Cruze

Hibakód P0010 vagy P0013 - LDE

A szívó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelep és a kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelep az egyes vezérműtengelyekhez kapcsolódik és hidraulikus van működtetve a vezérműtengely szögének a forgattyútengely pozíció függvényében való változtatásához. A szívó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelepet és a kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelepet a motor vezérlőkészülék (ECM) vezérli. Az ECM egy impulzushossz-modulált jelet küld a szívó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelepnek és a kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelepnek. A szívó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelep és a kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelep vezérli a motorolaj áramlását a szívó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelephez és a kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelephez A szívó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelep és a kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelep maximum 20°-kal tudja megváltoztatni a vezérműtengely szögét. Az ECM növeli az impulzus-szélességet a kívánt vezérműtengely működés kivitelezésére.

Az ECM vezérli a mágnesszelepet egy meghajtónak nevezett szilárd állapotú eszközzel. A meghajtó egy visszajelző áramkörrel van ellátva, amely felhúzásra kerül egy feszültséghez. Az ECM képes meghatározni, ha a vezérlőáramkör megszakadt, testzárlata, vagy rövidzárlata van, a visszajelző feszültség felügyelete révén.

Az ECM azt észleli, hogy a meghajtó utasított állása és a vezérlőáramkör valós állapota nem egyezik, több mint 5 másodpercig.

A Hibakód P0010 00 és P0013 00 B típusú Hibakód.

A Hibakód P0010 00 és P0013 00 B típusú Hibakód.

Amennyiben a probléma körülmény időszakos, mozgassák a kapcsolódó kábelkészleteket és csatlakozókat, miközben figyelik a Leolvasó eszköz Vezérműtengely pozíció érzékelő mágnesszelep áramkör státusz paramétereit. Ha probléma van az áramkörben vagy a csatlakozásban, az áramkör állapotának paraméterei OK állásról Not Run (nincs lefuttatva) vagy Fault (hiba) állásba állnak.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Vezérműtengely állítótag rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Útmutatás: A motorolaj-szint és az olajnyomás kritikus fontosságú a vezérműtengely pozíció működtető rendszerének megfelelő működéséhez. Ellenőrizze, hogy a motorban megfelelő az olajszint és az olajnyomás, mielőtt folytatná a jelen diagnosztikai eljárást.

Lásd: A motor mechanikus specifikációi .

1. Gyújtás BE mellett, parancsolják a megfelelő Szívó vezérműtengely állítótag mágnesszelepet vagy Kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelepet BE és KI állapotba a Leolvasó eszközzel. Hallania kell a mágnesszelep kattanását, amikor KI és BE állásba utasítja őket.
2. Alapjáraton járó motor mellett, figyelje meg a leolvasó eszközön a vezérlőáramkör állapotának paramétereit.

•	Szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vezérlő áramkör magas feszültség teszt státusz

•	Szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vezérlő áramkör szakadás teszt státusz

•	Szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség teszt státusz

•	Kipufogó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vezérlő áramkör magas feszültség teszt státusz

•	Kipufogó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vezérlő áramkör szakadás teszt státusz

•	Kipufogó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vezérlő áramkör alacsony feszültség teszt státusz

Minden paraméternek OK vagy Not Run (nincs lefuttatva) állapotban kell lennie.

3. Működtesse a járművet a DTC beállásának körülményei között. A járművet működtetheti a pillanatkép/hiba rekordok adatokból megfigyelt körülmények között is.

1. Gyújtás KI 1 percen keresztül mellett, válasszák le a kábelkészlet-dugaszolót a megfelelő Q6F szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelepről vagy Q6E kipufogó vezérműtengely pozíció mágnesszelepről.
2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 1. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a 2-3 V értéket a vezérlőáramkör 2. kivezetése és a test között.

⇒	Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a vezérlőáramkört, testzárlatot és szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramkör/csatlakozások vizsgálata rendben van, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

4. Parancsolják a megfelelő Szívó vezérműtengely állítótag mágnesszelepet vagy Kipufogó vezérműtengely pozíció állítótag mágnesszelepet BE és KI állapotba a Leolvasó eszközzel. A DMM értékének a KI állásba utasításkor való több mint 2-3 V állásról a BE állásba utasításkor kevesebb mint 10 V értékre kell változnia.

⇒	Ha az áramkör feszültsége nem felel meg a megadott értékeknek, cserélje ki a K20 motor vezérlőmodult.

5. Amennyiben az ellenőrzéskor minden áramkör / csatlakozás rendben, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a Q6F szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelepet vagy a Q6E kipufogó vezérműtengely pozíció mágnesszelepet.

Statikus ellenőrzése

1. Gyújtás KI, válassza le a kábelköteg dugaszt a megfelelő Q6F Szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelepről vagy Q6E Kipufogó vezérműtengely pozíció mágnesszelepről.
2. Végezzenek ellenőrzést 7-12 Ω közötti értékre a Q6F szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vagy Q6E kipufogó vezérműtengely pozíció mágnesszelep kapcsai között.

⇒	Ha nincs a megadott értéken belül, cseréljék le a Q6F szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelepet vagy a Q6E kipufogó vezérműtengely pozíció mágnesszelepet.

3. Végezzenek ellenőrzést végtelenített ellenállásra minden kimenet és a megfelelő Q6F szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep vagy Q6E kipufogó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelep ház között.

⇒	Ha nem a megadott érték, cserélje le a Q6F szívó vezérműtengely pozíció működtető mágnesszelepet vagy Q6E kipufogó vezérműtengely pozíció mágnesszelepet.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.