Cruze |
||||||||
|
|
• | Végezze el az Diagnosztikai rendszer ellenőrzése - gépjármű lépést mielőtt ezt a diagnosztikai műveletet elvégezné. |
• | Lásd: Stratégiaalapú diagnosztika a diagnosztikai megközelítés áttekintéséhez. |
• | Utasítások diagnosztikai eljárásokhoz áttekintést ad minden egyes diagnosztikai kategóriáról. |
Áramkör | Testzárlat | Nyitott/magas ellenállás | Rövidzárlat | Jelteljesítmény |
---|---|---|---|---|
B+ | P0625 | P0625 | - | - |
Vezérlés | P2500 | P2500 | P2501 | - |
Jel | P0625 | P0625 | P0626 | - |
A motorvezérlő modul (ECM) a generátor bekapcsolásvezérlő áramkörét vagy az L-végződés áramkörét használja a motorban lévő generátor terhelésének vezérlésére. Az ECM egységben egy magas oldali meghajtó feszültséget alkalmaz a feszültségszabályozóra. Ez vezérli a feszültségszabályozót a mező áramkörének ki- és bekapcsolására. Az ECM figyeli a generátor bekapcsolásvezérlő áramkörének az állapotát. Az ECM feladata, hogy érzékelje, ha a generátor bekapcsolásvezérlő áramkörén alacsony a feszültség a gyújtás bekapcsolt állapotában és a motor álló helyzetében, valamint hogy érzékelje a töltőrendszer működési hibáit. Járó motor mellett az ECM-nek érzékelnie kell, ha a generátor bekapcsolásvezérlő áramkörén magas feszültség van jelen. Az ECM ellenőrzéseket hajt végre a bekapcsolásvezérlő áramkör állapotának megállapítása céljából.
A motor jár.
• | A gyújtás BE állásban van. |
• | A motor KI állásban van. |
Az ECM alacsony feszültséget érzékel a generátor bekapcsolási vezérlő áramkörén 2 másodpercig.
Az ECM magas feszültséget érzékel a generátor bekapcsolási vezérlőáramkörén 2 másodpercig.
A töltés kijelzője 15 másodperccel azután kapcsol BE, hogy a hibakód jelentkezett.
• | A hibakód akkor szűnik meg, ha a hibakód jelentkezésének feltételei 2 másodperce nem állnak fenn. |
• | A DTC előzményei 40 egymást követő, meghibásodás nélküli izzítási ciklust követően törlődnek. |
• | A töltés kijelzője 15 másodperccel azután kapcsol KI, hogy a hibakód megszűnt. |
Indítás és töltés sematikus ábrák
Alkatrész csatlakoztató-vég nézetek
A töltőrendszer leírása és működése
Hajtásvezérlő diagnosztikai hibakód (DTC) típus meghatározások
Vezérlőmodul hivatkozások vizsgáló készülék információ számára
⇒ | Ha a tesztlámpa nem világít, tesztelje a B+ áramkört földzárlatot vagy nyitott/magas ellenállást keresve. |
⇒ | Ha nagyobb, mint a megadott tartomány, ellenőrizze, hogy nincs-e a vezérlő áramkör rövidre zárva a feszültséggel. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
⇒ | Ha ez kisebb mint a megadott tartomány, ellenőrizze a vezérlőáramkört, testzárlatot és szakadást/magas ellenállást keresve. Ha az áramköri teszt normál eredményt mutat, cserélje ki a K20 motorvezérlő modult. |
Végezze el: Diagnosztikai javítás ellenőrzése miután befejezte a diagnosztikai eljárást.
• | Vezérlőmodul hivatkozások Az ECM cseréjéhez, beállításához és programozásához |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |