Captiva

Elektromos ajtózárak hibás működés -- Opel-Chevrolet

Az elektromos ajtózár működtető egységek vezérlése a műszerfali biztosítéktábla ajtó zárás és nyitás reléin keresztül történik. Míg a relék kikapcsolt állapotban vannak, a működtető vezérlőáramkörök testelése a reléken keresztül történik. Amikor a zárás vagy nyitás funkciók aktiválva vannak, a megfelelő relé feszültség alá kerül és a vezérlőáramkör az akkumulátorfeszültségre van kapcsolva. Az ajtózáró relék párhuzamosan vannak rákötve a záró és nyitó vezérlőáramkörökre. A zárás és nyitás funkciókat az határozza meg, hogy melyik vezérlőáramkör van az akkumulátorfeszültségre kapcsolva, míg a másik testelve marad.

Sematikus hivatkozások

Ajtózár/kijelző sematikus ábrázolása

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektromos ajtózárak leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszközön a Rear Doors Lock Cmd (hátsó ajtók zárása parancs) és Rear Doors Unlock Cmd (hátsó ajtók kinyitása parancs) parancsokat, miközben ide-oda kapcsolja a vezető oldali ajtózár kapcsolóját a LOCK (zárás) és UNLOCK (nyitás) helyzetek között. A kijelzésnek változnia kell minden egyes átkapcsolásnál.

⇒	Ha egyik paraméter sem változik, lásd: A vezető oldali ajtózár kapcsolója hibás működése.

2. Figyelje meg az ajtóreteszek működését, miközben az ajtókat ZÁRÁSRA és NYITÁSRA utasítja azáltal, hogy ide-oda kapcsolja a vezető oldali ajtózáró kapcsolót a LOCK és UNLOCK (ZÁRÁS és NYITÁS) helyzetek között. Az összes ajtónak végre kell hajtania a ZÁRÁS és NYITÁS funkciókat, miközben az utasított állapotok váltakoznak.

⇒	Ha egy vagy több, de nem az összes ajtó nem működik, lásd: Egy ajtóreteszelés nem működik.

⇒	Ha egyik ajtó sem működik, lásd: Egyik ajtó zárása és nyitása sem működik.

⇒	Ha az összes ajtó NYIT, de nem ZÁR, lásd: Az összes ajtó NYIT, de nem ZÁR.

⇒	Ha az összes ajtó ZÁR, de nem NYIT, lásd: Az összes ajtó ZÁR, de nem NYIT.

A vezető oldali ajtózár kapcsoló hibás működése

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolóról.
2. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást a testáramkör 3. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. Ellenőrizze a nagyobb mint 10 V feszültséget a 2. jeláramköri kivezetés és a test között.

⇒	Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet

4. Ellenőrizze a nagyobb mint 10 V feszültséget a 4. jeláramköri kivezetés és a test között.

⇒	Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a jeláramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet

5. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

Egy ajtóreteszelés hibás működése

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a megfelelő M14 ajtózár-működtető egységről.
2. Csatlakoztasson próbalámpát az alábbi vezérlőáramköri kivezetések közé.

•	M14D vezető oldali ajtózár-működtető egység 2. vezérlő kivezetése és 3. vezérlő kivezetése (balkormányos)

•	M14D vezető oldali ajtózár-működtető egység 8. vezérlő kivezetése és 7. vezérlő kivezetése (jobbkormányos)

•	M14P utas oldali ajtózár-működtető egység 8. vezérlő kivezetése és 7. vezérlő kivezetése (balkormányos)

•	M14P utas oldali ajtózár-működtető egység 2. vezérlő kivezetése és 3. vezérlő kivezetése (jobbkormányos)

•	M14LR bal oldali hátsó ajtózár-működtető egység 2. kivezetése és 3. kivezetése

•	M14RR jobb oldali hátsó ajtózár-működtető egység 7. kivezetése és 8. kivezetése

3. A gyújtás bekapcsolt állapotában, adjon utasítást az ajtó ZÁRÁSÁRA és NYITÁSÁRA a központi ajtózárkapcsoló használatával. A próbalámpának rövid időre világítania kell a ZÁRÁSI és NYITÁSI állapotok utasításakor.

⇒	Ha a próbalámpa folyamatosan ki van kapcsolva a ZÁRÁSI vagy NYITÁSI utasítás közben, akkor ellenőrizze a vezérlőramkör szakadását/magas ellenállását a csatlakozó és az áramköri összekötő között.

4. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az M14 ajtózár-működtető egységet.

