Captiva

Elektromos ajtózárak hibás működés -- Holden

Az elektromos ajtózár működtető egységek vezérlése a műszerfali biztosítéktábla ajtó zárás és nyitás reléin keresztül történik. Míg a relék kikapcsolt állapotban vannak, a működtető vezérlőáramkörök testelése a reléken keresztül történik. Amikor a zárás vagy nyitás funkciók aktiválva vannak, a megfelelő relé feszültség alá kerül és a vezérlőáramkör az akkumulátorfeszültségre van kapcsolva. Az ajtózáró relék párhuzamosan vannak rákötve a záró és nyitó vezérlőáramkörökre. A zárás és nyitás funkciókat az határozza meg, hogy melyik vezérlőáramkör van az akkumulátorfeszültségre kapcsolva, míg a másik testelve marad.

Sematikus hivatkozások

Ajtózár/kijelző sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektromos ajtózárak leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszközön a Rear Doors Lock Cmd (hátsó ajtók zárása parancs) és Rear Doors Unlock Cmd (hátsó ajtók kinyitása parancs) parancsokat, miközben ide-oda kapcsolja a vezető oldali ajtózár kapcsolóját a LOCK (zárás) és UNLOCK (nyitás) helyzetek között. A kijelzésnek változnia kell minden egyes átkapcsolásnál.

⇒	Ha egyik paraméter sem változik, lásd: A vezető oldali ajtózár kapcsolója hibás működése.

2. Figyelje meg az ajtóreteszek működését, miközben az ajtókat ZÁRÁSRA és NYITÁSRA utasítja azáltal, hogy ide-oda kapcsolja a vezető oldali ajtózáró kapcsolót a LOCK és UNLOCK (ZÁRÁS és NYITÁS) helyzetek között. Az összes ajtónak végre kell hajtania a ZÁRÁS és NYITÁS funkciókat, miközben az utasított állapotok váltakoznak.

⇒	Ha egyik ajtó sem működik, lásd: Egyik ajtó zárása és nyitása sem működik.

⇒	Ha a vezető oldali ajtó nem NYIT KI, lásd a vezető oldali ajtó nyitó áramköre nem működik részt.

⇒	Ha az utas oldali vagy a hátsó ajtó nem működik, lásd az egy ajtózár nem működik című részt.

⇒	Ha az összes ajtó NYIT, de nem ZÁR, lásd: Az összes ajtó NYIT, de nem ZÁR.

⇒	Ha az összes ajtó ZÁR, de nem NYIT, lásd: Az összes ajtó ZÁR, de nem NYIT.

A vezető oldali ajtózár kapcsoló hibás működése

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolóról.
2. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást a testáramkör 3. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. Ellenőrizze a nagyobb mint 10 V feszültséget a 2. jeláramköri kivezetés és a test között.

⇒	Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet

4. Ellenőrizze a nagyobb mint 10 V feszültséget a 4. jeláramköri kivezetés és a test között.

⇒	Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet

5. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

Egyik ajtó zárása és nyitása sem működik.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le az X2 vezetékcsatlakozót az X51A műszerfali biztosítéktábláról.
2. Ellenőrizze, hogy 10 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a testáramkör 52-es kapcsa és a test között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. A gyújtás bekapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy a próbalámpa világít-e az F44DA biztosítékellenőrző pont és a test között.

⇒	Ha a próbalámpa nem világít és a B+ áramkör bizitosítéka jó, akkor ellenőrizze a B+ áramkör szakadását/magas ellenállását.

⇒	Ha a próbalámpa nem világít és a B+ áramkör biztosítéka nyitva van, akkor ellenőrizze a B+ áramkör és az ajtózárvezérlő áramkörök testzárlatát.

4. Ha minden áramkör ellenőrzése sikeres, lásd: Egy ajtóreteszelés hibás működése.

A vezető oldali ajtónyitás nem működik

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a KR94 üzemanyagtöltőajtó-nyitó relét.
2. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a B+ áramkör 86. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve.

3. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít a vezérlő áramkör 30. kivezetése és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között.

4. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlőáramkör 85. kivezetése és a B+ áramkör 86. kivezetése közé.
5. Utasítsa NYITÁSRA a vezető oldali ajtót az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolóval. A próbalámpának rövid időre világítania kell a NYITÁSI állapotra utasításkor.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

6. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa a KR94 üzemanyagtöltőajtó-nyitó relét. Csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az A23D vezető oldali ajtózár egységről.
7. A gyújtás kikapcsolt állapotában, ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást az alábbiakban felsorolt vezérlőáramköri kivezetések és a test között.

•	A23D vezető oldali ajtózár egység 8. vezérlőáramköri kivezetése (balkormányos)

•	A23D vezető oldali ajtózár egység 3. vezérlőáramköri kivezetése (jobbkormányos)

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a feszültséggel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor cserélje ki a KR94 üzemanyagtöltőajtó-nyitó relét.

8. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlő áramkör alább felsorolt kivezetései és a test közé.

•	A23D vezető oldali ajtózár egység 8. vezérlőáramköri kivezetése (balkormányos)

•	A23D vezető oldali ajtózár egység 3. vezérlőáramköri kivezetése (jobbkormányos)

9. A gyújtás bekapcsolt állapotában, utasítsa NYITÁSRA az A23D vezető oldali ajtózár egységet egy leolvasó eszközzel. A KIRETESZELÉS állapot utasításakor a tesztlámpának röviden fel kell villannia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig KI van kapcsolva, ellenőrizze a vezérlő áramkört, nincs-e benne testzárlat. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a KR94 üzemanyagtöltőajtó-nyitó relét.

10. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az A23D vezető oldali ajtózár szerelvényt.

Egy ajtóreteszelés hibás működése

1. A gyújtás OFF (Ki) állapotában kösse ki a kábelköteg-csatlakozót a megfelelő A23 ajtóreteszelő szerelvényről.
2. Csatlakoztasson próbalámpát az alábbi vezérlőáramköri kivezetések közé.

•	A23P utas oldali ajtózár szerelvény 8. vezérlőkivezetése és 7. vezérlőkivezetése (balkormányos)

•	A23P ajtózár szerelvény - utas oldali 2. vezérlőkivezetés és 3. vezérlőkivezetés (jobbkormányos)

•	A23LR bal oldali hátsó ajtózár szerelvény 2. és 3. kivezetése.

•	A23RR jobb oldali hátsó ajtózár szerelvény 7. és 8. kivezetése.

3. A gyújtás bekapcsolt állapotában, adjon utasítást az ajtó ZÁRÁSÁRA és NYITÁSÁRA a központi ajtózárkapcsoló használatával. A próbalámpának rövid időre világítania kell a ZÁRÁSI és NYITÁSI állapotok utasításakor.

⇒	Ha a próbalámpa folyamatosan ki van kapcsolva a ZÁRÁSI vagy NYITÁSI utasítás közben, akkor ellenőrizze a vezérlőramkör szakadását/magas ellenállását a csatlakozó és az áramköri összekötő között.

4. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki az A23 ajtóreteszelő szerelvényt.

Az összes ajtó nyit, de nem zár.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a KR97 ajtózárrelét.
2. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít a vezérlő áramkör 85. kivezetése és a test között.

⇒	Ha a próbalámpa világít, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör B+ zárlatát. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor cserélje ki a K9 BCM-et.

3. Csatlakoztasson próbalámpát a vezérlőáramkör 85. kivezetése és a test közé.
4. Bekapcsolt gyújtás mellett működtesse a hátsó ajtók zárását a leolvasó eszközzel. A tesztlámpának BE kell kapcsolnia a ZÁRÁS állapot parancsakor.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

5. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a KR97 ajtózáró relét.

Az összes ajtó zár, de nem nyit.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a KR90 ajtónyitó relét.
2. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a B+ áramkör 86. kapcsa és a testelés között.

⇒

Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri próba nem mutatott hibát és a B+ áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze a vezérlő áramkör 30 kapcsát földzárlat szempontjából. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a KR90 ajtónyitó relét.

3. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlőáramkör 85. kivezetése és a B+ áramkör 86. kivezetése közé.
4. Működtesse az ajtók NYITÁSÁT a meghajtó ajtózáró kapcsolót az UNLOCK (NYITÁS) helyzetbe billentve. A KIRETESZELÉS állapot utasításakor a tesztlámpának röviden fel kell villannia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

5. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a KR90 ajtónyitó relét.

Ajtó zár kapcsoló

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolóról.
2. Ellenőrizze, hogy végtelen-e az ellenállás a 2. jelkivezetés és a 3. testkivezetés között a kapcsoló nyitott állásában.

⇒	Ha nem a megadott érték, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

3. Ellenőrizze a végtelen ellenállást a 4. jelkivezetés és a 3. testkivezetés között a kapcsoló nyitott állásában.

⇒	Ha nem a megadott érték, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

4. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást a 4. jeláramkör és a 3. testáramkör között a kapcsoló ZÁRÁS állásában.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

5. Ellenőrizze, hogy a kapcsoló NYITÁS helyzetében kisebb-e az ellenállás 5 Ω-nál a 2. jelkivezetés és a 3. testkivezetés között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

Ajtózár

1. A gyújtás OFF (Ki) állapotában kösse ki a kábelköteg-csatlakozót a megfelelő A23 ajtóreteszelő szerelvényről.
2. Csatlakoztasson egy 15 A értékű biztosítékkal ellátott átkötő vezetéket az egyik vezérlőáramköri kivezetés és a 12 V közé. Egy pillanatra kössön be egy átkötő vezetéket a másik vezérlő áramköri kivezetés és a test közé. Fordítsa meg az átkötő vezetékeket legalább kétszer, az A23 zár szerelvénynek végre kell hajtania a ZÁRÁS és NYITÁS funkciókat.

⇒	Ha nem az előírtaknak megfelelően működik, cserélje ki az A23 ajtóreteszelő szerelvényt.

Reléteszt

1. Gyújtás KI, válassza le a megfelelő relét.
2. Ellenőrizze, hogy 60–200 Ω közé esik-e az ellenállás a 85-ös és 86-os kapcsok között.

⇒	Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki a relét.

3. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:

•	30. és 86.

•	30. és 87.

•	30. és 85.

•	85. és 87.

⇒	Ha kisebb mint a megadott érték, cserélje ki a relét.

4. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás, mint 2 Ω a 30. és 87A. érintkezők között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét.

5. Szereljen be egy 3 A-ra biztosított áthidaló vezetéket a relé 85 kapcsa és a 12 Volt közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a relé 86 kapcsa és a testelés közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét.

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.