DTC P0627
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
DTC P0627 01: Üzemanyag-szivattyú reléje vezérlő áramkörének rövidzárlata akkumulátorra
DTC P0627 02: Üzemanyag-szivattyú reléje vezérlő áramkörének testzárlata
DTC P0627 04: Üzemanyag-szivattyú reléjének vezérlő áramköre nyitva
DTC P0627 54: Üzemanyag-szivattyú reléjének vezérlő áramkörében magas hőmérséklet
Áramkör/rendszerleírás
A motor vezérlőkészülék (ECM) látja el feszültséggel az üzemanyag-szivattyú relé tekercs oldalát a motor bepörgetés vagy menet állapotában. A vezérlőmodul engedélyezi az üzemanyag-szivattyú reléjét addig, amíg a motor beforgatás vagy menet állapotban van, és referenciaimpulzusok érkeznek a gyújtási rendszerről. Ha nem érkeznek referenciaimpulzusok a gyújtási rendszerről, akkor a vezérlőmodul kikapcsolja az üzemanyag-szivattyút. Az üzemanyag-szivattyú relé vezérlő áramkör el van látva egy visszajelző áramkörrel, amely fel van húzva feszültségre az ECM által. Az ECM a visszajelző áramkör feszültségét figyelve el tudja dönteni, hogy a vezérlő áramkör szakadt, testzárlatos vagy rövidzárlatos-e.
A DTC futtatásának feltételei
P0627 01 és P0627 54
• | Gyújtás BE, vagy a motor jár. |
• | A nagyteljesítmény fokozat aktív. |
• | A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
P0627 02 és P0627 04
• | A gyújtás BE állásban van. |
• | A nagyteljesítmény fokozat nem aktív. |
• | A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
A DTC beállításának feltételei
P0627 01
Az ECM azt érzékeli, hogy az üzemanyag szivattyú relé vezérlő áramkör rövidzárlatos, több mint 1 másodpercig.
P0627 02
Az ECM azt érzékeli, hogy az üzemanyag szivattyú relé vezérlő áramkör testzárlatos, több mint 1 másodpercig.
P0627 04
Az ECM azt érzékeli, hogy az üzemanyag szivattyú relé vezérlő áramkör nyitva van, több mint 1 másodpercig.
P0627 54
A vezérlőmodul azt érzékeli, hogy az üzemanyag-szivattyú reléje vezérlő áramkörének hőmérséklete több mint 1 másodpercig túl magas.
Teendő, ha a DTC beállítódik
A DTC P0627 egy C típusú DTC.
A DTC törlésének feltételei
A DTC P0627 egy C típusú DTC.
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. Egy hallható és érezhető kattanásnak kell jelentkeznie.
- Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.
Áramkör-/rendszer tesztelése
- Gyújtás KI mellett, válasszák le az üzemanyag-szivattyú relét.
- Csatlakoztasson egy tesztlámpát a vezérlő áramkör 86. kivezetése és a föld közé.
- Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. A tesztlámpának BE és KI állásba kell állnia, amikor vált a két utasított állás között.
⇒ | Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
⇒ | Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Gyújtás Ki, csatlakoztassa a tesztlámpát a vezérlőáramkör 86. kapcsa és a testáramkör 87. kapcsa közé.
- Bekapcsolt gyújtás mellett az üzemanyag-szivattyú relét állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. A tesztlámpának BE és KI állásba kell állnia, amikor vált a két utasított állás között.
⇒ | Ha a tesztlámpa sohasem gyullad fel, javítsa ki a föld áramkörben fellépett szakadást / magas ellenállást. |
- Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki az üzemanyag szivattyú relét.
Alkatrészek tesztelése
Statikus ellenőrzése
- Gyújtás KI mellett, válasszák le az üzemanyag-szivattyú relét.
- Ellenőrizze, hogy 70–110 Ω közé esik-e az ellenállás az 85. és 86. kapcsok között.
⇒ | Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki a relét. |
- Ellenőrizze, hogy az ellenállás értéke végtelen Ω a következő kapcsok között:
⇒ | Ha a nem a megadott értéket mutatja, cserélje ki a relét. |
- Szereljen be egy 20 A-es biztosított áthidaló vezetéket a relé 85. kapcsa és a 12 V közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a relé 86. kapcsa és a test közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.
⇒ | Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét. |
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
Vezérlőmodul hivatkozások - a motorvezérlő modul cseréjéhez, beállításához és programozásához.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |