Cruze

Hibakód P0243, P0245, vagy P0246

A BorgWarner™ kettős turbófeltöltő részei egy nyomáskülönbség által vezérelt wastegate, melyet a motor vezérlőmodulja (ECM) határoz meg egy impulzusszélesség modulációs (PWM) mágnesszelepen keresztül, hogy szabályozza a kompresszor nyomásarányát. A töltőlevegő bypass szelepét is az ECM vezérli egy távolra felszerelt mágnesszelep segítségével, amely a bypass szelepbe van beszerelve, hogy megakadályozza a kompresszor hirtelen nyomásingadozását és a hirtelen lezárt fojtószelep-helyzetből való nyitás miatti vibrációk miatt bekövetkező sérüléseket. Amikor a bypass-szelep nyitva van, zárt fojtószelepes lassítási feltételek mellett, a bypass-szelep engedi a levegő keringetését a turbófeltöltőben és a kompresszor sebességének fenntartását. A zárt fojtószelep esemény alatt egy kalibrált időtartamon belül, vagy teljesen nyitott fojtószelepre utaló kérés esetén, a bypass-szelep lezár, a turbó-válaszadás optimalizálása érdekében. A turbófeltöltő wastegate működtető a következő áramkörökkel rendelkezik:

Alapjáraton a turbófeltöltő wastegate mágnesszelep paramétert 0 %-ra állítja az ECM. Amikor a motor terhelése és fordulatszáma először megnövekszik teljesen kinyitott fojtószelep mellett, a turbófeltöltő wastegate mágnesszelep paramétert rövid időre 90-100 %-ra kel növelni. Amikor a megfelelő töltőnyomást eléri, az ECM lecsökkenti a mágnsesszelep PWM-jét 65-85 %-ra. Amint a fojtószelep lezár, az ECM visszaállítja a turbófeltöltő wastegate mágnesszelep parancs szerinti paraméterét 0 %-ra, lehetővé téve, hogy a turbófeltöltő wastegate kinyisson a légnyomás különbség következtében, ezáltal lecsökkentve a turbina fordulatszámát.

Az ECM nyitott, testzárlat vagy feszültségre rövidzárlat állapotot érzékel a turbófeltöltő wategate mágnesszelep vezérlő áramkörön, több mint 0,5 másodpercig.

A P0243 00, P0245 00 és P0246 00 hibakódok C típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Motor állítótagelemek sematikus árbázolás

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Hajtson végre turbófeltöltő vizsgálatot. Lásd: Turbófeltöltő tisztítása és ellenőrzése .
2. A leolvasó eszköz kimeneti vezérlő segítségével állítsa a turbófeltöltő wastegate mágnesszelep parancs paraméterét 0-100%-ra. Sorozatos kattanást kell hallani és érezni, amikor a parancs végighalad a 20-90% közötti tartományon.
3. Működtesse a járművet a DTC-futtatáshoz használható körülmények között annak ellenőrzésére, hogy a DTC nem áll-e vissza. A gépjárművet a pillanatkép/hiba rekordok értékei beállításával is működtetheti.

1. Ellenőrző műszer segítségével törölje a Hibakód-értékeket.
2. Ellenőrizze a turbófeltöltő wastegate működtetőt sérülésekre.
3. Kikapcsolt gyújtás mellett kapcsolja szét a kábelköteg csatlakozóját a Q42 turbófeltöltő wastegate mágnesszelepénél.
4. Bekapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a tápfeszültségi áramkör 1. kapcsa és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a tápfeszültségi áramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve.

5. Győződjön meg róla, hogy a tesztlámpa nem világít a vezérlő áramkör 2. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

6. Csatlakoztassa a tesztlámpát a vezérlőáramkör 2 kivezetése és a tápfeszültségi áramkör 1 kivezetése közé.
7. A leolvasó eszközzel (scan tool) állítsa a turbófeltöltő wastegate mágnesszelep paraméterét 50% értékre. Az ellenőrző lámpának ki kell gyulladnia és gyorsan villognia kell, amikor 50% értékre van parancsolva és KI kell kapcsolnia, amikor 0% értékre van parancsolva.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig bekapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a föld között. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig kikapcsolt állapotban van, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a vezérlő áramkör a feszültséggel vagy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

8. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, tesztelje vagy cserélje ki a Q42 turbófeltöltő wastegate mágnesszelepet

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához