Cruze

P0641, P0651, P0697 vagy P06A3 hibakód

A motorvezérlő modul (ECM) négy 5 voltos referencia-áramkörrel rendelkezik. Az ECM 5 V referenciát szolgálta számos érzékelőnek. Az egyik 5 V-os referencia-áramkör test- vagy rövidzárlata a szóban forgó 5 V-os referencia-áramkörre csatlakoztatott összes alkatrészt érinti. Az ECM felügyeli a feszültséget az 5 Voltos referenciaáramkörön.

Az ECM azt érzékeli, hogy az 5 V-os referencia kívül van a tartományon, kevesebb mint 1 másodpercig.

P0641 00

Az 5 Voltos 1. referenciaáramkör a következő érzékelőknek szolgáltat 5 Voltot:

P0651 00

Az 5 V-os 2. referencia-áramkör a következő érzékelőknek szolgáltat 5 V feszültséget:

P0697 00

Az 5 V-os 3. referencia-áramkör a következő érzékelőknek szolgáltat 5 V feszültséget:

P06A3 00

A 4. 5 V referencia áramkör a következő érzékelőknek szolgáltat 5 V-ot:

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközön. A Hibakód P0641 00, P0651 00, P0697 00, és P06A3 00 nem állhat be.
2. Motor alapjárat mellett, figyeljék a következő áramkör státusz paramétereket:

•	5 V-os referencia 1. áramkörének állapota

•	5 V-os referencia 2. áramkörének állapota

•	5 V-os referencia 3. áramkörének állapota

•	4. 5 V referencia áramkör státusz

Mindegyik paraméternek OK-t kell jeleznie.

3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

Útmutatás: Az alkatrészek szétcsatlakoztatásakor további hibakódok jelennek meg.

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét az adott Hibakódhoz kapcsolódó összes érzékelő kábelkötegének csatlakozóját. Lásd a Diagnosztikai segédletet.
2. A gyújtás bekapcsolt állapotában ellenőrizze, hogy 4,8-5,2 V a feszültség az alább felsorolt egyes 5 V-os referencia-áramkörök és a testelés között:

•	Q6F vezérműtengely helyzet állítótag mágnesszelep - szívó 1. kapocs

•	Q6E vezérműtengely helyzet állítótag mágnesszelep - kipufogó 1. kapocs

•	B74 szívócsonk abszolút nyomásérzékelőjének 1. érintkezője

•	B107 Gázpedál helyzetének érzékelője, 1. érintkező

•	B107 Gázpedál helyzetének érzékelője, 2. érintkező

•	Q38 Fojtószelepház D és E kapocs

•	B26 forgattyútengely helyzet érzékelő 3. kapocs

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nem lép-e fel testzárlat az 5 V-os referencia-áramkörben. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nem lép-e fel feszültségzárlat az 5 V-os referencia-áramkörben. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Útmutatás: Egyes alkatrészek jeláramkörének rövidzárlata okozhatja a Hibakód beállását.

3. Egyesével csatlakoztassa az 5 V-os referencia-áramkörhöz tartozó alkatrészeket, és közben a leolvasó eszközzel figyelje az 5 V referencia paraméterét. A feszültségnek 5,0 V feszültséget kell jeleznie.

⇒	Amennyiben nem a megadott értéken van, ellenőrizzék az alkatrész jeláramkörét rövidzárlatra. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki az alkatrészt. Lásd a diagnosztikai segítséget.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.