Egyik ajtó zárása és nyitása sem működik.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le az X2 vezetékcsatlakozót az X51A műszerfali biztosítéktábláról.
2. Ellenőrizze, hogy 10 Ω-nál kisebb-e az ellenállás a testáramkör 52-es kapcsa és a test között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. A gyújtás bekapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy a próbalámpa világít-e az F45DA biztosítékellenőrző pont és a test között.

⇒	Ha a próbalámpa nem világít és a B+ áramkör bizitosítéka jó, akkor ellenőrizze a B+ áramkör szakadását/magas ellenállását.

⇒	Ha a próbalámpa nem világít és a B+ áramkör biztosítéka nyitva van, akkor ellenőrizze a B+ áramkör és az ajtózárvezérlő áramkörök testzárlatát.

4. Ha minden áramkör ellenőrzése sikeres, lásd: Egy ajtóreteszelés hibás működése.

Az összes ajtó nyit, de nem zár.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a KR97 ajtózárrelét.
2. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít a vezérlő áramkör 85. kivezetése és a test között.

⇒	Ha a próbalámpa világít, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör B+ zárlatát. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor cserélje ki a K9 BCM-et.

3. Csatlakoztasson próbalámpát a vezérlőáramkör 85. kivezetése és a test közé.
4. Bekapcsolt gyújtás mellett működtesse a hátsó ajtók zárását a leolvasó eszközzel. A tesztlámpának BE kell kapcsolnia a ZÁRÁS állapot parancsakor.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

5. Ha az összes áramköri ellenőrzés eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a KR97 ajtózáró relét.

Az összes ajtó zár, de nem nyit.

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a KR90 ajtónyitó relét.
2. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít-e a B+ áramkör 86. kapcsa és a testelés között.

⇒

Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri próba nem mutatott hibát és a B+ áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze a vezérlő áramkör 30 kapcsát földzárlat szempontjából. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a KR90 ajtónyitó relét.

3. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlőáramkör 85. kivezetése és a B+ áramkör 86. kivezetése közé.
4. Működtesse az ajtók NYITÁSÁT a meghajtó ajtózáró kapcsolót az UNLOCK (NYITÁS) helyzetbe billentve. A KIRETESZELÉS állapot utasításakor a tesztlámpának röviden fel kell villannia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

5. Ha az áramköri ellenőrzések eredménye normális, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a KR90 ajtónyitó relét.

Ajtó zár kapcsoló

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolóról.
2. Ellenőrizze, hogy végtelen-e az ellenállás a 2. jelkivezetés és a 3. testkivezetés között a kapcsoló nyitott állásában.

⇒	Ha nem a megadott érték, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

3. Ellenőrizze a végtelen ellenállást a 4. jeláramköri kivezetés és a 3. testkivezetés között a kapcsoló nyitott helyzetében.

⇒	Ha nem a megadott érték, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

4. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást a 4. jeláramkör és a 3. testáramkör között a kapcsoló ZÁRÁS állásában.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

5. Ellenőrizze, hogy a kapcsoló NYITÁS helyzetében kisebb-e az ellenállás 5 Ω-nál a 2. jelkivezetés és a 3. testkivezetés között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor cserélje ki az S13D vezető oldali ajtózárkapcsolót.

Ajtózár

1. A gyújtás kikapcsolt állapotában, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a megfelelő M14 ajtózár-működtető egységről.
2. Csatlakoztasson egy 15 A értékű biztosítékkal ellátott átkötő vezetéket az egyik vezérlőáramköri kivezetés és a 12 V közé. Egy pillanatra kössön be egy átkötő vezetéket a másik vezérlő áramköri kivezetés és a test közé. Fordítsa meg az átkötő vezetékeket legalább kétszer, az M14 ajtózár-működtető egységnek végre kell hajtania a ZÁRÁS/NYITÁS funkciót.

⇒	Ha a funkció nem az előírtaknak megfelelően megy végbe, akkor cserélje ki az M14 ajtózár-működtető egységet.

Reléteszt

1. Gyújtás KI, válassza le a megfelelő relét.
2. Ellenőrizze, hogy 60–200 Ω közé esik-e az ellenállás a 85-ös és 86-os kapcsok között.

⇒	Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki a relét.

3. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:

•	30. és 86.

•	30. és 87.

•	30. és 85.

•	85. és 87.

⇒	Ha kisebb mint a megadott érték, cserélje ki a relét.

4. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás, mint 2 Ω a 30. és 87A. érintkezők között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét.

5. Szereljen be egy 3 A-ra biztosított áthidaló vezetéket a relé 85 kapcsa és a 12 Volt közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a relé 86 kapcsa és a testelés közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét.

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.