Szerviz információk

Captiva

Hibakód P2228 vagy P2229 - LNP vagy LNQ

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC P2228 00: Barometrikus nyomás (BARO) érzékelőjének áramkörében alacsony feszültség

DTC P2229 00: Barometrikus nyomás (BARO) érzékelőjének áramkörében magas feszültség

A környezeti nyomás (BARO) érzékelő a motorvezérlő modulba (ECM) van beépítve. A BARO (barometrikus nyomás) érzékelő a magassági és légköri körülményekben beálló változásokra reagál. A BARO (barometrikus nyomás) érzékelő látja el az ECM-et a légköri nyomással kapcsolatos jelzéssel. A BARO érzékelő feszültségjelet szolgáltat az ECM felé, a légköri nyomás változásainak megfelelően. Az ECM felügyeli a BARO érzékelő jelét, olyan feszültséget keresve, amely kívül esik a normál tartományon.

A DTC futtatásának feltételei

Gyújtás BE állapotban vagy a motor jár.

A DTC beállításának feltételei

P2228 00

•	Az ECM azt érzékeli, hogy a BARO (barometrikus nyomás) érzékelő feszültsége kisebb mint 2,1 V.

•	Ez a körülmény több mint 1,5 másodpercig fennáll.

P2229 00

•	Az ECM azt érzékeli, hogy a BARO (barometrikus nyomás) érzékelő feszültsége nagyobb mint 4,7 V.

•	Ez a körülmény több mint 1,5 másodpercig fennáll.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Járó motor mellett, figyelje meg a hibakód információit egy leolvasó eszközzel, a P2228 00 vagy P2229 00 hibakód nem került bekapcsolásra.
Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Ellenőrizzék a légköri nyílást a K20 Motor vezérlőkészülék házán a következő körülményekre:

•	Nedvesség a szellőző bemenetén

•	Szennyeződés a szellőző bemenetén

⇒	Ha probléma áll fenn, próbálja meg megtisztítani vagy megszárítani a légköri szellőzőt.

Járó motor mellett, figyelje meg a hibakód információit egy leolvasó eszközzel, a P2228 00 vagy P2229 00 hibakód nem került bekapcsolásra.

⇒	Ha a DTC P2228 00 vagy P2229 00 beáll, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához