Tünetek -- Motor működtető elemek
Diagnosztikai útmutató
Tünetek leírása
A tünetek olyan feltételeket jeleznek, melyeket a Hibakódok nem fednek. Bizonyos feltételek többféle tünetet okozhatnak. Ezek a feltételek alább vannak felsorolva a tünet tesztekkel együtt. Az olyan feltételek, melyek csak adott tüneteket okozhatnak, külön vannak felsorolva a További tünetek ellenőrzése alatt. Az Additional Symptoms Testing (Kiegészítő tünetek tesztje) használatát megelőzően hajtsa végre a Symptoms Testing (Tünetek tesztje) műveletet.
Tünetek meghatározása
Kihagyások, kimaradások: A motor-fordulatszámot követő állandó pulzálás vagy rángatás, ami hangsúlyosabb, ahogy a motor terhelése növekszik. Ez a probléma normál esetben csak 1 500 /min vagy 48 km/h (30 mph) felett érezhető. A kipufogórendszer állandó köpködő hangot hallat, alapjáraton és alacsony sebességen.
Nehéz indítás: A motor rendben forog, de hosszú ideig nem indul. A jármű végül elindul, de előfordulhat, hogy elindul, majd rögtön le is áll.
Tétovázás, legyengülés, rángatás: Pillanatnyi válaszadási hiányosság a gázpedál lenyomásakor. Ez a probléma bármilyen járműsebességnél előfordulhat. Ez a probléma általában erőteljesebben jelentkezik akkor, ha a járművet először megpróbálja elindítani, és kevésbé hangsúlyos leállás során. Ez a probléma a motor nehéz körülmények közötti leállását okozza.
Teljesítménycsökkenés, lomhaság, szivacsosság: A motor a vártnál kisebb teljesítményt nyújt. A járműsebesség kis mértékű vagy semmilyen növekedése a gázpedál részben történő lenyomásakor.
Rossz üzemanyag-felhasználási hatékonyság: Egy valódi közúti teszten mért üzemanyag-takarékosság a vártnál lényegesebben gyengébb. Ezen kívül, az üzemanyag-takarékosság jelentősen gyengébb a járművön korábban észlelt szintnél, amelyet egy korábbi valódi közúti tesztelésen mértek.
Durva, instabil vagy nem megfelelő alapjárat vagy leállás: A motor alapjáraton szabálytalanul jár. Ha a motor vagy a jármű rázkódhat is. A motor alapjárati fordulatszáma változhat. Bármelyik probléma lehet olyan súlyos is, hogy a motor leállását is okozhatja.
Felpörgés/csökkenés: A motor teljesítményének változása állandó fojtószelep-nyitás vagy haladás során. A vezető érzete olyan, mintha a jármű a gázpedál pozíciójának változása nélkül felgyorsulna és lelassulna.
Üzemanyag kopogás/elégési zaj: Enyhétől komolyig terjedő kopogás, általában gyorsítás közben rosszabb. A motor éles fémes kopogást hallat, ami a fojtószelep nyitásával változik.
Az ügyfelet zavaró füst (fekete): Terhelés alatt, alapjáraton, beindításkor, melegen vagy hidegen fekete füst.
Az ügyfelet zavaró füst (fehér): Terhelés alatt, alapjáraton vagy beindításkor, melegen vagy hidegen fehér füst.
Az ügyfelet zavaró füst (szürke vagy kék): Terhelés alatt, alapjáraton vagy beindításkor, melegen vagy hidegen szürke vagy kék füst.
Hivatkozási információk
Elektromos információk hivatkozás
Leolvasó eszköz hivatkozások
Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközre vonatkozóan
A tünetek ellenőrzése
Ellenőrizzék, hogy a következő körülmények igazak-e:
| • | A motorvezérlő modul (ECM) és a meghibásodást jelző lámpa (MIL) megfelelően működik. |
| • | Nincsenek tárolt diagnosztikai hibakódok (Hibakódok). |
| • | A leolvasó eszköz adatai a normál tartományon belül vannak. |
| • | Az üzemanyagrendszer nem tömítetlen. |
| • | A légszűrő elem nincs eltömődve. |
| • | A jármű abroncsai megfelelően fel vannak fújva és megfelelnek az eredeti felszerelési specifikációknak. |
A tünetek tesztje
Kihagyás/kimaradás, nehéz indulás, késlekedés/leengedés/akadozás, erőtlenség/nehézkesség/szivacsosság, rossz üzemanyag-gazdaságosság, instabil vagy nem megfelelő alapjárat és lefulladás, üzemanyag-kopogás/zajos égés, lökések/rángatás vagy az ügyfelet zavaró túlzott füstölés - fekete, fehér, szürke vagy kék
- Tesztelje a következő állapotokat:
| • | Az érzékelő rendszereket a következők szempontjából: |
| -- | Ellenőrizze a levegőtömeg áramlás (MAF) érzékelőt eltömődésre, szennyeződésre és sérülésre. Lásd: Légtömegmérő csere . |
| -- | Végezzenek ellenőrzést időszakos üzemanyag elosztócső nyomásérzékelő jelre azáltal, hogy az érzékelő és az ECM közötti kábelt gyújtás BE és KI mellett tekergetik, miközben figyelik a paramétert a Leolvasó eszközzel. |
| -- | Végezzenek ellenőrzést időszakos forgattyútengely pozíció érzékelő jelre. |
| -- | Ellenőrizzék a forgattyútengely pozíció érzékelőt a helyes ellenállásra. A forgattyútengely pozíció érzékelő ellenállása forró várakozás után tartományon kívül lehet. Az ellenállásnak 774-946 Ω között kell lennie. |
| -- | Vizsgálja meg a motor-hűtőközeg hőmérséklet (ECT) érzékelőjét Használják a Leolvasó eszközt az ECT és a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő összehasonlítására hideg motoron. Az ECT-nek az IAT értékhez képest 3°C (5°F) fokon belül kell lennie. Amennyiben kívül van a tartományon, végezzenek ellenőrzést magas ellenállásra a hűtőközeg érzékelőben vagy az érzékelőben. |
| • | Az üzemanyagrendszert a következők szempontjából: |
| -- | Ellenőrizzék, nincsenek-e külső üzemanyag tömítetlenségek. |
| -- | Ellenőrizzék az üzemanyagrendszert eldugult üzemanyagszűrőre vagy az üzemanyagrendszerben lévő levegőre. Lásd: Üzemanyag-rendszer diagnózis . |
| -- | Ellenőrizzék az üzemanyagtartály sapka megfelelő működését. |
| -- | Figyeljék az aktuális kívánt üzemanyag elosztócső nyomást a Leolvasó eszközzel, miközben a motor alapjáraton jár. |
| -- | Amennyiben az ECM vagy egy üzemanyag befecskendező szelep nem régen lett cserélve, szükséges lehet az üzemanyag befecskendező szelep áramlási ráta visszaigazolására. |
| -- | Ellenőrizzék, nincsenek-e beszűkült vagy eldugult üzemanyag befecskendező szelepek. |
| -- | Ellenőrizzék, nem ragadt-e be az Üzemanyag nyomás szabályozó. Ezen körülmény tünete a legalább 100 1/min-es alapjárati megugrás. Ez a megugrás 50 1/min-mel a Kívánt alapjárati fordulatszám feletti érték és 50 1/min-mel a Kívánt alapjárati fordulatszám alatti érték között van. |
| • | Motort mechanikai szempontból a következőkre: |
| -- | Helytelen szelep időzítés |
| -- | Törött vagy gyenge szeleprugók |
| -- | Kopott vezérműtengely-bütykök |
| -- | Az ügyfelet zavaró mennyiségű olaj az égéstérben. Szivárgó szeleptömítések |
- Ha nem a fenti problémák okozzák a tünetet, lásd a kiegészítő tünetek tesztjét.
Kiegészítő tünetek tesztje
Nehéz indítás
| • | Győződjön meg róla, hogy a vezető a megfelelő indítási eljárást alkalmazza a kezelői kézikönyvben leírt módon. |
| • | Végezzenek ellenőrzést a turbófeltöltő bemeneti csatornájában beszűkülésre. |
| • | Végezzenek ellenőrzést beszűkülésre vagy tömítetlenségre a szívócsonkban. |
| • | Végezzenek ellenőrzést a kipufogó-berendezésben egy esetleges beszűkülésre. Lásd: Korlátozott kipufogás . |
| • | Ellenőrizze, hogy nem túl nagy-e a forgattyús tengely hosszirányú játéka, ami a forgattyústengely-helyzet érzékelő reluktorkerekének a forgattyústengely-helyzet érzékelőhöz való nem megfelelő illeszkedését okozza. |
Tétovázás, legyengülés, rángatás
| • | Ellenőrizze, hogy nem túl nagy-e a forgattyús tengely hosszirányú játéka, ami a forgattyústengely-helyzet érzékelő reluktorkerekének a forgattyústengely-helyzet érzékelőhöz való nem megfelelő illeszkedését okozza. |
Rossz üzemanyag-felhasználási hatékonyság
| • | Nagy terhelés szállítás vagy vontatás közben |
| • | A gyorsulási arány túl magas vagy túl gyakori |
| • | Vizsgálja meg a fékrendszert "fékberagadásra". |
| • | Ellenőrizzék a gumiabroncsok helyes légnyomását. |
| • | Ellenőrizze, hogy a sebességmérő megfelelően működik-e. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e levegőszivárgás a töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék a klímaberendezés megfelelő működését. |
| • | Javasolják az ügyfélnek a tank feltöltését és az üzemanyag gazdaságosság ellenőrzését. |
| • | Javasolják az ügyfélnek, hogy tanulmányozza át az Üzemanyag gazdaságossággal kapcsolatos Fontos tények részt a Használati kézikönyvben. |
Teljesítmény hiány, bizonytalan üzem vagy kiesés.
| • | Hasonlítsák össze a gépjárművet egy hasonló modullal. Győződjön meg arról, hogy a jármű ténylegesen hibás-e. |
| • | Ellenőrizzék a sebességváltó megfelelő működését. |
| • | Ellenőrizzék a motorolaj szintet és minőséget. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e levegőszivárgás a töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék, nem sérült-e a turbófeltöltő turbina kereke, tengelye vagy kompresszor kereke. |
| • | Ellenőrizzék, hogy nem szűkült-e be vagy dugult-e el a kipufogó. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék, nem ferdült-e el a légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő. |
| • | Ellenőrizzék, hogy a kipufogógáz-visszavezetés (AGR) szelep teljesen zár-e. |
| • | Győződjenek meg arról, hogy az AGR szelep nem jár nehezen, amikor kézileg mozgatják a szelepet. |
| • | Ellenőrizzék a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) működését. |
| • | Ellenőrizzék a klímaberendezés rendszer helyes működését. |
Durva, instabil vagy nem megfelelő alapjárat vagy leállás
| • | Ellenőrizze a motor felfogatási pontjait. |
| • | Ellenőrizze a szívó- és kipufogócsonkot öntési hibára. |
| • | A kipufogó-berendezést sérült vagy behajlott csövekre |
| • | A kipufogócsonkot behajlott belső falra |
| • | A kipufogó dobokat hő általi károsodásra, vagy esetleges belső hibára |
| • | Ellenőrizzék a parkolás/üresjárat pozíció kapcsoló áramkört. |
Ingadozások/motornyomaték ingadozásai
| • | Biztosítsák, hogy a vezető megértse a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) működését. |
| • | Biztosítsák, hogy a vezető megértse az A/C (klímaberendezés) kompresszor működését. |
| • | Használják a Leolvasó eszközt a gépjármű sebesség érzékelő (VSS) leolvasott értéke és a sebesség-kijelző összehangolására. |
Üzemanyag kopogás/elégési zaj
| • | Ellenőrizzék, nem túl alacsony-e a motor hűtőközegszint. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a hűtőn áthaladó légáramban. |
| • | Ellenőrizzék, nem hibás-e vagy nem megfelelő-e a termosztát. |
| • | Ellenőrizzék, megfelelő-e a hűtőközeg oldat. Az oldatnak 50/50 arányban kell fagyállót és vizet tartalmaznia. |
Az ügyfelet zavaró füst (fekete)
Normális működés
| • | Kis vagy mérsékelt gyorsítás során nem szabadna fekete füstnek keletkeznie. |
| • | Normális kis terheléses vezetést követő 2-3 kemény gyorsítás során képződhet némi fekete füst ideiglenesen, de a jelenség nem kellene, hogy tovább tartson 5 másodpercnél. |
| • | Kemény gyorsításkor mindig képződhet egy finom fekete füstfelhő. |
Normálistól eltérő működés
| • | Fekete füst képződés kis mértékű vagy mérsékelt gyorsításkor |
| • | Nagyon erős fekete füst képződés kemény gyorsításkor, és ez tovább tart, mint 5 másodperc |
| • | Nagyon erős fekete füst képződés minden egyes kemény gyorsításkor és/vagy a sebességváltó kapcsolás-átmenetek során |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e a töltőlevegő-hűtőben vagy a turbófeltöltő és a szívócsonk közötti levegőcsatornákban levegőszivárgás. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a turbófeltöltő töltőlevegő-hűtőben. |
| • | Ellenőrizzék, nincs-e beszűkülés a szívócsonkban. |
| • | Ellenőrizzék, hogy az AGR szelep teljesen zár-e. Szereljék ki az AGR szelepet, és vizsgálják meg szemrevételezéses ellenőrzéssel, hogy nem látható-e átszűrődő fény a szelepek és a szelepülések között. |
| • | Győződjenek meg arról, hogy az AGR szelep nem jár nehezen, amikor kézileg mozgatják a szelepet. |
| • | Vizsgálj meg, hogy nem jut-e az ügyfelet zavaró mennyiségű olaj az égéstérbe. |
Az ügyfelet zavaró füst (fehér vagy szürke)
| • | Ellenőrizzék a hűtőközegszintet a tartályban. A fehér hűtőközeg pára könnyen összetéveszthető a kék/szürke füsttel. Amennyiben a hűtőközegszint alacsony, lásd Hűtőközeg elvesztése |
| • | Ha az ügyfelet zavaró mennyiságűnél több füst van jelen, akkor vizsgálja meg az alábbi eljárással, hogy nem ragadt-e a nyitva üzemanyag-befecskendező: |
| 1. | Válasszák le az üzemanyag befecskendező szivattyú elektromos csatlakozóját. |
| | Megjegyzés: Ne álljon az izzítógyertya furatok elé a motor bepörgetésekor. |
| 3. | Pörgessék be a motort, miközben figyelik az izzítógyertya furatokat, nem fröccsen-e ki üzemanyag belőlük. |
| 4. | Cseréljék ki azon hengerek üzemanyag befecskendező szelepét, amelyikből fröccsent ki üzemanyag. |
| 5. | Ellenőrizzék, hogy nem szennyezett-e az olaj, vagy nem túl magas-e az olajszint. |
| • | Amennyiben az ECM vagy egy üzemanyag befecskendező szelep nem régen lett cserélve, szükséges lehet az üzemanyag befecskendező szelep áramlási ráta visszaigazolására. |
| • | Ellenőrizzék az üzemanyag befecskendező szelepeket. |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
