Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód B2425 vagy B2430

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

Hibakód B2425 0B: Vezetőülés párnamelegítő áramkörének magas áramerőssége

Hibakód B2425 0D: Vezetőülés párnamelegítő áramkörének magas ellenállása

Hibakód B2425 0E: Vezetőülés párnamelegítő áramkörének alacsony ellenállása

Hibakód B2430 0B: Utas oldali ülés párnamelegítő áramkörének magas áramerőssége

Hibakód B2430 0D: Utas oldali ülés párnamelegítő áramkörének magas ellenállása

Hibakód B2430 0E: Utas oldali ülés párnamelegítő áramkörének alacsony ellenállása

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Vezetőoldali fűtött üléselem vezérlőjének 3. kivezetése X2

B242A 02

B2425 0D

B242A 01

B2425 0B, B2425 0E

Vezetőoldali fűtött üléselem vezérlőjének 1. kivezetése X2

B242A 02

B2425 0D

B242A 01

B2425 0B, B2425 0E

Vezető oldali fűtött üléspárna hőmérséklet érzékelőjének jele

B1925 02

B1925 05

B1925 05

B2345 13

Vezető oldali fűtött üléspárna hőmérséklet érzékelő alacsony referenciafeszültség

B1925 05

--

B2345 13

Utasoldali fűtött üléselem vezérlőjének 5. kivezetése X2

B242A 02

B2430 0D

B242A 01

B2430 0B, B2430 0E

Utasoldali fűtött üléselem vezérlőjének 2. kivezetése X2

B242A 02

B2430 0D

B242A 01

B2430 0B, B2430 0E

Utas oldali fűtött üléspárna hőmérséklet érzékelőjének jele

B2170 02

B2170 05

B2170 05

B2345 13

Utas oldali fűtött üléspárna hőmérséklet érzékelő alacsony referenciafeszültség

--

B2170 05

--

B2345 13

Áramkör/rendszerleírás

A vezető és az első utas oldali fűtött ülést az ülésfűtés vezérlőmodul vezérli, mely a vezetőülés párnája alatt található. Jobb oldali ülés párnamelegítő áramkörének kis ellenállása A modul oly módon vezérli az ülés hőmérsékletét, hogy impulzusszélesség-modulációval (PWM) földet biztosít az ülés melegítőelemeit vezérlő áramkörön keresztül a melegítőelemek számára. A modul ezután folyamatosan figyeli a melegítőelemeken átfolyó áram erősségét, és a hőmérséklet-érzékelő idő egység alatti hőmérséklet-változását, és ezáltal ellenőrzi, hogy az ülés fűtésének művelete megfelelő.

A DTC futtatásának feltételei

    • A B1325-ös DTC nem lehet jelen
    • A motornak járnia kell.
    • Az ülésfűtés vezérlőmodulnak tápfeszültséget kell kapnia és a fűtött ülésnek bekapcsolt állapotban kell lennie.

A DTC beállításának feltételei

B2425 0D vagy B2430 0D

Az ülés fűtőelemei áramerősségének és feszültségének 10 másodpercenként történő mérése alapján az ülésfűtés vezérlőmodulja kiszámítja, hogy a melegítőelem ellenállása a maximális ellenállás fölött van-e.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B, vagy B2430 0E

Az ülés fűtőelemei áramerősségének és feszültségének 10 másodpercenként történő mérése alapján az ülésfűtés vezérlőmodulja kiszámítja, hogy a melegítőelem ellenállása a minimális ellenállás alatt van-e.

Teendő, ha a DTC beállítódik

Az ülésfűtési funkció letiltásra kerül az érintett ülésen.

A DTC törlésének feltételei

    • Az aktuális DTC akkor törlődik, amikor a működési hiba már nem áll fenn, és az áramellátás módját kikapcsoltra (OFF), majd ACC-ra és járóra (RUN) váltja.
    • A DTC-előzmény akkor törlődik, ha 40 egymást követő gyújtási ciklus során egyetlen alkalommal sem jelentkezik hiba.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Fűthető/hűthető ülés vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Fűtött ülések leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Áramkör-/rendszer tesztelése

B2425 0B, B2425 0D vagy B2425 0E

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az E14A üléstámla fűtőelem kábelkötegének csatlakozóját.
  2. Megjegyzés: A fűtőelem ellenállását kétszer kell lemérni, hogy minden hibaállapot szimulálása megfelelő lehessen. Az első mérésnél az ülésnek üresnek, a másodiknál foglaltnak kell lennie.

  3. Ellenőrizze, hogy 0,5 - 5 Ω közé esik-e az ellenállás az 1. kapocs és a 2. kapocs között.
  4. Ha nem a megadott tartományba esik, cserélje ki az E14A háttámla-melegítő elemet.
  5. Csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozót az E14A ülésháttámla-fűtőelemhez és válassza le az X2 kábelköteg csatlakozót a K29 ülésfűtésvezérlő modulról.
  6. Megjegyzés: A fűtőelem ellenállását kétszer kell lemérni, hogy minden hibaállapot szimulálása megfelelő lehessen. Az első mérésnél az ülésnek üresnek, a másodiknál foglaltnak kell lennie.

  7. Teszteljen 1 - 7 Ω értékre a vezérlőáramkör 3. kapcsa és a vezérlőáramkör 1. kapcsa között.
  8. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkörök között. Ha az áramkörök tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki az E14B üléspárna-melegítő elemet.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a vezérlő áramköröket, hogy nincsenek-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkörök tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki az E14B üléspárna-melegítő elemet.
  9. Ha minden áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a K29 ülésfűtés vezérlőmodult.

B2430 0B, B2430 0D vagy B2430 0E

  1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az E14C üléstámla fűtőelem kábelkötegének csatlakozóját.
  2. Megjegyzés: A fűtőelem ellenállását kétszer kell lemérni, hogy minden hibaállapot szimulálása megfelelő lehessen. Az első mérésnél az ülésnek üresnek, a másodiknál foglaltnak kell lennie.

  3. Ellenőrizze, hogy 0,5 - 5 Ω közé esik-e az ellenállás az 1. kapocs és a 2. kapocs között.
  4. Ha nem a megadott tartományba esik, cserélje ki az E14C háttámla-melegítő elemet.
  5. Csatlakoztassa a kábelköteg csatlakozót az E14C ülésháttámla-fűtőelemhez és válassza le az X2 kábelköteg csatlakozót a K29 ülésfűtésvezérlő modulról.
  6. Megjegyzés: A fűtőelem ellenállását kétszer kell lemérni, hogy minden hibaállapot szimulálása megfelelő lehessen. Az első mérésnél az ülésnek üresnek, a másodiknál foglaltnak kell lennie.

  7. Teszteljen 1 - 7 Ω értékre a vezérlőáramkör 5. kapcsa és a vezérlőáramkör 2. kapcsa között.
  8. Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkörök között. Ha az áramkörök tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki az E14D üléspárna-melegítő elemet.
    Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a vezérlő áramköröket, hogy nincsenek-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkörök tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki az E14D üléspárna-melegítő elemet.
  9. Ha minden áramkör ellenőrzése normál eredményt mutat, cserélje ki a K29 ülésfűtés vezérlőmodult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

    •  Vezető üléspárnafűtés csere
    •  Utas ülés-párna fűtés csere
    • Az ülésfűtés vezérlőmodul kicserélését, beállítását és programozását lásd Vezérlőmodul hivatkozások .
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva