pozíció eléréséhez, majd lassan engedjék vissza a pedált a fojtószelep zárásához. Ismételje meg néhány alkalommal az eljárást. A hibakód  P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00 vagy P2138 00 nem állhat be.
4. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a B107 gázpedál helyzetének érzékelőjéről.
2. Végezzenek ellenőrzést kevesebb mint 5 Ω ellenállásra a megfelelő alacsony referencia áramkör és a test között.

•	B107 Gázpedál helyzet 1. érzékelő alacsony referencia áramkör D kapocs

•	A 2. B107 gázpedálhelyzet-érzékelő alacsony referenciaáramkörének C kivezetése

⇒	Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony referenciaáramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Útmutatás: Az 5 Volt referencia áramkörök az ECM-nél (motor-szabályozó modul) belül és kívül is össze vannak kapcsolva. Így más alkatrészek hibakódjai is bekapcsolásra kerülhetnek. Amennyiben más Hibakódok is jelentkeztek, nézzék át az villamossági sémarajzokat és diagnosztizálják az idetartozó áramköröket és alkatrészeket.

3. Gyújtás BE, teszteljen 4,8-5,2 V-ot az 5 v-os referenciaáramkör A kapcsa és a test között.

•	B107 Gázpedál helyzet 1. érzékelő, 5 V referencia áramkör F kapocs

•	A 2. B107 gázpedálhelyzet-érzékelő 5 voltos referenciaáramkörének A kivezetése

⇒	Ha alacsonyabb a megadott tartomány, ellenőrizze az 5 V referencia áramkört, nincs-e benne testzárlat vagy szakadás / magas ellenállás. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Ellenőrizzék a Leolvasó eszközzel, hogy a megfelelő APP (gázpedál pozíció) érzékelő paraméter kisebb mint 0,3 V.

•	B107 Gázpedál helyzet 1. érzékelő jeláramkör E kapocs

•	B107 Gázpedál helyzet 2. érzékelő jeláramkör B kapocs

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a megfelelő jeláramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Szereljen be egy 3 A-es biztosított áthidaló vezetéket a megfelelő jeláramkör és az 5 V-os referenciaáramkör közé. Ellenőrizzék a Leolvasó eszközzel, hogy az APP (gázpedál pozíció) érzékelő paraméter kisebb-e mint 4,8 V.

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje a megfelelő jeláramkört, testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Amennyiben mindkét Leolvasó eszköz APP (gázpedál pozíció) érzékelő paraméter nagyobbat jelez mint a megadott tartomány, ellenőrizzék a jeláramköröket egymásra zárlat állapotra. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

6. Amennyiben az ellenőrzés során minden áramkör rendben van, cseréljék ki a B107 gázpedál pozíció érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.