Szerviz információk

Cruze

Szervokormány-rendszer légtelenítése

Útmutatás:

•	Csak tiszta, új szervokormány-folyadékot használjon. Lásd: Ragasztók, folyadékok, kenőanyagok és tömítések .

•	A kerethez, a karosszériához vagy motorhoz érő csövek rendszerzajt hozhatnak létre. Ellenőrizze, hogy a tömlők nem érnek-e hozzá a gépjármű bármilyen más részéhez.

•	A laza csatlakozások nem mindig szivárognak, azonban levegő juthat a kormányműbe. Ellenőrizze az összes tömlőcsatlakozás szorosságát.

Légtelenítés

Vigyázat: A szervokormány szivattyúja nem járhat szárazon. A leürített olaj nem használható fel újra.

Kapcsolja ki (OFF) a gyújtást.
Töltse fel a szivattyútartályt folyadékkal a MAX szintig. A sapkát még ne rakja vissza.
Indítsa be a motort, és azonnal töltsön után az alsó "MIN" jelzésig.
Járó motornál lassan fordítsa el a kormányt 2-3 alkalommal kb. 45°-os szögben mindkét irányba, majd ütközésig mindkét irányba, ezután kb. 10 másodpercig tartsa meg mindkét véghelyzetben.

•	Állítsa be ismét a megfelelő szintet az olajtartályban.

Állítsa le a motort, és ellenőrizze az olaj szintjét.

Olajszint: Olajszint üzemi hőmérsékleten (kb. 80°C) - a "MAX" jelölésig.

•	Tisztítson le alaposan minden kifröccsent folyadékot, majd elenőrizze, hogy nincs-e szivárgás. A beszorult levegő a folyadék túlfolyását okozhatja.

•	A folyadékszintet tartsa a FULL COLD szinten.

A kormánykerék elforgatása közben folyamatosan ellenőrizze a folyadékszintet.

•	A folyadékban nem lehet buborék.

•	Buborékra utaló jel esetén ellenőrizze a csatlakozást. Ismételje meg az 5. lépést.

Indítsa be a motort. Üresjáraton működő motor mellett pótolja a folyadékszintet. Helyezze vissza a sapkát.
Állítsa középállásba a kormánykereket.
Két percig hagyja járni a motort.
Forgassa el a kormánykereket mindkét irányba, majd ellenőrizze a következőket:

•	Könnyű kormányforgás.

•	Zajmentes működés.

•	Megfelelő folyadékszint.

•	A rendszerben nincs szivárgás.

•	Megfelelő folyadékállapot.

•	Nincs buborék, hab vagy elszíneződés.

Problémák esetén tekintse meg a Speciális állapotok részt.

Speciális állapotok

Figyelem: Lásd Vigyázat: a megfelelő szervofolyadék használata a Bevezetésben.

Folyadék

•	A folyadéknak teljesen buborék- és habmentesnek kell lennie. Az 5. lépésben figyeljen az időnként előforduló buborékokra, mert azok a visszatérítő tömlő vagy a nyomástömlő laza csatlakozására vagy szivárgó O-gyűrű tömítésekre utalhatnak.

•	Elszíneződött folyadék (tejszínű, átlátszatlan vagy világosbarna)

Kapcsolja ki (OFF) a gyújtást. Várjon két percet. Ellenőrizze újból a tömlőcsatlakozókat. Ismételje meg a 7-10. lépést. Ha az állapot továbbra is fennáll, ismételje meg a műveletet, és ellenőrizze a lehetséges okokat:

•	Visszatérítő tömlők bilincsei.

•	Visszatérítő tömlő O-gyűrűje

•	Nyomótömlő O-gyűrűi

•	Sebességfokozat-henger vezetékének O-gyűrűi

Töltse fel a rendszert, és ismételje meg a légtelenítési eljárást az összes lehetséges ok esetén. Ismételje meg a 7–10. lépést a folyadékszivárgás kiküszübölésének ellenőrzése érdekében.

Zaj

A szivattyú sivít vagy morog.

Járó motor mellett ellenőrizze újból, hogy a tömlők nem érintkeznek-e a karosszériával vagy a motorral. Ha nincs érintkezés, kövesse az alábbi módszerek egyikét a folyadék lehűtéséhez és a rendszer ismételt nyomás alá helyezéséhez.

•	1. módszer - Szokásos lehűtés:

1.	Kapcsolja KI a motort.

2.	Várja meg, amíg a rendszer lehűl

3.	Helyezze fel a tartálysapkát.

•	2. módszer - A folyadék részeges lecserélése:

1.	Kapcsolja KI a motort.

2.	A folyadék eltávolításához a tartályból, használjon szívóberendezést.

3.	Töltse fel hideg, tiszta folyadékkal.

4.	Helyezze fel a tartálysapkát.

A két hűtési módszer bármelyikének a végrehajtása után indítsa el a motort, és várja meg, amíg a motor eléri a működési hőmérsékletet. Ha a zaj továbbra is hallható, cseréje ki a szervoszivattyút. Lásd: Szervokormány szivattyú csere .