DTC P2452
Diagnosztikai útmutató
DTC-leírások
DTC P2452 03: Dízelrészecske-szűrő (DPF) nyomáskülönbség-érzékelőjének áramkörében alacsony feszültség
DTC P2452 07: Dízelrészecske-szűrő (DPF) nyomáskülönbség-érzékelőjének áramkörében magas feszültség
Áramkör/rendszerleírás
A dízel-kipufogógáz utókezelő rendszere egy motorháztető alatti előkatalizátorból és egy padlófenék alatti katalizátorból áll. A padlófenék alatti katalizátor egy fő dízeloxidációs katalizátorból és egy bevonattal ellátott dízelrészecske-szűrő (DPF) nyomásérzékelőjéből áll. A DPF fő funkciója a motor kipufogógázban található részecskék összegyűjtése a korom légkörbe való kibocsátásának minimalizálása érdekében. A korom részecskék a DPF csatornáiban gyűlnek össze, és szabályos időközönként, egy úgynevezett regenerációs folyamat során kerülnek elégetésre. Ez megakadályozza a DPF eltömődését. Az ECM rendeli el a DPF regenerációt az olyan különböző gépjármű körülmények, mint például a DPF (dízel részecskeszűrő) nyomáskülönbség, a kipufogógáz hőmérséklet, a motorolaj minőség, a motor fordulatszám, stb. figyelembe vételével. A korom túlzott felgyülemlése a DPF-ben a motor teljesítmény csökkenését eredményezheti. A regeneráció során, többlet üzemanyag kerül befecskendezésre több utóbefecskendezéssel, hogy a kipufogógáz hőmérséklete magasabb legyen. Eközben a DPF hőmérséklete körülbelül 600°C (1112°F) értékre emelkedik és a felgyülemlett korom oxidálódik vagy széndioxid (CO2) formájában kiég.
A DTC futtatásának feltételei
• | Gyújtás BE, vagy a motor jár. |
• | Ezek a Hibakódok folyamatosan megjelennek, amikor a fenti feltétel teljesül. |
A DTC beállításának feltételei
P2452 03
Az ECM azt érzékeli, hogy a DPF nyomáskülönbség-érzékelőjének jele több mint 2 másodpercig kisebb mint 16 mV.
P2452 07
Az ECM azt érzékeli, hogy a DPF (dízel részecskeszűrő) nyomáskülönbség érzékelő jele nagyobb mint 4,9 V, több mint 1 másodpercig.
Teendő, ha a DTC beállítódik
A P2452 03 és a P2452 07 hibakód A típusú hibakód.
A DTC törlésének feltételei
A P2452 03 és a P2452 07 hibakód A típusú hibakód.
Hivatkozási információk
Sematikus hivatkozások
Motor állítótagelemek sematikus árbázolás
Konnektor hátsó nézet hivatkozás
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
Elektromos információk hivatkozás
DTC-típus hivatkozás
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások
Áramkör-/rendszerellenőrzés
- A motor alapjárata mellett figyelje a leolvasó eszköz DPF nyomáskülönbség-érzékelője paraméterét. A leolvasott értéknek a 0-10 kPa (0-1,5 PSI) értéken belül kell lennie
- Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.
Áramkör-/rendszer tesztelése
- Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a B154 dízelrészecske-szűrő nyomásérzékelőjénél.
- Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.
⇒ | Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Gyújtás BE, teszteljen 4,8-5,2 Voltra az 5 Voltos referenciaáramkör 1 kapcsa és a testelés között.
⇒ | Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje az 5 Voltos referenciaáramkört, testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
⇒ | Ha nagyobb mint a meghatározott tartomány, tesztelje az 5-voltos referenciaáramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszközön a DPF nyomáskülönbség-érzékelőjének paramétere nagyobb mint 4,8 V.
⇒ | Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Szereljen be egy 1 A biztosított áthidaló vezetéket a jeláramkör 3 kapcsa és a test közé. Ellenőrizzék, hogy a Leolvasó eszköz DPF (dízel részecskeszűrő) nyomáskülönbség érzékelő paramétere kevesebb-e mint 0,5 V.
⇒ | Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
- Amennyiben ellenőrzéskor minden áramkör rendben, cseréljék ki a B154 Dízel részecskeszűrő nyomásérzékelőt.
Javítási útmutató
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |