EGR (kipufogógáz visszavezetés) rendszer, leírás
A kipufogógáz-visszavezetés (AGR) rendszer segítségével kerülnek csökkentésre a 816°C (1500°F) feletti magas égési hőmérsékletek okozta nitrogénoxid (NOx) kibocsátási szintek. A rendszer ezt a feladatot a kipufogó gázok egy kis részének a robbanókamrába való bevezetésével oldja meg. A kipufogó gáz elnyeli az elégési folyamat által termelt hőenergia egy részét és ezzel csökkenti az elégési hőmérsékletet. Az AGR (kipufogó gáz visszavezetés) rendszer csak bizonyos hőmérsékletek, légköri nyomás és motorterhelési állapotok fennállása esetén üzemel, hogy meggátolja az irányíthatósági problémákat és növelje a motor teljesítményét. A motorvezérlő modul (ECM) a következő bemenetek alapján számítja ki a szükséges AGR mennyiséget:
| • | A motor hűtőfolyadék-hőmérséklet (ECT) érzékelője |
| • | A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője (IAT) |
| • | A légköri nyomás (BARO) |
| • | A gyűjtővezeték abszolút nyomás (MAP) érzékelő |
| • | A fojtószelep-helyzet érzékelő |
AGR szelep áramkörök
Lineáris AGR szelep
|
|---|
| (1) | Pozícióérzékelő |
| (2) | Tekercs szerelvény |
| (3) | Alap |
| (4) | Forgócsap |
| (5) | Kipufogógáz bemeneti nyilás |
| (6) | Armatúra |
A kipufogógáz visszavezető (AGR) szelep a következő áramkörökből áll:
| • | Egy gyújtás feszültség áramkör, amely 12 V tápfeszültséget szállít az AGR szelep tekercséhez |
| • | Két vezérlő áramkör, amelyek az AGR szelep tekercsének földelésére szolgálnak. A vezérlő áramkörök egy impulzusszélesség modulált földcsatlakozás, amelyet a motorvezérlő modul (ECM) belső alsó oldali meghajtó egysége állít elő. |
| • | Egy 5 V referencia áramkör, amely a feszültséget az ECM (motor-szabályozó modul)-ból az AGR szelep belső pozíció érzékelőjéhez szállítja |
| • | Egy jeláramkör, amely egy visszajelző feszültséget szállít az AGR szelep belső pozíció érzékelőjétől az ECM-be (motor-szabályozó modul) Ez a feszültség az AGR (kipufogógáz visszavezetés) szelep forgócsapjának helyzetétől függően változik. Az ECM (motor-szabályozó modul) ezt a feszültséget az AGR szelep forgócsapja helyzeteként interpretálja |
| • | Egy alacsony referencia áramkör, amely a feszültséget az ECM (motor-szabályozó modul)-ból az AGR szelep belső pozíció érzékelőjéhez szállítja |
AGR (kipufogó gáz visszavezetés) diagnosztika
A motorvezérlő modul (ECM) a lelassítás közben teszteli a kipufogó gáz visszavezetési (AGR) áramot, ehhez rövid időre kiad az AGR szelepnek egy nyitási utasítást és eközben megfigyeli a szívócsonk abszolút nyomás (MAP) érzékelő jelét. Ha az AGR szelep kinyílik, az ECM (motor-szabályozó modul) arra számít, hogy a MAP egy előre meghatározott mértékben növekszik.Ha a csonk légnyomásában nem lép fel az elvárt növekedés, az ECM (motor-szabályozó modul) feljegyzi az érzékelt MAP-különbséget és beszabályoz egy kalibrált hibaszámlálót egy kalibrált hibaküszöb érték felé. Ha a hibaszámláló meghaladja a hibaküszöb szintjét, az ECM (motor-szabályozó modul) bekapcsol egy hibakódot.
Az ECM (motor-szabályozó modul) szokványos körülmények között egy gyújtáscikluson belül csak egy AGR áramlás tesztet szokott megengedni. Egy javítás ellenőrzéséhez az ECM (motor-szabályozó modul) 12 AGR (kipufogó gáz visszavezetés) áramlás tesztet engedélyez az első gyújtási ciklus után, amely a kódok törlése, vagy az akkumulátor leválasztása után következik. 9-12 AGR (kipufogó gáz visszavezetés) áramlás tesztnek elegendőnek kell lennie az ECM (motor-szabályozó modul) számára, hogy meghatározza a megfelelő AGR (kipufogó gáz visszavezetés) áramlás megfelelőnek ítélje meg az AGR (kipufogó gáz visszavezetés) áramlás tesztet. Ha az ECM (motor-szabályozó modul) egy AGR (kipufogó gáz visszavezetés) áramlási hibát észlel, egy hibakód kerül bekapcsolásra.
Az ECM (motor-szabályozó modul) az AGR szelep pozícióját az AGR pozíció érzékelő segítségével felügyeli. Ha az ECM (motor-szabályozó modul) megfelelő kalibrált ideig fennálló kalibrált varianciát észlel a kívánt AGR szelep forgócsap helyzet és a pillanatnyi helyzet között, egy hibakód kerül bekapcsolásra.
Az ECM (motor-szabályozó modul) az AGR szelep áramköreit elektromos hibák szempontjából is ellenőrzi. Ha a rendszer egy kalibrált időn belül áramköri hibát észlel, egy hibakód kerül bekapcsolásra.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
