Cruze

Hibakód P0615, P0616, vagy P0617

Amikor a gyújtáskapcsolót a START állásba állítják, egy különálló jel kerül elküldésre a Karosszéria elektronika modulhoz (BCM), figyelmeztetve azt, hogy a gyújtás START állásba került. A BCM ekkor üzenetet küld a motorvezérlő modul (ECM) számára, a forgatás kéréséről. Ekkor az ECM ellenőrzi, hogy a tengelykapcsoló pedál le van-e nyomva vagy a sebességváltó Parkolás/Üres állásban van-e. Ha igen, az ECM 12 V feszültséget ad az önindító relé vezérlő áramkörére. Amikor ez megtörténik, az önindító relé kapcsolóján keresztül akkumulátorfeszültség kerül betáplálásra az önindító mágnesszelepére.

Az ECM helytelen feszültséget észlel az önindító relé vezérlőáramkörén.

A P0615, P0616 és P0617 hibakódok C típusú hibakódok.

A P0615, P0616 és P0617 hibakódok C típusú hibakódok.

Sematikus hivatkozások

Indítás és töltés sematikus ábrák

Konnektor hátsó nézet hivatkozás

Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek

Leírás és működés

Az indítórendszer leírása és működése

Elektromos információk hivatkozás

DTC-típus hivatkozás

Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások

Leolvasó eszköz hivatkozások

Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára

1. Gyújtás KI, válassza le a KR27 Önindító relét.
2. Gyújtás KI és a leolvasó eszköz szétkapcsolva, nyissa ki és zárja be a vezető oldali ajtót, majd várjon 1 percet. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 5,0 Ω a testelőáramkör 86. kapcsa és a testelés között.

⇒	Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, akkor ellenőrizze a földáramkört, hogy nincs-e nyitott/magas ellenállású állapotban.

3. Gyújtás BE, ellenőrizze, hogy a tesztlámpa világít a B+ áramkör 30 kapcsa és a test között.

⇒	Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri próba nem mutatott hibát és a B+ áramkör biztosítéka nyitott, ellenőrizze a vezérlő áramkör 87 kapcsát földzárlat szempontjából.

4. A gyújtás ON (Be) állapotában ellenőrizze, hogy a tesztlámpa nem világít a vezérlő áramkör 87. kivezetése és a föld között.

⇒	Ha a tesztlámpa világít, ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzár a vezérlő áramkör és a feszültség között.

5. Behúzott rögzítőféknél, a sebességváltó NEUTRAL vagy PARK állásában ideiglenesen szereljen egy 30 A biztosítékkal ellátott áthidaló vezetéket a B+ 30. áramköri kivezetés és a 87. vezérlőáramköri kivezetés közé. Ellenőrizze, hogy az önindító aktiválódik-e.

⇒	Ha az önindító nem aktiválódik, tesztelje a vezérlőáramkört, földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, akkor ellenőrizze vagy cserélje ki az M64 indítómotort.

6. A gyújtás kikapcsolt állapotában csatlakoztasson egy tesztlámpát a gyújtásáramkör 85. kapcsa és a testelőáramkör 86.kapcsa közé.
7. Parkoló vagy üres állásba helyezett sebességváltó mellett kapcsolgassa a gyújtást az ON (Be) és CRANK (Indítás) pozíció között. A parancsban kiadott állapotok váltásakor a tesztlámpának be, majd ki kell kapcsolnia.

⇒	Ha a tesztlámpa folyamatosan világít, ellenőrizze, hogy a gyújtásáramkörben nincs-e rövidzárlat. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

⇒	Ha a tesztlámpa mindig KI állásban van, tesztelje a gyújtásáramkört, testzárlatot vagy szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult.

8. Ha az összes áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a KR27 Önindító relét.

Reléteszt

1. Gyújtás KI, kapcsolja szét az indítórelét.
2. Ellenőrizze, hogy 60-180 Ω közé esik-e az ellenállás a 85. és a 86. kivezetés között.

⇒	Ha nincs a megadott tartományban, cserélje ki a relét.

3. Tesztelje, hogy végtelen-e az ellenállás az alábbi kivezetések között:

•	30. és 86.

•	30. és 87.

•	30. és 85.

•

86 és 87

⇒	Ha a nem a megadott értéket mutatja, cserélje ki a relét.

4. Szereljen be egy 20 A-es biztosított áthidaló vezetéket a relé 85. kapcsa és a 12 V közé. Szereljen be egy áthidaló vezetéket a relé 86. kapcsa és a test közé. Ellenőrizze, hogy alacsonyabb-e az ellenállás mint 2 Ω a 30. és 87. kapocs között.

⇒	Ha nagyobb mint a megadott tartomány, cserélje ki a relét.

Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.