Ugrás a dokumentum tetejére
Cruze
   
GMDE Kezdőlap Statikus tartalomjegyzék betöltése Dinamikus tartalomjegyzék betöltése Súgó?

Hibakód B144A

Diagnosztikai útmutató

    • Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.
    • Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.
    • Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

Hibakód B144A 02: MENET teljesítményrelé áramkör testzárlat

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör

Testzárlat

Nyitott/magas ellenállás

Rövidzárlat

Jelteljesítmény

Gyújtás 1 relé vezérlés

B144A 02

1

2

--

1. Nincs indítás

2. A jármű beindul és folytatja a járatást a gyújtáskulcs eltávolítása után is.

Áramkör/rendszerleírás

A karosszéria vezérlő modul (BCM) vezérli a gyújtás 1 relét a vezérlő áramkörön keresztül úgy, hogy feszültséggel látja el az áramkört. A gyújtás 1 relé akkor gerjesztett, ha a gyújtáskapcsoló ON (be) vagy START (indítás) állásban van, vagy ha távindítás kérés érkezik.

A DTC futtatásának feltételei

    • A rendszerfeszültség 9 - 16 V között van.
    • A DTC csak akkor tud futni, ha a kimenet aktiválva van.

A DTC beállításának feltételei

A BCM testzárlatot észlel a gyújtás 1 relé vezérlő áramkörén.

Teendő, ha a DTC beállítódik

A kimeneti vezérlő modul lekapcsolódik, és nem ad feszültséget a gyújtás 1 relé vezérlő áramkörre.

A DTC törlésének feltételei

    • A meglévő diagnosztikai hibakód akkor törlődik, ha a megszűnt a modul kimenet kérése vagy a működési hiba már nem áll fenn.
    • A hibakód előzmény törlődik, ha a gyújtásciklus számláló modul, a működési hiba ismétlődése nélkül, eléri az 50-es nullázási küszöbértéket.

Diagnosztikai segédeszközök

A gyújtás 1 relé vezérlő modul rövidzárlata esetén a hibajelző lámpa (MIL) OFF (ki) állásban lévő gyújtáskulcs mellett világít, és a motor indítás, majd a gyújtáskulcs eltávolítása után is tovább jár.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

    •  Karosszéria vezérlő rendszer vázlatok
    •  Áramelosztás sematikus ábrái

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Teljesítmény üzemmód leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

    •  Áramkör ellenőrzése
    •  Csatlakozó javítások
    •  Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése
    •  Kábeljavítás

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszer tesztelése

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a KR73 gyújtás főrelét.
  2. KIkapcsolt gyújtásnál és járműrendszereknél. Az összes járműrendszer kikapcsolásához akár 2 percre is szükség lehet. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 10 Ω a relé testáramköre és a test között.
  3. Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.
  4. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a relé B+ áramköre és a test között.
  5. Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve.
  6. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a relé vezérlő áramkör és a testelés közé.
  7. Kapcsolgassa a gyújtást be és ki. Amikor az S39 gyújtáskapcsoló állások közt vált, a tesztlámpának ki kell gyulladnia és elaludnia.
  8. Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.
    Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramkör tesztje normális eredményt szolgáltat, cserélje ki a K9 BCM egységet.
  9. Ha minden áramkör ellenőrzése normál értéket ad, cserélje le a KR73 gyújtás főrelét.

Alkatrészek tesztelése

  1. Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a KR73 gyújtás főrelét.
  2. Ellenőrizze, hogy 70–150 Ω közé esik-e az ellenállás az 85. és 86. kapcsok között.
  3. Ha az ellenállás nincs a megadott tartományon belül, cserélje le a KR73 gyújtás főrelét.
  4. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:
  5. • 30. és 86.
    • 30. és 87.
    • 30. és 85.
    • 85. és 87.
    Ha kisebb a megadottnál, cserélje le a KR73 gyújtás főrelét.
  6. Szereljen be egy 3 A-es biztosított áthidaló vezetéket a relé 86. kapcsa és a 12 V közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a relé 85. kapcsa és a testelés közé. Mérje le, hogy alacsonyabb-e az ellenállás, mint 5 Ω a 87. és 30. kapocs között.
  7. Ha nagyobb a megadottnál, cserélje le a KR73 gyújtás főrelét.

Javítási útmutató

Végezzék el a Diagnosztikai javítás ellenőrzése -t a javítás elvégzése után.

    •  Relé csere
    • Vezérlőmodul hivatkozások A BCM cseréjéhez, beállításához és programozásához
   


© Copyright Chevrolet. Minden jog fenntartva