Captiva

Üzemanyag-szivattyú elektromos áramkör diagnózis

A motor vezérlőkészülék (ECM) látja el feszültséggel az üzemanyag-szivattyúvezérlő modult, amikor az ECM a gyújtás kapcsolt állapotát észleli. Az ECM-től az üzemanyag-szivattyúvezérlő modul felé menő feszültség két másodpercig aktív, ha a motor nem az indítózás állapotában van és nem jár. Amikor ez a feszültség megérkezik, az üzemanyag-szivattyúvezérlő modul zárja az üzemanyag-szivattyú test kapcsolóját és váltakozó feszültséggel is ellátja az üzemanyagtartály szivattyú modulja a kívánt üzemanyag-nyomócső nyomás fenntartása érdekében.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Üzemanyag-rendszer leírás

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Gyújtás BE mellett, parancsolják az üzemanyag-szivattyút BE és KI állapotba a Leolvasó eszköz ECM kimenet vezérléssel. Az üzemanyag szivattyúnak be és ki állásba kell állnia.

1. Gyújtás KI, kapcsolja le a kábelköteg csatlakozót a G12 üzemanyag-szivattyúnál.
2. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlő áramkör 1-es kapcsa és a test közé.
3. Gyújtás BE mellett, parancsolják a G12 Üzemanyag-szivattyút KI és BE állapotba a Leolvasó eszköz ECM Üzemanyag-szivattyú kimenet vezérléssel. A tesztlámpának az utasításnak megfelelően kell BE és KI állásba állnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, akkor cserélje ki a K27 üzemanyagszivattyú-vezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, akkor ellenőrizze a vezérlő áramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, akkor cserélje ki a K27 üzemanyagszivattyú-vezérlő modult.

4. Gyújtás KI, csatlakoztassa a tesztlámpát a vezérlőáramkör 1 kapcsa és az alacsony referencia áramkör 2. kivezetése közé.
5. Gyújtás BE mellett, parancsolják a G12 Üzemanyag-szivattyút BE állapotba a Leolvasó eszközzel. A tesztlámpának világítania kell.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, ellenőrizze az alacsony referenciaáramkör 1. kivezetését feszültségzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri tesztek normál eredményt mutatnak, akkor cserélje ki a K27 üzemanyagszivattyú-vezérlő modult.

6. Ha az összes áramköri ellenőrzés normális, akkor cserélje ki a G12 üzemanyag-szivattyút.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások az üzemanyag-szivattyú vezérlőmoduljának cseréjéhez, programozásához és beállításához.