Informacje o serwisie

Cruze

Opis i działanie układu sterowania blokadą zmiany przełożeń automatycznej skrzyni biegów

Układ sterowania blokadą położenia postojowego automatycznej skrzyni biegów jest urządzeniem bezpieczeństwa, które uniemożliwia niezamierzone wyłączenie położenia postojowego. Kierowca musi wcisnąć pedał hamulca przed przesunięciem dźwigni parkowania z położenia postojowego. Układ składa się z następujących elementów:

•	Solenoid blokady położenia postojowego automatycznej skrzyni biegów (serwisowany jako element nastawczy blokady zmiany przełożeń automatycznej skrzyni biegów) jest umieszczony w zespole mechanizmu zmiany biegów w podłodze.

•	Moduł elektroniczny nadwozia steruje obwodem zasilania napięciem solenoidu blokady położenia postojowego.

•	Moduł sterujący silnika

Moduł elektroniczny nadwozia reguluje napięcie doprowadzane do solenoidu blokady położenia postojowego poprzez obwód napięcia sterowania solenoidu blokady położenia postojowego. Moduł elektroniczny nadwozia doprowadza napięcie do solenoidu blokady położenia postojowego, gdy spełnione są niżej wymienione warunki:

•	Zapłon jest ustawiony w położeniu włączenia ON.

•	Moduł sterujący silnika przesyła do modułu elektronicznego nadwozia sygnał wejściowy poprzez obwód danych szeregowych GMLAN, wskazujący, że skrzynia biegów znajduje się w położeniu postojowym.

•	Moduł elektroniczny nadwozia sprawdza na podstawie pozycji pedału hamulca, czy pedał hamulca jest wciśnięty.

Ponieważ solenoid blokady położenia postojowego automatycznej skrzyni biegów jest trwale uziemiony, moduł elektroniczny nadwozia doprowadza zasilanie do solenoidu blokady położenia postojowego automatycznej skrzyni biegów, odblokowując dźwignię położenia postojowego, co umożliwia kierowcy przesunięcie dźwigni z położenia postojowego po zasileniu solenoidu energią. W przypadku nienaciśnięcia pedału hamulca moduł sterujący nadwozia wyłącza napięcie wyjściowe sterującego solenoidu blokady położenia postojowego, odcinając zasilanie energią solenoidu. Wyłączony spod napięcia solenoid blokuje mechanicznie dźwignię parkowania w położeniu postojowym.