Ugrás a dokumentum tetejére
Captiva
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Sebességváltó vezérlőkar hibás működés

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

Áramkör/rendszerleírás

A karosszéria elektronika modul (BCM) azáltal vezérli a váltás reteszelés mágnestekercset, hogy akkumulátorfeszültséget juttat a váltás reteszelés vezérlő mágnestekercsre. A BCM egy intelligens meghajtót használ a váltás reteszelés mágnestekercs tápfeszültségének vezérlésére. Az intelligens meghajtó felügyeli a feszültséget és az áramerősséget a vezérlőáramkörben.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Váltózár vezérlés sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Az automatikus sebességváltó reteszelését vezérlő egység leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Bekapcsolt gyújtás mellett törölje a hibakódot. Figyelje meg a féklámpákat, miközben megnyomja és kiengedi a fékpedált. A féklámpák be- és kikapcsolnak.

Ha a féklámpák nem kapcsolnak BE és KI, lásd: Tünetek - világítás .

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. A gyújtás kikapcsolt állapotában kösse le a kábelköteg-csatlakozót a váltás reteszelés vezérlő mágnestekercsről.
  2. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy kisebb-e az ellenállás 30 Ω-nál a testáramkör 2. kivezetése és a test között.
  3. Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje a testáramkört, szakadást/magas ellenállást keresve.
  4. Szereljen be egy tesztlámpát a föld áramkör 2. kapcsa és a vezérlőkör 4. kapcsa közé.
  5. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a tesztlámpa be- és kikapcsol-e a fékpedál lenyomása és kiengedése közben.
  6. Ha a tesztlámpa folyamatosan BE állásban van, tesztelje a vezérlőáramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.
    Ha a tesztlámpa mindig KI állásban van, tesztelje a vezérlőáramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a BCM egységet.
  7. Ha az áramköri teszt normális eredményt mutat, cserélje ki a sebességváltó vezérlőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    • A 6T30, 6T40 és 6T45 sebességváltóról lásd: Sebességváltó vezérlő csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva