Cruze |
||||||||
|
|
Ok | Teendők |
---|---|
MEGHATÁROZÁS: A tengelykapcsoló nem kapcsolódik teljesen miután a pedált kiengedik, a sebességfokozatok kapcsolása után vagy csúszik a tengelykapcsoló maximális motortehelések alatt, mint például emelkedőn felfelé vagy nagy gépjármű sebességeknél. A tengelykapcsoló csúszása felismerhető arról, ha a motor percenkénti fordulatszámának emelkedésével nem emelkedik a gépjármű sebessége. Lásd Tünetek - tengelykapcsoló és végezze el a szükséges ellenőrzéseket. | |
Helytelen tengelykapcsoló pedál magasság, nem teszi lehetővé a tengelykapcsoló jeladó henger visszatérését. | Állítsa be a tengelykapcsoló pedál pozíciókapcsolóját. Lásd: Tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelő csere . |
A tengelykapcsoló pedál visszahúzó rugója törött vagy hiányzik. | Cserélje ki a tengelykapcsoló pedál visszahúzó rugóját, ha fel van szerelve vele. Lásd: Fék-, gáz- és tengelykapcsoló-pedál csere . |
A tengelykapcsoló pedál megakad vagy beragad. |
|
Tengelykapcsoló jeladó henger beragadt vagy megszorult. | Cserélje a tengelykapcsoló jeladó hengert. Lásd: Tengelykapcsoló adóhenger csere . |
Tengelykapcsoló működtető munkahenger beragadt vagy megszorult. | Cserélje a tengelykapcsoló működtető hengert. Lásd: Tengelykapcsoló működtető munkahenger cseréje . |
A tengelykapcsoló működtető hengerének első csöve megtört vagy sérült. |
|
A tengelykapcsoló-tárcsa kenőzsír vagy olaj szennyeződése. |
|
Olajtól átnedvesedett tengelykapcsoló-tárcsa. | Állítsa helyre a szivárgást a forrásánál és szereljen be egy új tengelykapcsoló-tárcsát. |
Gyenge tányérrugó. | Cserélje a tengelykapcsoló egységet. Lásd: Tengelykapcsoló nyomó- és hajtott lemez csere . |
Hajtott lemez, ami nem fekszik fel. | Indítsa be a motort 30 - 40 alkalommal. Ne melegítse túl a motort. |
Hajtott lemez túlmelegedett. | Hagyja a hajtott lemezt lehűlni. |
Kopott vagy sérült lendkerék. | Cserélje ki a motor-lendkereket. Az 1.4L (LDD, LUH, LUJ) motor esetében, lásd Motor lendkerék csere . Az 1.6L (LXT, L2W) esetében lásd Motor lendkerék csere Az 1.6L (LDE, LLU, LXV) vagy 1.8L (2H0) motor esetében, lásd Motor lendkerék csere . A 2.0L dízel, lásd Motor lendkerék csere |
Kopott tengelykapcsoló-tárcsa súrlódó betét. | Cserélje a tengelykapcsoló egységet. Lásd: Tengelykapcsoló nyomó- és hajtott lemez csere . |
Égett vagy üvegesség vált tengelykapcsoló-tárcsák. | Cserélje a tengelykapcsoló egységet. Lásd: Tengelykapcsoló nyomó- és hajtott lemez csere . |
Bemenő tengely bordák elkoptak. | Cserélje ki a D16 (MFH) bemenő tengelyét. Lásd: A behajtótengely szétszerelése vagy D33 (MFV) Lásd: A behajtótengely szétszerelése . Vagy cserélje ki a sebességváltót M32-re (MZ4, MR5). Lásd Sebességváltó csere vagy az F40 (MYJ) esetében. Lásd: Sebességváltó csere . |
Lendkerék helytelen újramegmunkálása. | Cserélje ki a lendkereket, ha helytelenül lett újramegmunkálva, lehetővé téve a tengelykapcsoló-tárcsa agy érintkezését vagy a nyomólap elégtelen szorító terhelését. Az 1.4L (LDD, LUH, LUJ) motor esetében, lásd Motor lendkerék csere . Az 1.6L (LXT, L2W) esetében lásd Motor lendkerék csere Az 1.6L (LDE, LLU, LXV) vagy 1.8L (2H0) motor esetében, lásd Motor lendkerék csere . A 2.0L dízel, lásd Motor lendkerék csere |
© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva |