Cruze

Gumiabroncs és kerék szerelvény kiegyensúlyozása -- A járművön kívül

Figyelem: A következő óvintézkedések betartásának elmulasztása egy gumiabroncs kiegyensúlyozása előtt, személyi sérülésekhez vagy az alkatrészek károsodásához vezethet:

A gumiabroncs és kerék kiegyensúlyozó berendezések kalibrációja idővel megváltozhat, vagy a berendezés az erős használat következtében pontatlanná válhat. Annak, hogy egy kalibrációs probléma áll fenn, valószínűleg nem lesz semmiféle látható nyoma. Ha a kiegyensúlyozó berendezés kalibrálása nincs a megadott specifikációkon belül és egy gumiabroncs és kerék szerelvény ezen a berendezésen kerül kiegyensúlyozásra, akkor lehet, hogy a szerelvény a valóságban kiegyensúlyozatlan marad.

A gumiabroncs és kerék szerelvény kiegyensúlyozó berendezés kalibrációját hozzávetőlegesen 2 hetenként ellenőrizni kell, ha a berendezést gyakran használják és/vagy ha a leolvasott értékek kérdésessé váltak.

Útmutatás: Ha a kiegyensúlyozó berendezés ezen kalibrációs teszt során bármely lépés során nem felel meg az előírásoknak, a kiegyensúlyozó berendezést a gyártó utasításainak megfelelően újra kell kalibrálni. Ha a kiegyensúlyozó berendezést nem lehet kalibrálni, lépjen kapcsolatba segítségért a gyártóval.

Ellenőrizze a gumiabroncs és kerék szerelvény kiegyensúlyozó berendezés kalibrációját a gyártó által javasolt eljárással, vagy hajtsa végre a következő tesztet.

1. Forgassa át a kiegyensúlyozó berendezést, anélkül, hogy bármilyen kerék, vagy adapter lenne a tengelyén.
2. Ellenőrizze a kiegyensúlyozó berendezés leolvasási értékeit.

Specifikációk
Nulla 7 g (¼ oz) tartományon belül

3. Ha a kiegyensúlyozó berendezés értékei a megadott specifikációkon belül vannak, egyensúlyozzon ki egy gumiabroncs és kerék szerelvényt - amelynek radiális és oldalirányú ütése a tolerancián belül van - a NULLA érték eléréséig ugyanezen a kiegyensúlyozó berendezésen.
4. Miután kiegyensúlyozta a gumiabroncs és kerék szerelvényt, tegyen fel egy 85 g (3 oz) tesztsúlyt bármilyen helyzetben a kerékre.
5. Ismét forgassa át a gumiabroncs és kerék szerelvényt. Jegyezze fel a leolvasott értékeket.

•	A statikus és dinamikus üzemmódban a kiegyensúlyozó berendezésnek egy 85 g (3 oz) súly elhelyezésére kell felszólítania a kezelőt, amely a tesztsúlyhoz viszonyítva 180 fokkal elfordított helyzetben helyezkedik el.

•	A dinamikus üzemmódban a berendezésnek egy olyan súlyt kell megrendelnie, amely a keréknek a tesztsúllyal ellentétes peremén helyezkedik el.

6. A 85 g (3 oz) súllyal kiegyensúlyozatlan szerelvénnyel hajtson végre a kiegyensúlyozó berendezéssel 5 ciklust.
7. Ellenőrizze a kiegyensúlyozó berendezésen leolvasható értékeket:

Specifikációk
Maximális variáció: 7 g (¼ oz)

8. Forgassa el a gumiabroncs és kerék szerelvényt a kiegyensúlyozó berendezés tengelyén az előbbitől 90 fokkal eltérő helyzetbe.
9. Hajtson végre egy kiegyensúlyozási ciklust a szerelvénnyel az új helyzetben.
10. Ellenőrizze a kiegyensúlyozó berendezésen leolvasható értékeket:

Specifikációk
Maximális variáció: 7 g (¼ oz)

11. Ismételje meg a 8. – 10. lépést, amíg a gumiabroncs és kerék szerelvény végig nem ment és ellenőrzésre nem került a kiegyensúlyozó tengelyen lehetséges mind a 4 helyzetben.

