Cruze

Hibakód P0341 vagy P0366

Minden vezérműtengelyen van egy vezérműtengely-helyzet érzékelő, amelyet a motorvezérlő modul (ECM) felügyel. A vezérműtengely-helyzet érzékelő egy Hall-effektus alapján működő kapcsoló, amely a 4X reluktorkerékkel együtt működik. A reluktorkerekek a vezérműtengely pozíció állítótagokra vannak felszerelve, amelyek a vezérműtengelyek végére vannak erősítve. Az ECM a vezérműtengely-helyzet érzékelő jeleit a vezérműtengelyek pozíciójának meghatározására használja. Az ECM 5 Voltot szolgáltat a vezérműtengely-helyzet érzékelőknek az 5 voltos referenciaáramkörökön, és testelést biztosít az alacsony referenciaáramkörökön. A vezérműtengely-helyzet érzékelők jelet szolgáltatnak az ECM felé a jeláramkörökön.

Az ECM észleli a jelet a vezérműtengely-helyzet érzékelő felől, de az impulzusok száma kevesebb vagy több mint ami egy forgattyústengely fordulat során elvárt.

A Hibakód P0341 00 és P0366 00 B típusú Hibakód.

Ezt a Hibakódot a vezérműtengely pozíció érzékelő áramkörökön lévő magas ellenállás körülmény okozhatja.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Vezérműtengely állítótag rendszer leírása

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás BE, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközön. A Hibakód P0641 00 nem állhat be.

⇒	Ha a P0641 00 hibakód jelentkezett, lásd P0641, P0651, P0697, vagy P06A3 hibakód .

2. Alapjáraton járó motor mellett figyelje a leolvasó eszköz szívó vezérműtengely pozíció aktív számláló és kipufogó vezérműtengely pozíció aktív számláló paraméterét. A paramétereknek növekednie kellene.
3. Alapjáraton járó motor mellett, figyelje meg a Hibakód információkat a leolvasó eszközzel. A Hibakód P0341 00 vagy P0366 00 nem állhat be.
4. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Kikapcsolt gyújtás mellett, vizsgálják meg a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelőt vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelőt helyes beszerelésre.

⇒	Amennyiben a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelő vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelő ki van lazulva, vizsgálják meg az érzékelőt és az O-gyűrűt sérülésre, és amennyiben szükséges, cseréljék ki.

2. Válasszák le a kábelkészlet-dugaszolót a megfelelő B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelőről vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelőről.
3. Kapcsolja be a gyújtást 1 percre, ellenőrizze az 5 Ω-nál kisebb értéket az alacsony referencia áramkör 2. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha nagyobb a meghatározott tartománynál, tesztelje az alacsony referencia áramkört nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

4. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze az 5 V referenciafeszültség áramkör 1. sorkapocs és a testelés közötti 4,8-5,2 V értéket.

⇒	Ha ez kisebb, mint a megadott tartomány, tesztelje az 5 V-os referencia áramkört testzárlat vagy szakadás/magas ellenállás jeleit keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e az 5 V-os referenciafeszültség áramköre rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

5. Teszteljen 4,8-5,2 Voltra a jeláramkör 3. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha alacsonyabb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a jel áramkört, nincs-e benne testzárlat, vagy szakadás / magas ellenállás. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a jeláramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

6. Kikapcsolt gyújtás mellett, csatlakoztassanak egy 3 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelő vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelő jeláramkörének 3. kapcsára.
7. Bekapcsolt gyújtás mellett, egy pillanatra érintsék a biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a testhez, miközben figyelik a leolvasó eszköz vezérműtengely pozíció aktív számlálót. A vezérműtengely pozíció aktív számlálónak növekednie kell.

•	Fizikai sérülés a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelőn vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelőn vagy a reluktor keréken

•	B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelő vagy B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelő vagy a reluktor kerék túlzott holtjátéka vagy lazasága

•	Túl nagy a vezérműtengely axiális játéka

•	B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelő vagy B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelő vagy a reluktor kerék nem megfelelő beszerelése

•	Idegen anyag bekerülése a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelő vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelő és a reluktor kerék közé

•	A vezérműláncot és a feszítőberendezést kopásra vagy sérülésre

⇒	Amennyiben a fenti körülmények bármelyike fennáll, javítsák ki.

8. Amennyiben ellenőrzéskor minden áramkör rendben, cseréljék ki a a B23F szívó vezérműtengely pozíció érzékelőt vagy a B23E kipufogó vezérműtengely pozíció érzékelőt.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.