Cruze

Karosszéria vezérlő rendszer leírás és működés

A karosszéria vezérlő rendszer karosszéria vezérlő modulból (BCM), kommunikációkból és különböző bemenő és kimenő adatokból áll. Néhány bemenő, kimenő adatnak és üzenetnek szükségük van arra, hogy más modulok együttműködjenek a BCM-mel. A BCM a jármű karosszéria funkcióinak vezérlésére szolgáló különálló bemeneti és kimeneti sorkapcsokkal is rendelkezik. A BCM vezetékkel össze van kötve a nagy sebességű GMLAN soros adat busszal, a kis sebességű GMLAN soros adat busszal és több LIN busszal, és kapuként működik köztük.

Ez a jármű karosszéria vezérlő modul (BCM) energia üzemmód hangolóként (PMM) működik. A gyújtáskapcsoló egy gyenge áramú kapcsoló, mely a PMM-hez sok külön gyújtáskapcsoló jelet küld az energia üzemmód meghatározásához. Ez a soros adatáramkörökön keresztül jut el az információt igénylő többi modulhoz; a PMM szükség esetén aktiválja a reléket és a PMM egyéb közvetlen kimeneteit. Az energia üzemmód hangoló funkciók részletes leírásához lásd Teljesítmény üzemmód leírása és működése .

A karosszéria vezérlő modul (BCM) ebben a járműben kapuként vagy fordítóként üzemel. A kapu célja a soros adatüzenetek fordítása a GMLAN nagy sebességű és GMLAN kis sebességű busz között, a különböző modulok közti kommunikációhoz. A kapu minden hálózattal az adott hálózat átviteli protokollja szerint működik együtt.

A BCM és a leolvasó eszköz közti minden kommunikáció a nagy sebességű GMLAN soros adat áramkörökön történik. Megszakadt kommunikáció hibakód általában a kommunikációs hibát mutató egységtől eltérő egységekben jelenik meg.

A különböző karosszéria vezérlő modul (BCM) bemenő és kimenő áramkörök ábrája a BCM elektromos kapcsolási rajzainál közölt megfelelő működési területeknél található. Részletesebb információkat lásd Karosszéria vezérlő rendszer vázlatok