Szerviz információk

Cruze

Hibakód P0563

Diagnosztikai útmutató

•	Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné.

•	Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez.

•	Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról.

DTC-leírás

DTC P0563: Rendszerfeszültség magas feszültség

Diagnosztikai hiba-információk

Áramkör	Testzárlat	Nyitott/magas ellenállás	Rövidzárlat	Jelteljesítmény
Gyújtás (IGN I)	P0562	P0562	-	-
Test	-	P0562	-	-

A motorvezérlő modul (ECM) felügyeli a rendszerfeszültséget annak biztosítására, hogy a feszültség a megfelelő tartományban marad. Ha a feszültség a tartományon kívül van, az az alkatrészek sérülését és nem megfelelő adatok jelenlétét okozhatja.

A DTC futtatásának feltételei

•	A gépjármű sebessége 8 km/óra (5 mé/óra) felett van.

•	A rendszerfeszültség 9,5-18 Volt között van.

A DTC beállításának feltételei

Az ECM kevesebb, mint 1 másodpercig 16 V feletti rendszerfeszültséget észlel.

Teendő, ha a DTC beállítódik

•	A töltéskijelző BE állásba kapcsol.

•	A vezető információs központ kijelző a SERVICE BATTERY CHARGING SYSTEM (Akkumulátortöltő-rendszer szervizelése) figyelmeztető üzenetet jelzi ki.

A DTC törlésének feltételei

A P0563 hibakód C típusú hibakód.

Diagnosztikai segédeszközök

•	Ennek a hibakódnak lehetséges oka lehet egy akkumulátortöltővel való túltöltés vagy gyorsindítás.

•	Egyszerre több modulban fellépő magas feszültség érték a töltőrendszer problémáját jelzi.

Hivatkozási információk

Sematikus hivatkozások

•	Motor állítótagelemek sematikus árbázolás , 1.4L(LUJ)

•	Motor állítótagelemek sematikus árbázolás, 1.6L (LDE) és 1.8L (2H0, LUW)

•	Motor állítótagelemek sematikus árbázolás az 1.6L (LXT) esetében

•	Motor állítótagelemek sematikus árbázolás , 1.7L (LUD)

•	Motor állítótagelemek sematikus árbázolás, 2.0L (LNP, LLW)

•	Motor állítótagelemek sematikus árbázolás, 2.0L (LNP)

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

A töltőrendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

•	Áramkör ellenőrzése

•	Csatlakozó javítások

•	Időszakos körülmények és rossz csatlakozások tesztelése

•	Kábeljavítás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

Áramkör-/rendszerellenőrzés

Járó motor, kiegészítők KI, mérje meg és jegyezze fel az akkumulátorfeszültséget a C1 Akkumulátorkivezetéseken. A feszültségnek 12,6-15,0 Volt között kell lennie

⇒	Ha nincs a megadott tartományon belül, lásd: Töltőrendszer ellenőrzés .

Járó motor mellett figyelje meg a kiolvasó műszer (Scan Tool) ECM (motor-szabályozó modul) 1. gyújtás jel paraméterét. Ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz olyan értéket mutat, amely 2 volton belül esik az akkumulátor kapocsfeszültségén.

⇒	Ha nem a megadott tartományba esik, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

Javítási útmutató

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.

Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához