Szerviz információk

Captiva

Hibakód P0650 - LNP vagy LNQ

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0650 00: Tápfeszültség hibajelző lámpa (MIL)

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
MIL feszültségellátás	-	-	-	-
MIL vezérlés	P0650 00/MIL BE	P0650 00	P0650 00	-

A hibajelző lámpa (MIL) a műszerfali műszercsoportban található. A gyújtási feszültség közvetlenül a MIL lámpára kerül betáplálásra. A motorvezérlő modul (ECM) a MIL vezérlőáramkörének testelésével állítja BE állásba a MIL lámpát. Gyújtás BE és motor KI állapotban folyamatosan világítania kell a MIL lámpának.

A MIL informálja a vezetőt arról, hogy a kibocsátási rendszerben hiba történt, és hogy a motor vezérlő rendszer szervizelésre szorul. A motorvezérlő modul (ECM) figyeli a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkörét, nincsenek-e benne olyan állapotok, amelyek nem felelnek meg a MIL utasításnak megfelelő állapotnak.

A DTC futtatásának feltételei

•	A motor működik.

•	A gyújtási feszültség 11-16 Volt között van.

•	A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

•	Az ECM (motor-szabályozó modul) azt észleli, hogy a hibajelző lámpa (MIL) meghajtójának utasítás szerinti állapota és a vezérlőkör állapota több mint 1 másodpercig nem felel meg egymásnak.

•

Ha a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkörében rövidzárlat lépett fel a B+ feszültség felé, vagy ha az áramkör megszakadt, akkor a hibakód csak akkor kerül bekapcsolásra, amikor a hibajelző lámpa (MIL) BE-kapcsolási utasítást kap. A hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkörében fellépő testzárlatot az ECM (motor-szabályozó modul) az utasítás szerinti KI állapotban is azonnal felismeri.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

A motorral üresjáratban adjon ki egy utasítást a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) a hibajelző lámpa (MIL) BE-kapcsolására. A hibajelző lámpának (MIL) BE és KI kell kapcsolódnia.
Működtesse a járművet a hibakód beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Gyújtás BE mellett, ellenőrizze, hogy a P16 Műszercsoport figyelmeztető lámpák világítanak-e.

⇒	Ha a P16 műszercsoport kijelzők nem gyulladnak ki, a további diagnosztikai lépéseket lásd Hibajelenségek - kijelzők és műszerek .

Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az X2 csatlakozót a K20 motor vezérlőmodulról.
Gyújtás BE mellett, ellenőrizzék, hogy a MIL nem gyullad-e ki.

⇒	Ha a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladt, ellenőrizze a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkör 55. X2 kapcsát, testzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt eredménye megfelelő, cserélje ki a műszercsoportot.

Gyújtás BE, győződjön meg róla, hogy a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetékkel a K20 Motorvezérlő modul hibajelző lámpa (MIL) vezérlő áramkör 55. X2 kivezetése és a test között

⇒	Ha a hibajelző lámpa (MIL) nem gyullad ki, ellenőrizze a hibajelző lámpa (MIL) vezérlő áramkör 55. X2 kivezetését, nincs-e benne rövidzárlat vagy egy nyitott/magas ellenállás. Ha az áramköri teszt eredménye megfelelő, cserélje a P16 kombinált kijelzőt.

Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Kombinált kijelző csere : Hosszú karosszéria → Rövid karosszéria

•	Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához