Szerviz információk

Cruze

Hibakód P161E

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód P161E 00: Izzítógyertya vezérlő modul vezérlő áramkör működési hiba

Az izzítógyertya vezérlő az izzítógyertyákat működtető szilárd állapotú eszköz. A hőmérséklet és az energiafogyasztás vezérlését a motorvezérlő modul (ECM) és az izzítógyertya-vezérlő végzi egy széles tartományon, hogy meg tudjon felelni a motor előmelegítési szükségleteinek. Az ECM az izzítógyertya modult egy impulzus-modulált (PWM) vezérlő áramkörrel vezérli. Az izzítógyertya kezdeti BE ideje a rendszer feszültségének és hőmérsékletének megfelelően változik. Alacsonyabb hőmérsékletek hosszabb BE időket eredményeznek.

A DTC futtatásának feltételei

•	Gyújtás BE, vagy a motor jár.

•	A gyújtási feszültség 9-16 Volt között van.

•	A Hibakód gyújtási ciklusonként egyszer lefut, ha a fenti feltételek teljesülnek.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a hibakód információt a kiolvasó műszerrel (Scan Tool). A P161E hibakódnak nem szabad bekapcsolódnia.
Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót a K34 izzítógyertya-vezérlő modulról.
Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a tesztlámpa kigyullad-e az akkumulátor feszültség áramkör 30. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, akkor ellenőrizze, nincs-e az akkumulátorfeszültség áramköre nyitott/magas ellenállású állapotban, vagy nem lép-e fel benne testzárlat, és javítsa ki.

Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K34 izzítógyertya-vezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Izzítógyertya vezérlő csere