Hibakód P0401 vagy P0402
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírás
DTC P0401 00: Kipufogógáz-visszavezetés (AGR) árama nem elégséges
DTC P0402 00: Kipufogógáz-visszavezetés (AGR) árama túl nagy
Áramkör/rendszerleírás
A motorvezérlő modul (ECM) a kipufogógáz-visszavezető (AGR) rendszeren a nem elégséges áram ellenőrzését lassítás közben, a túl nagy áram ellenőrzését pedig a motor beforgatása közben hajtja végre
A nem elégséges áramlás ellenőrzése akkor kerül végrehajtásra, amikor az ECM éppen parancsot ad az AGR-szelep nyitására, miközben a csonk abszolút nyomásának (MAP) érzékelőjének és az AGR-pozíció érzékelőjének jelét figyeli. Ha a MAP jele nem felel meg az AGR-forgócsapszeg helyzetének, akkor az ECM feljegyzi az érzékelt MAP-különbség mértékét, és a kalibrált sikertelen események számlálóját a kalibrált sikertelen események küszöbszintjéhez igazítja. A sikertelen események küszöbének átlépéséhez szükséges AGR áramlási ellenőrzések száma az érzékelt AGR áramlási hibák mértékétől függően változó. Az ECM (motor-szabályozó modul) egy gyújtáscikluson belül csak egy AGR (kipufogógáz visszavezetés) áramlás tesztet szokott megengedni. Kódtörlési esemény után az ECM több AGR áramlási ellenőrzést hajt végre.
A túl nagy áram ellenőrzése akkor kerül végrehajtásra, amikor az ECM a motor beforgatása közben az AGR-szelep helyzetét figyeli. Az AGR-szelep nem lehet nyitva a motor beforgatása során.
A DTC futtatásának feltételei
P0401 00
| • | P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0122 00, P0123 00, P0351 00, P0352 00, P0402 00, P0404 00, P0405 00, P0406 00, P0502 00, P0506 00, és P0507 00 hibakód nincs elhelyezve. |
| • | AZ AGR áramlási ellenőrzés lassítási üzemanyag-elzárási üzemmódban kerül végrehajtásra, ha az alábbi feltételek fennállnak a lassítás megkezdése előtt: |
| -- | Az A/C kompresszor tengelykapcsolója nem vált állapotot lassítás során. |
| -- | A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő -3 és +120°C (+27 és +248°F) között van. |
| -- | A légköri nyomás (BARO) nagyobb mint 82 KPa (11,89 PSI). |
| -- | A jármű sebessége nagyobb mint 30 km/h (19 mph) a lassítás előtt. |
| -- | A fojtószelep pozíciója alacsonyabb mint 1,5%. |
| • | Az AGR áramlási ellenőrzés akkor kerül végrehajtásra, ha az alábbi feltételek fennállnak lassítási üzemanyag-elzárási módban: |
| -- | Az AGR pozíciója 1%-nál kisebb. |
| -- | A MAP értéke 11 és 55 kPa (1,5 és 7,9 PSI) közötti. |
| -- | A motor fordulatszáma 1 600-3 200 ford./perc. |
| -- | A MAP ingadozása nem haladja meg a 3 kPa-t (0,4 PSI). |
| • | Az AGR áramlási ellenőrzés gyújtási ciklusonként egyszer kerül végrehajtásra. |
| • | Ez a hibakód az ECM memóriájából való törlése után többször lefuttatásra kerül az első indítási ciklus során. |
P0402 00
| • | A gyújtási feszültség 10-16 Volt között van. |
| • | Ez a Hibakód folyamatosan fut, ha a fenti feltételek teljesülnek. |
A DTC beállításának feltételei
P0401 00
Az ECM által az AGR áramlási tesztek során megfigyelt MAP-változások elégtelen AGR-áramot jeleznek.
P0402 00
Az ECM túl nagy AGR-áramot érzékel amiatt, hogy az AGR-szelep forgócsapszege beforgatás során 55%-ot meghaladó mértékben nyitott.
Teendő, ha a DTC beállítódik
| • | A P0401 00 Hibakódok C-típusú Hibakódok. |
| • | A P0402 00 hibakód B típusú hibakód. |
A DTC törlésének feltételei
| • | A P0401 00 Hibakódok C-típusú Hibakódok. |
| • | A P0402 00 hibakód B típusú hibakód. |
Diagnosztikai segédeszközök
A tekercs tartókerete a tekercs testelési pontjaként is szolgál. Gondoskodjon arról, hogy a rögzítőcsavarok a megfelelő nyomatékkal legyenek meghúzva. Lásd: Rögzítési meghúzás specifikációi .
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Leírás és működés
EGR (kipufogógáz visszavezetés) rendszer, leírás
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- Járó motor mellett figyelje meg a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) a hibakód információt. Ellenőrizze, hogy a P0106 00, P0107 00, P0108 00, P0403 00, P0404 00, P0405 00 vagy a P0406 00 hibakód nincs beállítva.
- Figyelje meg a kiolvasó műszerrel (Scan Tool) a hibakód információt. Ellenőrizze, hogy a P0401 00 vagy P0402 00 hibakód nem került bekapcsolásra.
- Gyújtás BE mellett, figyeljék a Leolvasó eszköz AGR pozíció érzékelő paraméterét. A leolvasott értéknek 0-4% között kell lennie.
- Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.
Áramkör-/rendszer tesztelése
- Ellenőrizze, hogy a következő feltételek egyike sem teljesül:
| • | Nem megfelelő AGR-érték a motoralkalmazáshoz. |
| • | Vákuumszivárgás az AGR-szelep és a szívócsonk között. |
| • | A külső szivárgást általában a komponensek illeszkedési felületein történő koromlerakódás vagy a hallható külső zaj jelzi. |
| • | Koromlerakódás vagy öntési sorja által keltett szűkület a járatokban vagy az AGR-szelepben |
| • | Szivárgás vagy szűkület a MAP érzékelőjénél |
| | Megjegyzés: A szűkületek túl nagy ellennyomást és alacsony motorvákuumot eredményezhetnek. |
| • | Mechanikai hiba a motorban, például kopott dugattyúgyűrűk, vezérműtengely vagy nem megfelelő vezérműszíj beszerelés esetén - lásd: Tünetek - motor mechanika |
- Gyújtás KI, válassza le a kábelkészlet csatlakozót a Q14 Kipufogógáz-visszavezető szelepnél.
- A gyújtás kikapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem gyullad ki a vezérlő áramkör C kapcsa és a B+ között.
| ⇒ | Ha a tesztlámpa kigyullad, ellenőrizze a vezérlőkört, nincs-e benne testzárlat. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Ha az ellenőrzés során minden áramkört rendben talált, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a Q14 Kipufogógáz-visszavezető szelepet.
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
