Cruze

Szervokormány rendszer teszt

Célszerszám

CH-44721 Szervokormány elemző

A megfelelő regionális szerszámok tekintetében lásd: Célszerszám .

Mérje meg a folyadéknyomást annak meghatározására, hogy a hiba a szivattyúban vagy a kormányműben van-e.

Ellenőrzési folyamat

1. Vizsgálja meg a kormányszervo-folyadék szintjét és állapotát. Lásd: Szervokormány-rendszer légtelenítése .
2. Működtesse a rögzítőféket.
3. Helyezzen egy olajtepsit a jármű alá a kormányszervo-folyadék összegyűjtéséhez.
4. Csatlakoztassa le a kormányszervo nyomótömlőjét a szivattyúról.
5. Csatlakoztassa a szervokormány-elemzőt a szervokormány nyomótömlőjéhez a szivattyúnál.
6. Ha a jármű automata integrált sebességváltóval van felszerelve, tegye a fokozatváltó kart PARK (parkoló) állásba, ha kézi integrált sebességváltóval, akkor NEUTRAL (üres) állásba.
7. Nyissa ki teljesen a mérőszelepet.
8. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni motort.
9. Forgassa el a kormánykereket többször ütközéstől ütközésig, hogy a folyadékot üzemi hőmérsékletre melegítse.
10. Növelje a motor fordulatszámot 1.500 ford/perc-re.

Vigyázat: Ne hagyja zárva a szelepet 5 másodpercnél hosszabb ideig, ellenkező esetben a szivattyú belseje sérülhet.

11. Zárja le teljesen a mérőszelepet, és olvassa le a nyomást. Lásd: Szervokormány-szivattyú specifikációk .
12. Azonnal nyissa ki teljesen a mérőszelepet.
13. Forgassa a kormánykereket teljesen balra és jobbra. Ha a nyomás a megadott határértékeken belül van, a probléma nem a szivattyúban van.