Cruze |
||||||||
|
|
Po przesunięciu dźwigni selekcyjnej w pozycję wsteczną (R) (z pozycji postojowej) solenoid 2 regulacji ciśnienia 35R otrzymuje polecenie włączenia i w układzie hydraulicznym i elektrycznym skrzyni biegów zachodzą następujące zmiany:
Przy zaworze ręcznym w pozycji wstecznej ciśnienie układu jest kierowane do obwodu oleju wstecznego i przechodzi dalej do zaworu selekcyjnego sprzęgła.
Olej wsteczny jest kierowany do obszaru mechanizmu różnicowego domyślnego ręcznego zaworu wahadłowego i wspomaga olej solenoidu przełączającego, obecny na zaworze z pozycji postojowej, w utrzymywaniu zaworu selekcyjnego sprzęgła przeciwnie do nacisku sprężyny zaworu selekcyjnego sprzęgła. Olej wsteczny przechodzi przez zawór selekcyjny sprzęgła do obwodu zasilania sprzęgła 35 wsteczny i jest kierowany do jednokierunkowego zaworu zwrotnego nr 2. Olej zasilania sprzęgła R1/456, obecny na zaworze z pozycji postojowej, przechodzi w dalszym ciągu przez zawór do obwodu R1, aby utrzymywać załączenie sprzęgła biegu niskiego i wstecznego.
Olej 3-5-wsteczny przechodzi przez zwężkę nr 5, ustala jednokierunkowy zawór zwrotny nr 2 przeciwnie do przejścia oleju biegu 1-6, a następnie wchodzi do obwodu 35 wsteczny/jazda 1-6. Olej 35 wsteczny/jazda 1-6 jest kierowany przez zwężkę nr 25 do zaworu regulatora sprzęgła 3-5 wsteczny.
Solenoid 2 PC 35R jest ładowany (włączany), umożliwiając wejście oleju ograniczania zasilania elementu nastawczego do obwodu oleju sprzęgła PCS 35 wsteczny. Olej sprzęgła PCS 35 wsteczny następnie jest kierowany przez zwężkę nr 26 do zaworu regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny.
Olej sprzęgła PCS 35 wsteczny na zaworze regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny przeciwstawia się naciskowi sprężyny regulatora sprzęgła 3-5-wsteczny i przepuszczonemu przez zwężkę ciśnieniu oleju zwrotnego sprzęgła 35 wsteczny, aby regulować przejście ciśnienia zasilania/jazdy 1-6 sprzęgła 35 wsteczny do obwodu sprzęgła 35 wsteczny. Olej sprzęgła 35 wsteczny jest następnie kierowany do sprzęgła 3-5-wsteczny i przez zwężkę nr 33 do jednokierunkowego zaworu zwrotnego nr 6.
Olej sprzęgła 35 wsteczny wchodzi do zespołu obudowy sprzęgła 3-5-wsteczny i 4-5-6, aby przesunąć tłok sprzęgła 3-5-wsteczny przeciwnie do nacisku sprężyny i ciśnienia oleju zasilania równoważącego w celu załączenia tarcz sprzęgła 3-5-wsteczny.
Olej zasilania sprzęgła 35 wsteczny wysadza jednokierunkowy zawór zwrotny nr 6, umożliwiając przejście nadmiarowego ciśnienia do obwodu ograniczania zasilania elementu nastawczego. Pozwala to kontrolować ciśnienie oleju załączania sprzęgła i chwytu załączania sprzęgła.
© Prawa autorskie Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |