Szerviz információk

Cruze

Hibakód B147E

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód B147E 02: Akkumulátor kímélő relé állító szekunder áramkör testzárlat

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
Akkumulátor kímélő relé - vezérlő áramkör	B147E 02	--	--	--

Az akkumulátor kímélő üzemmód csökkenti egyes modulok parazita terhelését a tengeren túli szállítás vagy a gépjármű raktározása során. Ez növeli az akkumulátor lemerülési idejét (akár 70 nappal is, anélkül, hogy az akkumulátor teljesen lemerülne). Ha a jármű szállítás/raktározás alatt áll, akkor egyes funkciók csökkent működésűek lehetnek az akkumulátorkímélő üzemmód alkalmazása miatt. Ilyen például a távvezérlés funkció vagy a lopásgátló funkciók.

Az akkumulátorkímélő üzemmód egy reteszelő relét működtet, amely, ha aktív, akkor lecsatlakoztat bizonyos modulakot a gyújtás vagy memória tápellátásról. Az akkumulátorkímélő üzemmód a vészvillogók bekapcsolásával, a jármű beindításával, majd a gyújtáskulcs indítózás állásba fordításával vagy az indítókapcsoló (felszereltségfüggő) több mint 15 másodpercig történő nyomva tartásával kapcsolható be. Az üzemmód leállításához ismételje meg az előző műveletet, ezáltal a relé a másik irányba reteszelődik be. Ha a jármű halad és a vészvillogók be vannak kapcsolva, a gyújtáskulcs indítózási állásba fordításával vagy az indítógomb (felszereltségfüggő) töb mint 15 másodpercig történő nyomva tartásával a relé a másik irányba kapcsolható. Ez a tulajdonság annyiszor használható, ahányszor csak a jármű hosszabb időre tárolásra kerülése miatt szükséges.

A DTC futtatásának feltételei

•	A rendszerfeszültség 9 - 16 V között van.

•	A DTC csak akkor tud futni, ha a kimenet aktiválva van.

•	A meglévő diagnosztikai hibakód akkor törlődik, ha a megszűnt a modul kimenet kérése vagy a működési hiba már nem áll fenn.

•	A hibakód előzmény törlődik, ha a gyújtásciklus számláló modul, a működési hiba ismétlődése nélkül, eléri az 50-es nullázási küszöbértéket.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

•	Karosszéria vezérlő rendszer vázlatok

•	Áramelosztás sematikus ábrái

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Teljesítmény üzemmód leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszer tesztelése

Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a KR104A akkumulátor kímélő relét.
Csatlakoztasson egy tesztlámpát a relé vezérlő áramkör és a testelés közé.
Kapcsolja be és ki az akkumulátor kímélő üzemmódot. Amikor a relé reteszelés állások közt vált, a tesztlámpának ki kell gyulladnia és elaludnia.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

Ha minden áramkör ellenőrzése normális értéket ad, vizsgálja meg vagy cserélje ki a KR104A akkumulátor kímélő relét.

Javítási útmutató

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.

•	Relé csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához