Cruze

Jelzőkürtök hibás működés

A BCM figyeli a jelzőkürt kapcsoló jel áramkörét. Amikor megnyomjuk a jelzőkürt működtető lapot, a BCM észleli az esést a jelzőkürt kapcsoló jel áramban, és testeli a kürt PCB relét a motortéri biztosítékblokkban. Ekkor a motortéri biztosítékblokk B+ feszültséggel látja el a jelzőkürt vezérlő áramkört, amely megszólaltatja a jelzőkürtöt.

Ha a jelzőkürt vezérlő áramkörében testzárlat vagy zárlat következik be, a hatása az lesz, hogy a jelzőkürt folyamatosan szól, amíg a túlmelegedés miatt működésképtelenné nem válik.

A jelzőkürt nyomása közben forgassa a kormánykereket, hogy megállapítsa az esetleges szakadozásokat vagy rossz érintkezést a kormányoszlopon belül.

Ha a jelzőkürt nem megfelelő tónusát diagnosztizálta, vizsgálja meg a következőket:

Sematikus hivatkozások

Jelzőkürt vázlatos rajza

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Jelzőkürtök rendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Bekapcsolt gyújtás mellett figyelje meg a leolvasó eszköz "Horn Switch" (Jelzőkürt kapcsoló) paraméterét, miközben megnyomja, majd felengedi a jelzőkürt működtető lapját. A paraméternek Inaktív állapotból Aktív állapotba kell váltania.

⇒	Ha a paraméter értéke nem változik, olvassa el a Jelzőkürt kapcsoló hiba leírását.

2. Adjon utasítást a kürtrelé be- és kikapcsolására a leolvasó eszközzel, a P12 kürtnek BE és KI kell kapcsolnia az utasított állapotok változásai között.

⇒	Ha a P12 kürt mindig be vagy mindig ki van kapcsolva, lásd Jelzőkürt működési hiba.

⇒	Ha a P12 jelzőkürtből kijövő hang nem tiszta és egyenletes, olvassa el a Jelzőkürt - nem megfelelő tónus című részt.

Jelzőkürt kapcsoló hibás működés

1. A gyújtás OFF (Ki) állapotában csatlakoztassa le a kábelköteg-csatlakozót az S33 kürtkapcsolóról.
2. Ellenőrizze a kisebb mint 10 Ω ellenállást a testáramkör 2. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz "Horn Switch" (Jelzőkürt kapcsoló) paramétere "Inactive" (inaktív).

⇒	Ha nem a megadott érték, akkor ellenőrizze a jeláramkör 1. kivezetésének testzárlatát. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

4. Szereljen egy 3 A értékű biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a jeláramkör 1. kivezetése és a test közé, ellenőrizze a leolvasó eszközön, hogy a kürtkapcsoló paraméter aktív-e.

⇒	Ha nem a megadott érték, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

5. Ha az összes áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, akkor tesztelje vagy cserélje ki az S33 kürtkapcsolót.

Kürt hibás működése

1. Kikapcsolt gyújtás mellett kapcsolja le a kábelköteg csatlakozót a következőnél: P12 jelzőkürt.
2. Ellenőrizze a kisebb mint 5 Ω ellenállást az 1. testáramköri kivezetés és a test között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a testáramkör szakadását/magas ellenállását.

3. Csatlakoztassák a kábelkészlet-dugaszolót a P12 jelzőkürtre.
4. Csatlakoztasson egy 15A-es biztosítékkal ellátott átkötő vezetéket a jelzőkürt biztosíték tesztpontja és a B+ közé. A P12 jelzőkürtnek meg kell szólalnia.

⇒	Ha a P12 jelzőkürt nem szólal meg, ellenőrizze az X50A motortéri biztosítéktábla X1 csatlakozójának 11. vezérlőáramköri kivezetésének testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör vizsgálata előírás szerinti eredményt adott, próbálja ki vagy cserélje le a P12 jelzőkürtöt.

5. Csatlakoztassa le az X5 kábelkészlet csatlakozót a K9 BCM-nél.
6. Ellenőrizze a nagyobb mint 9 V feszültséget a 19. vezérlőáramköri kivezetés és a test között.

⇒	Ha kisebb mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör testzárlatát vagy szakadását/magas ellenállását. Ha az áramkör tesztje normális eredményt ad, cserélje ki az X50A motortéri biztosítékblokkot.

7. Csatlakoztasson egy 15 A értékű biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a vezérlőáramkör 19. kivezetése és a test közé. A P12 kürtnek meg kell szólalnia.

⇒	Ha a P12 kürt nem szólal meg, akkor ellenőrizze a vezérlőáramkör feszültségzárlatát. Ha az áramkör tesztje normális eredményt ad, cserélje ki az X50D motortéri biztosítékblokkot.

8. Ha minden áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.

Jelzőkürt - nem megfelelő hang

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a megfelelő P12 kürtről.
2. Ellenőrizze a kisebb mint 1 Ω ellenállást a testáramkör 1. kivezetése és a test között.

⇒	Ha nagyobb az előírt tartománynál, akkor ellenőrizze a testáramkör magas ellenállását.

3. Válassza le az X1 kábelkészlet csatlakozót az X50A motortéri biztosíték blokknál.
4. Ellenőrizze a kisebb mint 1 Ω ellenállást az X50A motortéri biztosítéktábla 11. vezérlőáramköri kivezetése és a P12 kürt 2. vezérlőáramköri kivezetése között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a vezérlő áramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

5. Ha az összes áramkör vizsgálata előírás szerinti eredményt adott, próbálja ki vagy cserélje le a P12 jelzőkürtöt.

Jelzőkürt kipróbálása

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót a megfelelő P12 kürtről.
2. Szereljen be egy 15 A-es biztosítékkal rendelkező átkötővezetéket a 2. vezérlőkivezetés és a 12 V feszültség közé. Szereljen be egy átkötővezetéket az 1. testkivezetés és a test közé. Ellenőrizze, hogy a P12 jelzőkürt tiszta, egyenletes hangot ad-e ki.

⇒	Ha a kiadott hang nem tiszta vagy nem egyenletes, cserélje ki a P12 jelzőkürtöt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.