Cruze

Hibakód P0340 vagy P0365

Minden vezérműtengelyen van egy vezérműtengely-helyzet érzékelő, amelyet a motorvezérlő modul (ECM) felügyel. A vezérműtengely-helyzet érzékelő egy Hall-effektus alapján működő kapcsoló, amely a 4X reluktorkerékkel együtt működik. A reluktorkerekek a vezérműtengely pozíció állítótagokra vannak felszerelve, amelyek a vezérműtengelyek végére vannak erősítve. Az ECM a vezérműtengely-helyzet érzékelő jeleit a vezérműtengelyek pozíciójának meghatározására használja. Az ECM 5 Voltot szolgáltat a vezérműtengely-helyzet érzékelőknek az 5 voltos referenciaáramkörökön, és testelést biztosít az alacsony referenciaáramkörökön. A vezérműtengely-helyzet érzékelők jelet szolgáltatnak az ECM felé a jeláramkörökön.

A Hibakód P0340 00 és P0365 00 B típusú Hibakód.

Beállítódott Hibakód mellett, a motor túl sok ideig pörög be beindításkor.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Vezérműtengely állítótag rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközön. A Hibakód P0641 00 nem állhat be.

⇒	Ha a P0641 00 hibakód jelentkezett, lásd P0641, P0651, P0697, vagy P06A3 hibakód .

2. Alapjáraton járó motor mellett figyelje a leolvasó eszköz szívó vezérműtengely pozíció aktív számláló és kipufogó vezérműtengely pozíció aktív számláló paramétereit. Mindkét paraméternek növekednie kell.
3. Alapjáraton járó motor mellett, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A Hibakód P0340 00 vagy P0365 00 nem állhat be.
4. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett válasszák le a kábelkészlet-dugaszolót a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelőről vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelőről.
2. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5 Ω az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a föld között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

3. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az 5 V referenciafeszültség áramkör 1. sorkapocs és a testelés közötti 4,8-5,2 V értéket.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva az 5 V-os referenciafeszültség áramköre a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy 4,8 és 5,2 V közé esik-e a feszültség a jeláramkör 3. kivezetése és a föld között.

⇒	Ha kisebb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a földdel, vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha ez nagyobb, mint a megadott tartomány, tesztelje a jeláramkört rövidzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Amennyiben ellenőrzéskor minden áramkör rendben, ellenőrizzék vagy cseréljék ki a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelőt vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.