Captiva

Hibakód P0545 vagy P0546 - LNP vagy LNQ

A kipufogógáz hőmérsékletének érzékelői a kipufogógáz hőmérsékletét mérő változtatható ellenállások. Az 1. kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő a kipufogócsonkban található, a turbófeltöltő előtt. A 2. kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő a kipufogócsőben található, a turbófeltöltő után. A kipufogógáz hőmérséklet 3. érzékelő a kipufogógáz részecskeszűrőben található. A motorvezérlő modul (ECM) látja el 5 voltos feszültséggel a kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő jeláramkörét és testtel az alacsony referencia-áramkört. A kipufogógáz hőmérséklet érzékelő hőmérséklet információját az ECM a kipufogógáz részecskeszűrő tisztítási folyamata során használja.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

P0545

Az ECM észleli, hogy kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő feszültsége több mint 1 másodpercig kevesebb mint 0,1 V értékű.

P0546

Az ECM azt érzékeli, hogy a kipufogógáz hőmérséklet érzékelő nagyobb mint 4,9 V, több mint 1 másodpercig.

A P0545 00 és P0546 00 típusú hibakód.

A P0545 00 és P0546 00 típusú hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Járó motor mellett, figyelje meg a DTC információkat egy leolvasó eszközzel. A DTC P0545 00 vagy P0546 00 nem állhat be.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteget a B131A kipufogógáz hőmérséklet érzékelőnél 1.
2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. A gyújtás bekapcsolt állapotában győződjön meg róla, hogy a leolvasó eszköz Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjének 1. paramétere 900°C-e (1 653 °F).

⇒	Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.

4. Szereljen be egy 3 A-es biztosítékkal rendelkező átkötővezetéket a jeláramkör 1. kivezetése és a test közé. Győződjön meg róla, hogy a leolvasó eszköz Kipufogógáz hőmérséklet-érzékelőjének 1. paramétere -40°C-e (-40°F).

⇒	Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Amennyiben az ellenőrzéskor minden áramkör rendben, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a B131A Kipufogógáz hűtőközeg hőmérséklet érzékelőt 1.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.