Cruze

Hibakód P0234 vagy P0299

A turbófeltöltő nyomásérzékelő a szívócsőben fellépő nyomásváltozásokra reagál. A nyomásváltozások a motorterhelés és a turbófeltöltő töltőnyomás miatt történnek. A motorvezérlő modul (ECM) 5 voltos feszültséget szogáltat a turbófeltöltő nyomásérzékelője számára az 5 voltos referenciaáramkörön. Az ECM biztosítja a testet az alacsony referencia áramkörön. A turbófeltöltő nyomásérzékelő a szívócsonkban történő nyomásváltozásokkal arányos jelet küld az ECM-nek a jeláramkörön.

P0234

A turbófeltöltő tényleges töltőnyomása 6 másodpercig nagyobb mint a kívánt értéktartomány.

P0299

A turbófeltöltő tényleges töltőnyomása 6 másodpercig kisebb mint a kívánt értéktartomány.

A Hibakód P0234 és P0299 B típusú Hibakód.

A Hibakód P0234 és P0299 B típusú Hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Turbófeltöltő-rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

EN 24460-01 hűtőrendszer nyomásvizsgáló

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Üzemanyag-rendszer diagnózis .

1. Bekapcsolt gyújtás mellett hasonlítsa össze a leolvasó eszköz töltőnyomás érzékelő paraméterét és a légköri nyomást (BARO) Mindkét paraméternek az 5 kPa (0,73 PSI) értéken belül kell lennie

⇒	Ha nincs a meghatározott tartományban, a további diagnózishoz lásd: Hibakód P0069 .

2. Figyelje meg a DTC információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy nincs-e beállítva a DTC P0045.

⇒	Amennyiben a P0045 hibakód jelentkezik, lásd a DTC P0045 részt a további diagnosztikához.

3. Indítsa be a motort és növelje a motorfordulatszámot 2000 /min értékre. Utasítsa a turbófeltöltő lapáthelyzetét a 0%-os értéktől a 100%-os értékig, majd vissza a 0%-os értékre a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz töltőnyomás-érzékelő paramétere a leolvasó eszköz utasításaival egyidejűleg növekszik és csökken.
4. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Vizsgálja meg a szívó- és kipufogórendszert és figyeljen az alábbiakra:

•	Szivárgások vagy eltömődések

•	Sérült vagy hiányzó alkatrészek

•	Utólag felszerelt tartozékok

⇒	Ha problémát talál, szükség szerint javítsa ki azt.

2. A gyújtás kikapcsolt állapotában távolítsa el a B111 turbófeltöltő töltőnyomás-érzékelőt.
3. Csatlakoztassa az EN 24460-01 hűtőrendszernyomás-vizsgálót a B111 turbófeltöltő töltőnyomás-érzékelő nyílására egy megfelelő adapterrel. Járó motor mellett, figyelje meg a leolvasó eszköz töltőnyomás-érzékelő paraméterét. Alkalmazzon 20 kPa(2,9 PSI) nyomást a B111 turbófeltöltő töltőnyomás-érzékelőre. Ellenőrizze a leolvasó eszközön, hogy a töltőnyomás-érzékelő paraméter reagál-e az alkalmazott nyomásra.

⇒	Ha a leolvasó eszköz töltönyomás-érzékelő paramétere nem növekszik az alkalmazott nyomással, akkor cserélje ki a B111 turbófeltöltő töltőnyomás-érzékelőt.

4. Vizsgálja meg, hogy nincsenek-e eltömődve a turbófeltöltő olajellátó vezetékei.

⇒	Ha el vannak tömődve, akkor szükség szerint javítsa vagy cserélje.

5. Ha minden más alkatrész rendben van, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki a turbófeltöltőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.