A gumiabroncs és kerék egyensúlyát 2 jellemzővel lehet meghatározni:

Statikus egyensúly

A statikus egyensúly a tömeg egyenletes elosztását jelenti a kerék kerülete mentén. A kerék kiegyensúlyozó súlyokat (2) azért kell a kerékre felhelyezni, hogy kiegyensúlyozzák egy nehezebb terület (3) hatásait. A statikus kiegyensúlyozatlanságú kerekek ugráláshoz vezethetnek.

Dinamikus egyensúly

A dinamikus egyensúly a tömeg egyenletes eloszlását jelenti a kerék szerelvény középvonalához képest a gumiabroncs és kerék szerelvény két oldalán. A kerék kiegyensúlyozó súlyokat (2) azért kell a kerékre felhelyezni, hogy kiegyensúlyozzák egy nehezebb terület (3) hatásait. A dinamikus kiegyensúlyozatlanságú kerekek oldalról oldalra próbálnak mozogni és az úgy nevezett oldallengéshez vezethetnek.

A legtöbb gépjárművön kívüli kiegyensúlyozó berendezéssel egyszerre lehet ellenőrizni mindkét kiegyensúlyozási típust.

Általában az a szabály, hogy a legtöbb gépjármű érzékenyebb a statikus kiegyensúlyozatlanságra, mint a dinamikai kiegyensúlyozatlanságra; azonban, az alacsony és széles profilú kerékkel és gumiabronccsal felszerelt gépjárművek kisebb dinamikai kiegyensúlyozatlanságra is érzékenyek lehetnek. Egyes gépjármű modelleken már 14-21 g (½-¾ oz) kiegyensúlyozatlanság is vibráció létrejöttéhez vezethet.

Útmutatás: A gumiabroncs és kerék szerelvények kiegyensúlyozására használjon az ismert jó, az utóbbi időben kalibrált, gépjárművön kívüli, kétsíkú dinamikai kiegyensúlyozó készletet, és alkalmazza a legnagyobb pontosságú kiegyensúlyozási üzemmódot.

1. Emelje meg és biztosítsa a járművet. Lásd: A gépjármű emelése .
2. Jelölje meg a kerekeknek a kerékcsapokhoz viszonyított helyzetét és jelölje meg a gépjármű helyzetét mindegyik keréken és kerékabroncson, - bal első, jobb első, bal hátsó és jobb hátsó.
3. Távolítsa el egyenként a gumiabroncs és kerék szerelvényeket és szerelje rá egy forgató típusú kerék kiegyensúlyozó berendezésre. Lásd: Gumiabroncs és kerék eltávolítása és beszerelése .
4. Gondosan tartsa be a kerék kiegyensúlyozó gyártó utasításait, amelyek a különböző típusú kerekek megfelelő felszerelési technikájára vonatkoznak.

Gondosan vizsgálja meg a gépjárműhöz utólag beszerzett kerekeket, különösen az univerzális tartókkal felszerelt kiviteleket, ezeknél igen könnyen léphetnek fel ütési hatások és felszerelési problémák.

5. Mindenképpen csak helyes típusú kerék kiegyensúlyozó súlyokat használjon, amelyek megfelelnek a kiegyensúlyozásra kerülő kerék abroncsának típusához. Az alumínium kerekekhez mindenképpen csak helyes típusú, megfelelő bevonattal ellátott kerék kiegyensúlyozó súlyokat használjon. Lásd a kerék kiegyensúlyozó súlyok használatát.
6. Egyensúlyozza ki a lehető legközelebb a nulla értékhez mind a négy gumiabroncs és kerék szerelvényt.
7. Az eltávolítás előtt felvitt jelölések segítségével szerelje fel a kerék-gumiabroncs szerelvényeket a gépjárműre. Lásd: Gumiabroncs és kerék eltávolítása és beszerelése .
8. Engedje le a gépkocsit.

A gumiabroncs és kerék szerelvényeket vagy a statikus, vagy a dinamikus módszerrel lehet kiegyensúlyozni.

Felcsíptethető súlyok

Útmutatás: Ha gyári alumínium kerekek kiegyensúlyozásához használ felcsíptethető súlyokat, akkor mindenképpen csak különleges, poliészterrel bevont súlyokat használjon. Ezek a bevonattal ellátott súlyok csökkentik az alumínium kerekek korrodálódásának és megrongálódásának a veszélyét.

