Cruze

Hibakód P00C7

A töltőnyomás érzékelő a beszívott levegő-hőmérséklet (IAT) érzékelőbe van beépítve. A töltőnyomás érzékelő méri a nyomási tartományokat a turbófeltöltő és a fojtószelep-ház között. Az indukciós rendszernek e pontján fellépő nyomást a következők befolyásolják:

Az érzékelő jelfeszültséget szolgáltat a motorvezérlő modul (ECM) felé, a nyomásváltozásnak megfelelően, a töltési nyomásérzékelő jeláramkörén keresztül. Normál működés során az indukciós rendszer e pontján fellépő lehető legnagyobb nyomás a gyújtás BE, motor KI állapotában megegyezik a BARO (barometrikus nyomás) értékkel. Amikor a járművet teljesen nyitott fojtószelep (WOT) állással működteti, a turbófeltöltő a nyomást közel 240 kPa értékre növelheti. A lehető legkisebb nyomás akkor áll elő, amikor a jármű alapjáraton jár vagy lassul, és ilyenkor ez a BARO (barometrikus nyomás) értéknek megfelelő.

Az ECM valószínűtlen töltőnyomás érzékelő jelet észlel.

A P00C7 00 hibakód C típusú hibakód.

A P00C7 00 hibakód C típusú hibakód.

Egy leolvasó eszközzel nézze át a pillanatkép/hiba rekordok adatokat.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Járó motor mellett, figyelje meg a hibakód információkat a leolvasó eszközön. A P00C7 00 hibakód nem jelenhet meg.
2. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Ellenőrizze, hogy a következő feltételek egyike sem teljesül:

•	A légbeszívó csatornarendszerét meglazult összekötő bilincsek, repedések és más sérülések szempontjából

•	Sérült Q38 fojtószelepház lemez vagy tengely

•	A vákuumtömlők szakadása, megtörése vagy nem megfelelő csatlakoztatása.

•	Hibás forgattyúház pozitív szellőztető rendszer működés

•	Korom lerakódás a fojtószelep élen. Szükség szerint tisztítsa meg a fojtószelep élen

•	Vákuumszivárgás a szívócsonknál, Q38 fojtószelepháznál, Q17 üzemanyag-befecskendező tömítőgyűrűinél és a B65 szívócsonknyomás és levegőhőmérséklet érzékelőnél.

2. Amennyiben az ellenőrzéskor minden körülmény normális, ellenőrizzék a motort megfelelő vezérműtengely időzítésre.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.