Cruze

Hibakód P0401 vagy P0402

A kipufogógáz-visszavezető (AGR) szelepet a motorvezérlő modul (ECM) vezérli az AGR mágnesszelepen keresztül. Az 1. gyújtásfeszültség közvetlenül az AGR mágnesszelepre kerül betáplálásra. Az ECM vezérli a mágnesszelepet a vezérlő áramkör testelésével. Amikor az AGR mágnesszelep bekapcsolásának parancsa kiadásra kerül, a vákuumszivattyúról származó vákuum az AGR szelepre kerül.

P0401

Az ECM azt érzékeli, hogy az AGR áramlás a kalibrált érték alatt van, amikor az AGR BE állapotba parancsolásra kerül.

P0402

Az ECM azt érzékeli, hogy az AGR áramlás a kalibrált érték felett van, amikor az AGR KI állapotba parancsolásra kerül.

A Hibakód P0401 és P0402 B típusú Hibakód.

A Hibakód P0401 és P0402 B típusú Hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

EN 23738-A Metal Mityvac

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Üzemanyag-rendszer diagnózis .

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizzék, hogy nem állítódtak-e be más Hibakódok.

⇒	Ha a bármilyen más Hibakód be van állva, a további diagnózishoz lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

2. A Hibakód P0401 vagy P0402 nincs beállva.
3. A leolvasó eszközzel parancsban adja ki a fojtószelep helyzetének 0-100%-os értékét. A fojtószelep lemeznek reagálnia kell a Leolvasó eszköz parancsaira.

⇒	Amennyiben a fojtószelepház nem reagál a Leolvasó eszköz parancsokra, lásd a Hibakód P02E0 -t a további diagnózishoz.

4. Adjon ki egy utasítást a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) az AGR (kipufogógáz visszavezetés) mágnesszelepnek a 0%-os helyzetből a 100%-os helyzetbe való elmozdulásra. Az AGR mágnesszelepnek reagálnia kell a leolvasó eszköz parancsaira.

⇒	Amennyiben az AGR mágnesszelep nem reagál a leolvasó eszköz parancsaira, úgy a további diagnózishoz lásd: DTC P0403 .

5. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Gyújtás KI mellett, végezzenek ellenőrzést a következőkre:

•	Szívó rendszer / töltőlevegő tömlők tömítettsége / beszűkülése

•	Kipufogó rendszer / turbófeltöltő tömítettsége / beszűkülése

•	Vákuumellátó rendszer szivárgásokhoz és eldugulásokhoz

•	Levegőszűrő beszűkülése

2. Csatlakoztassa le a vákuumforrást az AGR mágnesszelepről.
3. Csatlakoztassa az EN 23738-A MityVac egységet az EGR mágnesszelep vákuumellátó tömlőjéhez. Járó motor mellett ellenőrizze, hogy a vákuum értéke meghaladja az 50 kPa-t (7,25 PSI).

⇒	Amennyiben kisebb a megadott tartománynál, ellenőrizzék a vákuum táptömlőt és a szűrőt tömítetlenségre vagy beszűkülésre. Amennyiben a táptömlő rendben, cseréljék ki a vákuumszivattyút.

4. Csatlakoztassa a vákuumforrást az AGR mágnesszelephez. Csatlakoztassa az EN 23738-A MityVac egységet az EGR vákuumnyíláshoz az EGR mágnesszelepen. Járó motor mellett adja ki parancsban az AGR mágnesszelep 5%-os állapotát a leolvasó eszközzel. Ellenőrizzék, hogy a vákuum értéke 0 kPa (0 PSI)-e.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, cserélje ki az AGR mágnesszelepet.

5. Adjon ki egy utasítást a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) az AGR (kipufogógáz visszavezetés) szelepnek a 100%-os helyzetbe való elmozdulásra. Ellenőrizze, hogy a vákuum értéke meghaladja az 50 kPa-t (7,25 PSI).

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze, hogy az 1. gyújtásfeszültség-áramkörre és az AGR mágnesszelep vezérlő áramkörére az ellenállás meghaladja az 5 Ω-ot. Ha az áramkörök tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki az AGR mágnesszelepet.

6. Csatlakoztassa a EN 23738-A Mityvac egységet a Q14 kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep vákuumtömlőjéhez. Alkalmazzon 25 kPa (3,6 PSI) vákuumot a Q14 kipufogógáz-visszavezető (AGR) szelepre. Ellenőrizze az AGR szelep működését.

⇒	Ha az AGR szelep nem működik, vizsgálja meg, hogy nem lép-e fel szivárgás vagy nincs-e szűkület a vákuumtömlőn. Ha sem szivárgást, sem szűkületet nem talál, akkor cserélje ki a Q14 kipufogógáz-visszavezető (AGR) szelepet.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.