DTC P2080 - LNP vagy LNQ
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
DTC P2080 00: Az 1. kipufogógáz-hőmérséklet érzékelő működése
Áramkör/rendszerleírás
A dízel kipufogógáz-utókezelő rendszer egy motortéri előkatalizátorból és egy, a karosszéria alsó részén lévő katalizátorból áll. A karosszéria alsó részén lévő katalizátor is egy fő dízel oxidációs-katalizátorból és egy bevonattal ellátott dízel részecskeszűrőből (DPF) áll. A DPF fő funkciója a motor kipufogógázban található részecskék összegyűjtése a korom légkörbe való kibocsátásának minimalizálása érdekében. A korom részecskék a DPF csatornáiban gyűlnek össze, és szabályos időközönként, egy úgynevezett regenerációs folyamat során kerülnek elégetésre. Ez megakadályozza a DPF eltömődését. Az ECM rendeli el a DPF regenerációt az olyan különböző gépjármű körülmények, mint például a DPF (dízel részecskeszűrő) nyomáskülönbség, a kipufogógáz hőmérséklet, a motorolaj minőség, a motor fordulatszám, stb. figyelembe vételével. A korom túlzott felgyülemlése a DPF-ben a motorteljesítmény csökkenését eredményezheti. A regeneráció során, többlet üzemanyag kerül befecskendezésre több utóbefecskendezéssel, hogy a kipufogógáz hőmérséklete magasabb legyen. Eközben a DPF hőmérséklete körülbelül 600°C (1112°F) értékre emelkedik és a felgyülemlett korom oxidálódik vagy széndioxid (CO2) formájában kiég.
A DTC futtatásának feltételei
• | Gyújtás BE, vagy a motor jár. |
• | A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
A DTC beállításának feltételei
P2080 00
Az ECM 1 másodpercnél hosszabb ideig érvénytelen jelet észlel a kipufogógáz hőmérsékletének érzékelőjéről.
Teendő, ha a DTC beállítódik
A DTC P2080 hibakód A típusú hibakód.
A DTC törlésének feltételei
A DTC P2080 hibakód A típusú hibakód.
Diagnosztikai segédeszközök
• | Ha a motor éjszaka állt, a kipufogógáz hőmérsékletének mindkét érzékelője és a motor hűtőközege hőmérsékletének (ECT) érzékelője által jelzett értéknek 3 °C (5 °F) különbségen belül kell lennie. |
• | Hideg motor elindítása után a kipufogógáz hőmérsékletének érzékelője által érzékelt hőmérsékletnek folyamatosan növekednie, majd stabilizálódnia kell. |
• | Az egyes kipufogógázhőmérséklet-érzékelők áramköreiben fennálló magas ellenállások hibakód megjelenését eredményezhetik. |
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy egyetlen hibakód sincs beállítva.
- Járó motor mellett figyelje meg a kiolvasó műszerrel a hibakód-információt. A P2080 00 hibakódnak nem szabad beállnia.
- Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.
Áramkör-/rendszer tesztelése
- Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a megfelelő B131 kipufogógáz hőmérséklet érzékelőről.
- Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a test között.
⇒ | Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- A gyújtás bekapcsolt állapotában győződjön meg róla, hogy a leolvasó eszköz Kipufogógáz hőmérséklete érzékelőjének feszültsége paramétere meghaladja a 4,9 V-ot.
⇒ | Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
Útmutatás: Ha az áthidaló vezeték biztosítéka megszakad, a jeláramkör rövidzárlatos és az érzékelő megsérülhetett.
- Szereljen be egy 1 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a jel áramkör 1. kapcsa és a test közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz Kipufogógáz hőmérsékletének érzékelője paramétere kisebb mint 0,5 V.
⇒ | Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a B131 kipufogógáz hőmérséklet érzékelőt.
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |