Cruze

Hibakód P0796 vagy P0797

A tengelykapcsoló nyomás-szabályozó (PC) 3. mágnesszelep a vezérlő mágnesszelep egység része, aminek nincsenek szervizelhető alkatrészei. A 3. PC mágnesszelep szabályozza a sebességváltó-folyadék nyomást az R1/4-5-6 szabályozószelep felé, ami a hátrameneti és alacsony tengelykapcsoló és a 4-5-6 tengelykapcsoló felé szabályozza a nyomást. A sebességváltó vezérlő modul (TCM) az automata sebességváltó belépő fordulatszám érzékelő (ISS) és a kimeneti fordulatszáma érzékelő (OSS) percenkénti fordulatszám jele alapján kiszámítja az áttételi arányt. A TCM összehasonlítja a sebességfokozatok várható áttételi arányát az egyes utasított fokozatok számított áttételi arányával.

P0796

P0797

P0796

A TCM hibás érkező tengelykapcsoló-áttételi arányt (helytelen áttételt) vagy peremet észlel.

P0797

A TCM hibás kimenő tengelykapcsoló-áttételi arányt (helytelen áttételt) vagy sebességváltó összeakadást észlel.

P0796

P0797

A DTC P0796 és P0797 A típusú DTC.

Mielőtt menetpróbát végez, konfigurálja és állítsa be a leolvasó eszközt pillanatkép módra. Ez lehetővé teszi, hogy megfigyeljen, megjelenítsen és ellenőrizzen több sebességváltó adatparamétert egyszerre, a menetpróba után.

Sematikus hivatkozások

Leírás és működés

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások a leolvasó eszközzel kapcsolatos információkért

Figyelmeztetés: Húzza be a kéziféket és blokkolja a hajtókerekeket mielőtt elvégezné ezt az eljárást a testi sérülés elkerüléséhez.

Megjegyzés: Ha más hibakódok jelentkeznek, diagnosztizálja először azokat.

1. Motor Parkolás állásban alapjáraton, kézfék behúzva és a hajtókerekek leállítva.
2. Végezze el a Sebességváltó-olaj szintjének és állapotának ellenőrzése műveletet a megfelelő folyadékszint és az állapot ellenőrzéséhez.
3. Hajtsa végre a Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó-vezérlő modul szerelvényének megtisztítása eljárást a hulladék kimozdításához és a szelepek felszabadításához.
4. Figyelje meg az Sebességváltó-folyadék nyomás 5. kapcsoló paramétert egy leolvasó eszközzel. Helyezze a sebességválasztó kart parkolási, hátrameneti és üresjárati tartományba. Ellenőrizze a Sebességváltó-folyadék nyomás 5. kapcsoló paraméter állapotokat, hogy megfelelőek-e a parkoláshoz, hátramenethez és üresjárathoz. Lásd: A sebességváltó-folyadék nyomáskapcsolójának logikája .
5. Helyezze a sebességválasztó kart Menettartományba. Utasítsa a sebességváltót végig az összes előremeneti tartományon egy leolvasó eszközzel. Ellenőrizze a Sebességváltó-folyadék nyomás 5. kapcsoló paraméter állapotokat, hogy megfelelőek-e minden előremeneti tartományhoz. Lásd: A sebességváltó-folyadék nyomáskapcsolójának logikája .
6. Motor Parkolás állásban alapjáraton, ellenőrizze egy leolvasó eszközzel, hogy a Sebességváltó ISS/OSS tápfeszültség tesztállapot paramétere OK kijelzésű-e.
7. Motor Parkolás állásban alapjáraton. Figyelje meg a Sebességváltó ISS paraméterét a leolvasó eszközön változó motor fordulatszám mellett. A Sebességváltó ISS paraméternek változnia kell a motor fordulatszámával és nem eshet ki.
8. Működtesse a járművet 16–32 km/h (10–20 mph) sebességgel, és közben figyelje a Sebességváltó OSS paraméterét a leolvasó eszközön. A sebességváltó OSS paraméterének változnia kell a gépjármű sebességgel és nem eshet ki.

Megjegyzés: Végezzen egy leolvasó eszköz pillanatfelvételt a menetpróba alatt.

9. Végezze el a Menetpróba műveletet. Ellenőrizze, hogy a sebességváltó működés úgy zajlik-e, mint a próbaút utasításban leírtak.
10. Tekintse át a leolvasó eszköz pillanatfelvétel adatait. Ellenőrizze, hogy a következő sebességváltó adat paraméterek az egyes sebességfokozat tartományokhoz a megfelelő értéket jelzik-e.

•	Sebességváltó ISS (bemeneti tengely fordulatszám)

•	Sebességváltó OSS (kimeneti tengely fordulatszám)

•	3. Nyomás-szabályozó mágnesszelep nyomásparancs

•	Sebességváltó-folyadék nyomás 5. kapcsoló

11. A fenti lépések végrehajtása után a gépjárművet a hibakód jelentkezésének körülményei mellett működtetve ellenőrizze, hogy a hiba újra jelentkezik-e. Működtetheti a gépjárművet azok mellett a körülmények mellett, amikor megfigyeli a tárolt paraméterkörnyezet/hiba rögzítés adatokat. Ha a gépjármű megfelel az Áramkör/Rendszerellenőrzési eljáráson, akkor ÁLLÍTSA LE. Ne végezze el az áramkör/rendszer tesztet vagy az alkatrész tesztet, mert ez szükségtelen alkatrészcserét eredményezhet. Lásd: Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése .

Megjegyzés: Először az Áramkör-/rendszerellenőrzést hajtsa végre.

1. Végezze el a Vezetéknyomás ellenőrzés műveletet. Győződjön meg róla, hogy a sebességváltó vezetékbeli nyomásai a Vezetéknyomást vezérlő (PC) mágnesszelep nyomásának táblázatában megadott tartományon belül vannak. Lásd: Mágnesszelep, nyomás .

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, lásd: Folyadéknyomás magas vagy alacsony .

2. A gyújtás kikapcsolt állapotában, távolítsa el a Q8 vezérlő mágnesszelep egységet. Lásd: Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó vezérlő modul szerelvényének cseréje .
3. Végezze el a Vezérlő mágnesszelep és sebességváltó-vezérlő modul szerelvényének teljesítménytesztje műveletet.

⇒	Ha a Q8 vezérlő mágnesszelepház nem felel meg a működési ellenőrzésen, akkor cserélje ki a Q8 vezérlő mágnesszelep egységet.

4. Vizsgálja meg a következő körülmények fennállását, és szükség esetén hajtson végre javítást/cserét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.