Cruze

Hibakód P2263

A turbófeltöltő nyomásérzékelő a szívócsőben fellépő nyomásváltozásokra reagál. A nyomásváltozások a motorterhelés és a turbófeltöltő töltőnyomás miatt történnek. A motorvezérlő modul (ECM) látja el 5 V feszültséggel a turbófeltöltő nyomásérzékelőt az 5 V-os referencia áramkörön. Az ECM biztosítja a testet az alacsony referencia áramkörön. A turbófeltöltő nyomásérzékelő a szívócsonkban történő nyomásváltozásokkal arányos jelet küld az ECM-nek a jeláramkörön.

Az aktuális turbófeltöltő töltőnyomás kívül van a kívánt tartományon, több mint 200 másodpercig.

A P2263 00 hibakód C típusú hibakód.

A P2263 00 hibakód C típusú hibakód.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Célszerszám

EN 23738-A Metal Mityvac

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

1. Gyújtás BE mellett, hasonlítsák össze a Leolvasó eszköz Töltőnyomás érzékelő paramétert a Légköri nyomás érzékelő paraméterrel. Mindkét paraméternek az 5 kPa (0,73 PSI) értéken belül kell lennie

⇒	Ha nincs a meghatározott tartományban, a további diagnózishoz lásd: Hibakód (DTC) lista - gépjármű .

2. Figyelje meg a DTC információkat a leolvasó eszközzel. Ellenőrizze, hogy a DTC P0045 00, P0047 00 vagy P0048 00 hibakód nem jelenik meg.

⇒	Ha a fenti Hibakódok bármelyike be van állítva, a további diagnózishoz lásd: Hibakód P0045, P0047, vagy P0048 .

3. Járó motor mellett, növeljék meg a motor fordulatszámát 2 000 /min-re. Parancsolják a Turbófeltöltő töltőnyomás mágnesszelepet BE és KI állapotba a Leolvasó eszközzel. Ellenőrizzék a Leolvasó eszközzel, hogy a Töltőnyomás érzékelő paraméter növekszik és csökken-e a Leolvasó eszköz parancsokra.
4. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Vizsgálják meg az üzemanyagtartályt, hogy megfelelő üzemanyag van-e benne.
2. Vizsgálja meg a szívó- és kipufogórendszert és figyeljen az alábbiakra:

•	Szivárgások vagy eltömődések

•	Sérült vagy hiányzó alkatrészek

•	Utólag felszerelt tartozékok

⇒	Ha problémát talál, szükség szerint javítsa ki azt.

3. Válasszák le a vákuumforrást a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelepről
4. Csatlakoztassa az EN 23738-A mityvac szerszámot a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelep vákuum táptömlőjére. Járó motor mellett, ellenőrizzék, hogy a vákuum nagyobb-e mint -50 kPa (-7,25 PSI).

⇒	Amennyiben kisebb a megadott tartománynál, ellenőrizzék a vákuum táptömlőt és a szűrőt tömítetlenségre vagy beszűkülésre. Amennyiben a táptömlő rendben, cseréljék ki a vákuumszivattyút.

5. Csatlakoztassák a vákuumforrást a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelepre. Csatlakoztassa az EN 23738-A mityvac szerszámot a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelep vákuum csonkjára. Járó motornál, parancsolja a turbófeltöltő lapát-pozíciót 5%-ra a leolvasó eszközzel (scan tool). Ellenőrizzék, hogy a vákuum kisebb-e mint -40 kPa (-5,8 PSI).

⇒	Amennyiben nagyobb a megadott tartománynál, cseréljék ki a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelepet.

6. Parancsolják a Turbófeltöltő lapát-pozíciót 95%-os állapotba a Leolvasó eszközzel. Ellenőrizzék, hogy a vákuum nagyobb-e mint -50 kPa (-7,25 PSI).

⇒	Amennyiben kisebb a megadott tartománynál, cseréljék ki a Q41 Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő mágnesszelepet.

7. Csatlakoztassa az EN- 23738-A mityvac szerszámot a turbófeltöltő lapát pozíció vezérlő vákuumos működtető egységre. Alkalmazzon -50 kPa (-7,25 PSI) vűkuumot a turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő vákuum csonkjára. Ellenőrize, hogy a Turbófeltöltő lapát-pozíció érzékelő paraméter nagyobb mint 70%.

⇒	Amennyiben kisebb a megadott tartománynál, cseréljék ki a Turbófeltöltő lapát-pozíció vezérlő működtetőt.

8. Vizsgálja meg, hogy nincsenek-e eltömődve a turbófeltöltő olajellátó vezetékei.

⇒	Ha el vannak tömődve, akkor szükség szerint javítsa vagy cserélje.

9. Ha az összes többi alkatrész tesztje normál eredményt mutat, cserélje ki a turbófeltöltőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.