Szerviz információk

Cruze

Hibakód P0095

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírások

DTC P0095 03: Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) 2. érzékelőjének áramköri feszültsége alacsony

DTC P0095 07: Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) 2. érzékelő áramkörének feszültsége magas

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
IAT érzékelő jele	P0095 03	P0095 07	P0095 07*	P0110
Alacsony referencia	--	P0095 07	P0095 07*	P0110
* Belső ECM vagy érzékelő sérülés következhet be, ha az áramkör rövidzárlatos a B+ felé.

A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) 2. érzékelője része a turbófeltöltő nyomásérzékelőjének. Az IAT érzékelő egy változtatható ellenállás, ami a beszívott levegő hőmérsékletét méri. A motorvezérlő modul (ECM) 5 V tápfeszültséget szolgáltat az IAT jeláramkörének és testelést biztosít az alacsony feszültségű referenciaáramkörnek.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

IAT	IAT ellenállás	IAT jelfeszültség
Hideg	Magas	Magas
Meleg	Alacsony	Alacsony

A DTC futtatásának feltételei

•	Gyújtás BE, vagy a motor jár.

•	A Hibakódok folyamatosan futnak, ha a fenti feltételek teljesülnek.

A DTC beállításának feltételei

P0095 03

Az ECM azt észleli, hogy a 2. IAT érzékelő feszültsége több mint 0,5 másodpercig alacsonyabb mint 160 mV.

P0095 07

Az ECM azt észleli, hogy a 2. IAT érzékelő paramétere több mint 0,5 másodpercig nagyobb mint 4,9 V.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A P0095 hibakód egy B típusú hibakód.

A DTC törlésének feltételei

A P0095 hibakód egy B típusú hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

•	Amennyiben a motor le volt állítva éjszakára, az IAT érzékelőnek és a motor hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelőnek 3°C (5°F) különbségen belül kell lennie.

•	Az IAT érzékelő jeláramkörének vagy az IAT érzékelő alacsony feszültségű referenciaáramkörének magas ellenállása okozhatja egy Hibakód beállítását.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Bekapcsolt gyújtás mellett, figyelje meg a hibakód információkat a leolvasó eszközön. A P0095 hibakód nem jelenhet meg.
Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

Áramkör-/rendszer tesztelése

Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B111 turbófeltöltő töltőnyomás érzékelőről.
Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 4. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, tesztelje az alacsony feszültségű referenciaáramkört, szakadást/magas ellenállást vagy rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Gyújtás BE, teszteljen 4,8-5,2 Voltra az IAT jeláramkör 3 kapcsa és a test között.

⇒	Amennyiben kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizzék a jeláramkört szakadás vagy testzárlat állapotra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a B111 turbófeltöltő töltőnyomás érzékelőt.

Alkatrészek tesztelése

Statikus ellenőrzése

Mérje meg és jegyezze fel az ellenállást az IAT jeláramkör 3. kivezetése és az alacsony referenciaáramkör 4. kivezetése között különböző környezeti hőmérsékleteken. Hasonlítsa össze a méréseket a Hőmérséklet az ellenállás függvényében táblázat adataival és győződjön meg arról, hogy az ellenállás nem tér el 5%-nál százaléknál nagyobb mértékben a specifikációtól.

⇒	Ha nem a megadott tartományba esik, akkor cserélje ki a B111 turbófeltöltő nyomásérzékelőt.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

•	Szívó levegő nyomás és hőmérséklet érzékelő csere

•	Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához