Cruze

Hibakód P0097 vagy P0098

A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) 2. érzékelője része a turbófeltöltő nyomásérzékelőjének. Az IAT érzékelő egy változtatható ellenállás, ami a beszívott levegő hőmérsékletét méri. A motorvezérlő modul (ECM) 5 V tápfeszültséget szolgáltat az IAT jeláramkörének és testelést biztosít az alacsony feszültségű referenciaáramkörnek.

A következő táblázat a hőmérséklet, az ellenállás és a feszültség közötti különbséget jelzi.

P0097

Az ECM azt észleli, hogy a 2. IAT érzékelő feszültsége több mint 0,5 másodpercig alacsonyabb mint 160 mV.

P0098

Az ECM azt észleli, hogy a 2. IAT érzékelő paramétere több mint 0,5 másodpercig nagyobb mint 4,9 V.

A P0097 és a P0098 hibakód C típusú hibakód.

A P0097 és a P0098 hibakód C típusú hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A Hibakód P0097 vagy P0098 nem állhat be.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között, és ellenőrizze, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a kimerevített adat/hiba értékek között is működtetheti.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válassza le a kábelköteg csatlakozót a B111 turbófeltöltő töltőnyomás érzékelőről.
2. Kikapcsolt gyújtás mellett végezzen tesztet 5 Ω alatti ellenállásra az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Gyújtás BE mellett, ellenőrizzék, hogy az IAT (Beszívott levegő hőmérséklet) 2. érzékelő paraméter nagyobb-e mint 4,5 V.

⇒	Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e testzárlat a jeláramkörön. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Szereljen be egy 10 A értékű biztosított áthidaló vezetéket a jeláramkör 4. kivezetése és az alacsony referenciaáramkör 2. kivezetése közé. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz IAT érzékelő 2 paramétere kevesebb-e mint 0,3 V.

⇒	Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Ha minden áramkör vizsgálata rendben van, ellenőrizze, vagy cserélje ki a B111 turbófeltöltő töltőnyomás érzékelőt.

Statikus ellenőrzése

Mérje meg és jegyezze fel az ellenállást az IAT jeláramkör 4. kivezetése és az alacsony referencia áramkör 1. kivezetése között különböző környezeti hőmérsékleteken. Hasonlítsa össze a méréseket a Hőmérséklet az ellenállás függvényében táblázat adataival és győződjön meg arról, hogy az ellenállás nem tér el 5%-nál százaléknál nagyobb mértékben a specifikációtól.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.