Ezek a bevonattal ellátott súlyok csökkentik az alumínium kerekek korrodálódásának és megrongálódásának a veszélyét.

Útmutatás: Használjon egy nylon- vagy műanyagcsúccsal ellátott kalapácsot, ha bevonattal ellátott felcsíptethető kiegyensúlyozó súlyokat szerel fel, hogy minimálisra csökkentse a poliészter bevonat megrongálásának lehetőségét.

A felcsíptethető kiegyensúlyozó súly (1) típusát a kerékabroncs perem körvonala és stílusa határozza meg. A súlynak követnie kell a kerékabroncs perem körvonalát. A súly csiptetőjének szorosan rá kell kapcsolódnia a kerékabroncs peremére.

A kiegyensúlyozó súly elhelyezése - felcsíptethető súlyok

Statikus kiegyensúlyozás esetén a kerék kiegyensúlyozó súlyokat csak a belső peremre (2) helyezze fel, ha csak 28 g (1 oz) vagy ennél alacsonyabb súlyra van szükség. Ha több mint 28 g (1 oz) súlyra van szükség, a lehető legegyenletesebben ossza el a tömeget a belső (2) és külső (1) perem között.

Dinamikus kiegyensúlyozás esetén a kerék kiegyensúlyozó súlyokat a kiegyensúlyozó berendezés által megadott pontokra helyezze fel a belső (2) és külső (1) kerékabroncs peremre.

Ragasztható súlyok

Útmutatás: Ha ragasztható kiegyensúlyozó súlyokat szerel fel peremmentes kerekekre, NE SZERELJE FEL a súlyt a kerékabroncs külső felületére.

A gyári alumínium kerekekhez ragasztható kerék kiegyensúlyozó súlyokat lehet használni. A ragasztható kerék kiegyensúlyozó súlyok felhelyezéséhez hajtsa végre a következő eljárást.

1. Határozza meg a keréksúlyok elhelyezkedését a keréken.

•

Statikus kiegyensúlyozás esetén a kerék kiegyensúlyozó súlyokat a kerék középvonala (1) mentén, a belső kerékfelületre helyezze fel, ha csak 28 g (1 oz) vagy ennél alacsonyabb súlyra van szükség. Ha több mint 28 g (1 oz) súlyra van szükség, a lehető legegyenletesebben ossza el a súlyt a kerék középvonala és a belső kerék felület belső éle (2) mentén.

•	Dinamikus kiegyensúlyozás esetén a kerék kiegyensúlyozó súlyokat a kiegyensúlyozó berendezés által megadott pontokra helyezze fel a kerék középvonala és a belső kerékfelület belső éle (2) mentén.

2. Gondoskodjon arról, hogy elegendő távolság maradjon a kerék súlyok és a fékrendszer alkatrészei között.

Útmutatás: Ne használjon csiszoló hatású anyagokat a kerékfelület megtisztítására.

3. Egy általános rendeltetésű tisztítószer és egy tiszta kendő vagy papírtörölköző segítségével alaposan tisztítsa meg a súlyok felhelyezésre szolgáló területeket minden korróziótól, rápermetezett bevonattól, szennyezésektől és idegen anyagoktól.
4. Annak biztosítására, hogy semmiféle maradékanyag sem marad a felületen, törölje ismét le a súlyok felhelyezésre szolgáló területeket egy kendővel vagy papírtörölközővel, ezt mártsa be egy azonos arányú izopropilalkohol-víz keverékbe.
5. Forró levegővel szárítsa meg az érintett területeket, amíg azokat megérintés esetén melegnek érzi.
6. Melegítse fel szobahőmérsékletre a kerék kiegyensúlyozó súlyok hátsó ragasztós felületét.
7. Távolítsa el a védőburkolatot a kiegyensúlyozó súlyok hátsó ragasztós felületéről. Ne érintse meg a ragasztó felületet.
8. Tegye fel a kerék kiegyensúlyozó súlyokat a kerékkel és kézi erővel nyomja rá.
9. Rögzítse a kerék kiegyensúlyozó súlyt egy görgővel a kerékhez 90 N (21 lb) erő alkalmazásával.