Szerviz információk

Cruze

A hibajelző lámpa (MIL) nem működik

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

A gyújtásfeszültség közvetlenül táplálja a Meghibásodást jelző lámpát (MIL). A motor vezérlőkészülék (ECM) a MIL vezérlő áramkör testelésével kapcsolja BE állapotba a MIL-t. Gyújtás BE és motor KI állapotban folyamatosan világítania kell a MIL lámpának.

Hibajelző lámpa (MIL) művelet

A hibajelző lámpa (MIL) a műszerfali műszercsoportban helyezkedik el.

A hibajelző lámpa (MIL) funkciója

•	A hibajelző lámpa (MIL) tájékoztatja a vezetőt, hogy egy működési zavar lépett fel és hogy a gépjárművet a lehető leggyorsabban szervizbe kell vinni.

•	A hibajelző lámpa (MIL) az izzó teszt és a rendszer teszt során kigyullad.

•	Ha a diagnosztikai egység megrendeli a hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolását, egy hibakód is tárolásra kerül.

A hibajelző lámpa (MIL) kigyulladása

•	A hibajelző lámpa (MIL) kigyullad, ha gyújtáskapcsoló be van kapcsolva és a motor nem jár.

•	A hibajelző lámpa (MIL) a motor elindulásakor kikapcsol.

•	A hibajelző lámpa (MIL) bekapcsolva marad, ha az öndiagnosztizáló rendszer egy működési zavart észlel.

•	A hibajelző lámpa (MIL) kikapcsolódhat, ha a működési zavar már nem áll fenn.

•	Ha a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad és a motor lefullad, a hibajelző lámpa (MIL) addig égve marad, amíg a gyújtáskapcsoló be van kapcsolva.

•	Ha a hibajelző lámpa (MIL) nem ég és a motor lefullad, a hibajelző lámpa (MIL) addig nem gyullad ki, amíg a gyújtáskapcsolót egyszer KI, majd ismét BE-kapcsolják.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Bekapcsolt gyújtás mellett adjon utasítást a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) a P16 műszercsoport hibajelző lámpa (MIL) BE- és KI-kapcsolására. A hibajelző lámpának (MIL) az utasításoknak megfelelően BE és KI kell kapcsolnia.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Ha bármely más kijelző nem működik, lásd Hibajelenségek - kijelzők és műszerek .
Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le az ECM (motor-szabályozó modul) kábelköteg csatlakozót (X2).
Bekapcsolt gyújtás mellett csatlakoztasson egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkör 48. kapcsa és a föld közé. A MIL lámpának világítania kell.

⇒	Ha a MIL lámpa nem világít, tesztelje a MIL vezérlőáramkörét, rövidzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramkör vizsgálata normális eredményt ad, cserélje ki a műszerfali izzót.

⇒	Ha a biztosíték megszakad, javítsa ki a hibajelző lámpa (MIL) vezérlőkörben a tápfeszültséggel fennálló rövidzárlatot.

⇒	Ha a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad, ellenőrizze, nem áll-e fenn rossz csatlakozás vagy cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Kombinált kijelző csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához