Cruze

Hibakód P2009 vagy P2010

A örvénylapátok helyzetét a motorvezérlő modul (ECM) szabályozza. Az ECM vezérli a szívócsonk szívócsatorna vezérlő mágnesszelepet az égéskamrában kialakítandó örvény kialakításához, hogy homogén dízel-levegő keverék jöjjön létre. Az ECM változtatja a szívócsonk szívócsatorna vezérlő mágnesszelepet a légköri nyomás és a légtömeg-áramlás függvényében. Az ECM impulzushossz-modulációt alkalmazza vezérlő áramkörön a szívócsonk szívócsatorna vezérlő mágnesszelep vezérléséhez.

Motor jár

P2009

Az ECM azt érzékeli, hogy a szívócsonk szívócsatorna vezérlő mágnesszelep vezérlő áramköre testzárlatos, több mint 1 másodpercig.

P2010

Az ECM azt érzékeli, hogy a szívócsonk szívócsatorna vezérlő mágnesszelep vezérlő áramköre rövidzárlatos, több mint 1 másodpercig.

A Hibakód P2009 vagy P2010 A típusú Hibakód.

A Hibakód P2009 vagy P2010 A típusú Hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, a szívócsonk forgórészt állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. Figyeljék a Leolvasó eszköz Szívócsonk szívócsatorna vezérlő szelep visszacsatolás jel paraméterét.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Gyújtás KI mellett, válasszák le a kábelkészlet-dugaszolót a Q21 Szívócsonk szívócsatorna vezérlő mágnesszelepnél.
2. Bekapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztasson próbalámpát a gyújtóáramkör 1. kivezetése és a test közé.

⇒	Ha a tesztlámpa KI állapotban van, ellenőrizzék, hogy gyújtás áramkörben nincs-e testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás állapot.

3. Csatlakoztassa a tesztlámpát a vezérlőáramkör 2. kapcsa és a gyújtási áramkör 1. kapcsa közé.
4. A szívócsonk forgórészt állítsa BE és KI állásba a leolvasó eszközzel. A tesztlámpának BE és KI állásba kell állnia, amikor vált a két utasított állás között.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig BE állapotban van, ellenőrizzék, hogy a vezérlő áramkörben nincs-e testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás állapot. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa folyamatosan KI van kapcsolva, tesztelje a vezérlőáramkört, rövidzárlatot keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Amennyiben az ellenőrzés során minden áramkör rendben, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a Q21 Szívócsonk szívócsatorna vezérlő mágnesszelepet.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához