Cruze

Hibakód P2452, P2454, vagy P2455

A dízel kipufogógáz-utókezelő rendszer egy motortéri előkatalizátorból és egy, a karosszéria alsó részén lévő katalizátorból áll. A karosszéria alsó részén lévő katalizátor egy fő dízeloxidációs katalizátorból és egy bevonattal ellátott dízelrészecske-szűrőből (DPF) áll. A DPF fő funkciója a motor kipufogógázban található részecskék összegyűjtése a korom légkörbe való kibocsátásának minimalizálása érdekében. A korom részecskék a DPF csatornáiban gyűlnek össze, és szabályos időközönként, egy úgynevezett regenerációs folyamat során kerülnek elégetésre. Ez megakadályozza a DPF eltömődését. Az ECM rendeli el a DPF regenerációt az olyan különböző gépjármű körülmények, mint például a DPF (dízel részecskeszűrő) nyomáskülönbség, a kipufogógáz hőmérséklet, a motorolaj minőség, a motor fordulatszám, stb. figyelembe vételével. A korom összegyűlése a DPF-ben a motor teljesítményének az ügyfelet zavaró csökkenését okozhatja. A regeneráció során, többlet üzemanyag kerül befecskendezésre több utóbefecskendezéssel, hogy a kipufogógáz hőmérséklete magasabb legyen. Eközben a DPF hőmérséklete körülbelül 600°C (1112°F) értékre emelkedik és a felgyülemlett korom oxidálódik vagy széndioxid (CO2) formájában kiég.

P2452

Az ECM elfogadhatatlan DPF nyomáskülönbség érzékelő jelet észlel.

P2454

Az ECM azt érzékeli, hogy az áramkör nyitva van, vagy testzárlatos, több mint 2 másodpercig.

P2455

Az ECM azt érzékeli, hogy a DPF (dízel részecskeszűrő) nyomáskülönbség érzékelő jele nagyobb mint 4,9 V, több mint 1 másodpercig.

A P2452 00, P2454 00 és P2455 00 hibakódok A típusú hibakódok.

A P2452 00, P2454 00 és P2455 00 hibakódok A típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Kipufogógáz részecskeszűrő rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Alapjáraton futó motor mellett, figyeljék a Leolvasó eszköz dízel részecskeszűrő adat-paramétereit. A leolvasott értéknek a 0-10 kPa (0-1,5 PSI) értéken belül kell lennie
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozót a B154 dízelrészecske-szűrő kipufogó nyomáskülönbség érzékelőnél.
2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az 5 V referenciafeszültség áramkör 1. sorkapocs és a testelés közötti 4,8-5,2 V értéket.

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje az 5 V referenciaáramkört, testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszközön a DPF nyomáskülönbség érzékelő paramétere nagyobb mint 4,8 V.

⇒	Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Szereljen be egy 1 A biztosított áthidaló vezetéket a jeláramkör 3 kapcsa és a test közé. Ellenőrizzék, hogy a Leolvasó eszköz DPF (dízel részecskeszűrő) nyomáskülönbség érzékelő paramétere kevesebb-e mint 0,5 V.

⇒	Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

6. Amennyiben minden áramköri teszt rendben, cserélje ki a B154 Dízel részecskeszűrő kipufogó nyomáskülönbség érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.