Captiva

P018B-P018D hibakód

Az üzemanyag nyomásérzékelő az üzemanyag-vezetékben található. Az üzemanyag nyomásérzékelő az üzemanyag-vezetékben lévő nyomást figyeli. Az üzemanyagszivattyú-vezérlő modul figyeli az üzemanyagnyomás érzékelőtől érkező feszültségjelet.

Az üzemanyag-szivattyú vezérlőmodulja annak működése közben nem érzékeli az üzemanyag nyomásában bekövetkező, legalább 30 kPa-os (4,4 psi) nyomásváltozást. Az üzemanyagnyomás-érzékelő teljesítménydiagnosztikájával lehetőség nyílik az annak normál működési tartományán belülre eső, ugyanakkor nem változó kimeneti érték észlelésére.

A P018B, P018C és P018D hibakódok A típusú hibakódok.

A P018B, P018C és P018D hibakódok A típusú hibakódok.

A Meghibásodási adatok segíthetnek az időszakos probléma helyének meghatározásában. Ha nem tudja reprodukálni a Hibakódot, a Meghibásodási adatok információi segíthetnek annak meghatározásában, hogy mennyi a megtett út a Hibakód beállása óta. A Hibaszámláló és Átmenés számláló információi segíthetnek annak meghatározásában, hogy hány gyújtási ciklus alatt jelentett a diagnosztikai teszt átmenést és/vagy meghibásodást.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: Ellenőrizzék, hogy az üzemanyagtartály nem üres-e. Csak akkor végezzék el ezt a diagnosztikát, ha legalább 2 gallon üzemanyag van az üzemanyagtartályban. Töröljék ki a Hibakódot, és indítsák be és járassák a motort. Ellenőrizze, hogy a P018B hibakód újra megjelenik-e, mielőtt továbblépne az áramkörrendszer ellenőrzésére. Amennyiben a Hibakód nem jelentkezik újra, lásd a diagnosztikai segédletet.

1. Gyújtás KI, kapcsolja le a kábelköteg csatlakozót a következőnél: B47 üzemanyagnyomás-érzékelő.
2. Gyújtás KI és az összes járműrendszer KI Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze a kisebb mint 10 Ω ellenállást az alacsony referenciaáramkör 2. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

3. Gyújtás BE mellett, végezzenek ellenőrzést 4,8-5,2 V feszültségre a B47 Üzemanyag nyomásérzékelő 5 V referencia áramkör 3-as kapcsa és a test között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze az 5 V-os referenciafeszültség áramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

4. Ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelőnek a kiolvasó eszközön mért feszültsége 1 V-osnál kisebb-e.

⇒	Ha nagyobb a megadott tartománynál, tesztelje a jeláramkör 1 kapcsát rövidzárlat jeleit keresve. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

5. Szereljen egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket az 1. jeláramköri kivezetés és az 5 voltos referenciaáramkör 3. kivezetése közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz üzemanyagnyomás-érzékelő feszültsége nagyobb-e mint 4,8 V.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Amennyiben az ellenőrzéskor az áramkör rendben, cseréljék ki a K27 Üzemanyag-szivattyú áramlás vezérlő modult.

6. Ha az összes áramkör megfelelőnek bizonyul, cserélje a B47 üzemanyag nyomásérzékelőt.

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.