Szerviz információk

Cruze

Hibakód B1517

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC B1517 03 : Akkumulátorfeszültség alacsony feszültség

DTC B1517 07 : Akkumulátorfeszültség magas feszültség

DTC B1517 5A: Akkumulátorfeszültség nem lehetséges

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
B+	B1517 03, B1517 5A	B1517 03, B1517 5A	--	--
Test	--	B1517 03, B1517 5A	--	--
* Az összes B+ és testkivezetés kiválthatja ezeknek a hibakódoknak a megjelenését.

A karosszéria vezérlő modul (BCM) kijelölt áramkörökkel rendelkezik a gépjármű rendszerfeszültségének figyelésére. A BCM felügyeli a rendszerfeszültséget annak biztosítására, hogy a feszültség a megfelelő tartományban marad. Ha a rendszerfeszültség a tartományon kívül van, az az alkatrészek sérülését és nem megfelelő adatok jelenlétét okozhatja. A BCM felügyeli a rendszerfeszültséget egy meghosszabbított időtartamon keresztül.

A DTC futtatásának feltételei

•	A BCM tápellátást és testelést kap.

•	A gyújtás nincs START állásban.

A DTC beállításának feltételei

B1517 03

•	Az akkumulátorfeszültség kisebb mint 11 V.

•	A motor fordulatszáma nagyobb mint 1 100 /min.

•	A fenti feltételek 15 másodpercnél hosszabb ideig állnak fenn.

B1517 07

•	Az akkumulátorfeszültség magasabb mint 16 V.

•	A motor fordulatszáma nagyobb mint 1 100 /min.

•	A fenti feltételek 15 másodpercnél hosszabb ideig állnak fenn.

B1517 5A

Az akkumulátorfeszültség több mint 2 V értékkel eltér a BCM érzékelő áramkörein, 10 másodpercig.

Teendő, ha a DTC beállítódik

•	A műszerfal műszercsoportban kigyullad a feltöltő kijelző.

•	A vezető információs központ kijelző a SERVICE BATTERY CHARGING SYSTEM (Akkumulátortöltő-rendszer szervizelése) figyelmeztető üzenetet jelzi ki.

A DTC törlésének feltételei

•	A DTC törli az aktuális állapotát, amikor a hiba többé nem áll fenn.

•	A DTC előzményei 50 egymást követő, meghibásodás nélküli gyújtási ciklust követően törlődnek.

Diagnosztikai segédeszközök

•	Egyszerre több modulban fellépő magas vagy alacsony feszültség miatt beálló DTC a töltőrendszer problémáját jelzi. Lásd: Töltőrendszer ellenőrzés .

•	Ez a hibakód egy akkumulátor töltőkészülékkel való túltöltés, vagy egy másik akkumulátorról való kábeles indítás esetén kerülhet bekapcsolásra.

•	Vizsgálja meg a testelési csatlakozást és győződjön meg annak tisztaságáról és szorosságáról.

Hivatkozási információk

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Járó motor, kiegészítők KI, mérje meg és jegyezze fel a C1 akkumulátor kapcsain mért akkumulátorfeszültséget. A feszültségnek 12,6-15,0 Volt között kell lennie.

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, lásd: Töltőrendszer ellenőrzés .

Figyelje meg a leolvasó eszköz BCM Akkumulátorfeszültség paraméterét. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz olyan értéket mutat, amely 2 volton belül esik az akkumulátor kapocsfeszültségén.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az X1, X2, X5 és X6 kábelköteg csatlakozót a K9 karosszéria elektronika modulról.
Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az érték mint 5 Ω az alább felsorolt testáramköri kivezetések és a test között:

•	X1 1. kapocs

•	X2 2. kapocs

•	X6 3. kapocs

⇒	Ha nincs a meghatározott tartományban, tesztelje a testáramkört, szakadást/magas ellenállást keresve.

Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy kigyullad-e a tesztlámpa a B+ áramkör alább felsorolt kapcsai és a föld között.

•	X1 2. kapocs

•	X1 3. kapocs

•	X1 4. kapocs

•	X2 1. kapocs

•	X2 3. kapocs

•	X2 4. kapocs

•	X5 3. kapocs

•	X5 4. kapocs

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramköröket, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve.

Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, ellenőrizze vagy cserélje ki a K9 karosszéria elektronika modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához