Warunki eksploatacji: Silnik na biegu jałowym, górny elastyczny przewód chłodnicy gorący, przepustnica zamknięta, pozycja postojowa w skrzyni biegów, działanie w obiegu zamkniętym, wyposażenie dodatkowe wyłączone, pedał hamulca nie wciśnięty.

Czasokres zmiany biegu 1-2

Zmienna

Sekunda y

Ten parametr wyświetla rzeczywisty czas ostatniej adaptacyjnej zmiany biegu 1-2. Czasokres zmiany biegów bazuje na zmianie przełożenia przekładni po sygnale zmiany biegu 1-2.

Czasokres zmiany biegu 2-3

Zmienna

Sekunda y

Ten parametr wyświetla rzeczywisty czas ostatniej adaptacyjnej zmiany biegu 2-3. Czasokres zmiany biegów bazuje na zmianie przełożenia przekładni po sygnale zmiany biegu 2-3.

Czasokres zmiany biegu 3-4

Zmienna

Sekunda y

Ten parametr wyświetla rzeczywisty czas ostatniej adaptacyjnej zmiany biegu 3-4. Czasokres zmiany biegów bazuje na zmianie przełożenia przekładni po sygnale zmiany biegu 3-4.

Czasokres zmiany biegu 4-5

Zmienna

Sekunda y

Ten parametr wyświetla rzeczywisty czas ostatniej adaptacyjnej zmiany biegu 4-5. Rzeczywisty czas zmiany biegów jest otrzymywany poprzez pomiar czasu potrzebnego na zwolnenie wału wejściowego z poprzedniego przełożenia do przełożenia bieżącego.

Czasokres zmiany biegu 5-6

Zmienna

Sekunda y

Ten parametr wyświetla rzeczywisty czas ostatniej zmiany biegu 5-6. Czasokres zmiany biegów bazuje na zmianie przełożenia przekładni po sygnale zmiany biegu 5-6.

Przełącznik hamulca

Zwolniony

Załączony/Zwolniony

Ten parametr wyświetla status obwodu wejściowego przełącznika hamulca. Załączony wskazuje zerowe napięcie wejściowe, pedał hamulca wciśnięty. Zwolniony wskazuje napięcie wejściowe, pedał hamulca zwolniony. Tester diagnostyczny wyświetla stan Załączony lub Zwolniony.

Obl. Położenie przepustnicy

Zmienna

%

Ten parametr wyświetla wyliczoną wartość, która jest ustalana na podstawie pozycji pedału przyspieszenia i rzeczywistej pozycji przepustnicy, używany do optymalizacji układu sterowania skrzyni biegów. Reprezentuje on zamierzone żądanie kierowcy zmiany momentu obrotowego lub przyspieszenia. Zakres waha się od 0 do 100%, gdzie 0% reprezentuje żądanie pracy na biegu jałowym lub ruchu wywołanego bezwładnością a 100% reprezentuje żądanie całkowitego otwarcia przepustnicy (WOT).

Nakazany bieg

1

1, 2, 3, 4, 5 lub 6

Ten parametr wyświetla bieżący zadany stan elektromagnetycznego zaworu przełączającego Narzędzie do skanowania wyświetla wartości 1, 2, 3, 4, 5, lub 6.

Sterowanie zmianą biegu przez kierowcę

Nieaktywny

Active/Inactive (Aktywny/Nieaktywny)

Ten parametr wyświetla wartości Aktywny lub Nieaktywny. Tester diagnostyczny wyświetla komunikat "Aktywne" kiedy dźwignia selekcyjna jest w pozycji sport (S), pozwala to na zmianę TAP. Tester diagnostyczny wyświetla komunikat "Nieaktywne" kiedy dźwignia selekcyjna nie jest w pozycji S, zmiana TAP niemożliwa.

Żądanie zmiany biegów przez kierowcę

Brak

Zmiana biegu na wyższy/Zmiana biegu na niższy/Brak/Niepoprawne

Ten parametr wyświetla rzeczywiste żądanie z systemu przełączania TAP Ten parametr wyświetli: zmiana przełożenia na wyższe, zmiana przełożenia na niższe lub niepoprawne, zależnie od poziomu napięcia zmierzonego na wejściu zdalnego przełącznika oraz również wyświetli komunikat brak w przypadku braku żądania.

ECT

Zmienna

°C (°F)

Ten parametr wyświetli sygnał wejściowy z czujnika temperatury cieczy chłodzącej silnika (ECT). Temperatura cieczy chłodzącej jest wysoka przy 151°C (304°F) kiedy napięcie sygnału jest niskie (0 V). Temperatura cieczy chłodzącej jest niska przy -40°C (-40°F) kiedy napięcie sygnału jest wysokie (5 V).

Prędkość obrotowa silnika

Zmienna

RPM

Ten parametr wyświetla prędkość obrotową silnika wyrażoną w obrotach na minutę.

Moment obrotowy silnika

Zmienna

N·m (funt stopa)

Ten parametr wyświetla wartość wyliczoną na podstawie obciążenia silnika, pozycji przepustnicy, masy strumienia powietrza, oraz innych parametrów wejściowych silnika. Ten parametr jest dokładny w zakresie 20 N·m (15 funt stopa) rzeczywiście zmierzonego momentu obrotowego silnika.

Współczynnik przełożenia biegu

Zmienna

Współczynnik

Ten parametr wyświetla rzeczywisty współczynnik przełożenia skrzyni biegów. Tester diagnostyczny wyświetla współczynnik przełożenia biegu wyliczony na podstawie sygnału z czujnika prędkości wejściowej (ISS) automatycznej skrzyni biegów (AT) oraz sygnału z czujnika prędkości wyjściowej (OSS) automatycznej skrzyni biegów (AT).

Sterownik 1 wysokiego zasilania

On/Off

On/Off

Ten parametr przedstawia stan strony sygnałowej kierowcy 1. Tester diagnostyczny wyświetla On (Wł.) lub Off (Wył.).

Stan obwodu 1 strony sygnałowej kierowcy

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr przedstawia czy w obwodzie kierowcy 1 występuje przerwa, zwarcie do napięcia lub do masy. Tester diagnostyczny wyświetla OK, przerwa/zwarcie do napięcia, zwarcie do masy.

Napięcie zapłonowe

9-19

V

Ten parametr wyświetla napięcie w systemie mierzone na zasilaczu zapłonu.

IMS

Pozycja postojowa

Pozycja postojowa-Jazda 1, Przerwa, Niepoprawne

Ten parametr wyświetla: POZYCJA POSTOJOWA, POZYCJA POSTOJOWA/WSTECZNY, WSTECZNY, WSTECZNY/POZYCJA NEUTRALNA, POZYCJA NEUTRALNA, POZYCJA NEUTRALNA/JAZDA 4, JAZDA 4, JAZDA 4/JAZDA 3, JAZDA 3, JAZDA 3/JAZDA 2, JAZDA2, JAZDA 2/JAZDA 1, JAZDA 1 LUB NIEPOPRAWNE. Zakres wyświetlania IMS przedstawia zdekodowany status czterech wejść z IMS. Kombinacje wejść IMS są używane do określania bieżącego położenia zaworu mechanicznego w dowolnym momencie.

A/B/C/P IMS

Zmienna

Wysoki/Niski

Ten parametr wyświetla status czterech wejść A/B/C/P z wewnętrznego przełącznika trybu automatycznej skrzyni biegów. Wysoki wskazuje sygnał napięcia zapłonu natomiast NISKI wskazuje 0 sygnał napięcia Skaner diagnostyczny wyświetli WYSOKI/NISKI, WYSOKI/NISKI, WYSOKI/NISKI, WYSOKI/NISKI,

Napięcie zasilania ISS/OSS

OK

OK, Poza zakresem

Ten parametr wyświetla OK, Poza zakresem.

Czasokres ostatniej zmiany biegu

Zmienna

Sekunda y

Ten parametr wyświetla rzeczywisty czas ostatniej zmiany biegu na wyższy. Ta wartość jest dokładna jeżeli zmiana była adaptacyjna.

Przewód zaworu sterowania ciśnieniem status CKT.

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla czy w obwodzie sygnału sprzężenia zwrotnego zaworu elektromagnetycznego przewodu regulacji ciśnienia (PC) występuje przerwa, zwarcie do napięcia lub zwarcie do masy. Tester diagnostyczny wyświetla OK, przerwa/zwarcie do napięcia, zwarcie do masy.

Sol. PC w układzie Sygnał sterujący ciśnieniem

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr wyświetla wynik w kPa (psi).

Zawór regulacji ciśnienia 2 status CKT.

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia.

Sygnał sterujący ciśnieniem elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 2

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr wyświetla kPa (psi).

Zawór regulacji ciśnienia 3 status CKT.

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia.

Sygnał sterujący ciśnieniem elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 3

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr wyświetla kPa (psi).

Zawór regulacji ciśnienienia 4 status CKT.

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia.

Sygnał sterujacy ciśnieniem elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 4

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr wyświetla kPa (psi).

Zawór regulacji ciśnienia 5 status CKT.

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia.

Sygnał sterujący ciśnieniem elektromagnetycznego zaworu regulacji ciśnienia 5

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr wyświetla kPa (psi).

Powtórzony status CKT OSS

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Status CKT elektromagnetycznego zaworu przełączającego 1

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia lub pośredni

Elektromagnetyczny zawór przełączający 1

Wł.

On/Off

Ten parametr wyświetla stan zadany biegu wstecznego, 1. elektromagnetyczny zawór przełączający (S1). Tester diagnostyczny wskazuje stan Włączony/Wyłączony.

Status CKT elektromagnetycznego zaworu przełączającego 2

OK

OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia, pośredni

Ten parametr wyświetla OK, przerwa/zwarcie do masy, zwarcie do napięcia lub pośredni

Elektromagnetyczny zawór przełączający 2

Wł.

On/Off

Ten parametr wyświetla stan zadany biegu 2.-3., 3.-4. elektromagnetyczny zawór przełączający (S2). Tester diagnostyczny wskazuje stan Włączony/Wyłączony.

Stan ustalony TAP 1-szy bieg

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 1-szy bieg, załączone TCC

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 2-gi bieg

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 2-gi bieg, załączone TCC

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 3-ci bieg

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 3-ci bieg, załączone TCC

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 4-ty bieg

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 4-ty bieg, załączone TCC

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 5-ty bieg

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 5-ty bieg, załączone TCC

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 6-ty bieg

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP 6-ty bieg, załączone TCC

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Stan ustalony TAP, wsteczny bieg

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr przedstawia wielkość ciśnienia adaptacyjnego (TAP) skrzyni biegów, które modyfikuje nasterowane ciśnienia załączenia sprzęgła.

Sol. PC TCC Sygnał sterujący ciśnieniem

Zmienna

kPa (psi)

Ten parametr wyświetla wynik w kPa (psi).

Prędkość poślizgu TCC

Zmienna

RPM

Ten parametr wyświetla różnicę prędkości obrotowej pomiędzy wejściową prędkością obrotową skrzyni biegów a prędkością obrotową silnika. Wartość ujemna wskazuje, że prędkość obrotowa silnika jest mniejsza niż wejściowa prędkość obrotowa, opóźnienie. Wartość dodatnia wskazuje, że prędkość obrotowa silnika jest większa niż wejściowa prędkość obrotowa, przyspieszenie. Wartość zerowa wskazuje, że prędkość obrotowa silnika jest równa wejściowej prędkości obrotowej, sprzęgło przekładni hydrokinetycznej załączone.

Temperatura TCM

Zmienna

°C (°F)

Ten parametr wyświetla wyniki w °C (°F).

Przełącznik TFP 1

Wysoki/Niski

Wysoki/Niski

Ten parametr wyświetla stan wyłącznika ciśnienia oleju sprzęgła pierwszego. Tester diagnostyczny wyświetla WYSOKI/NISKI.

Przełącznik TFP 3

Wysoki/Niski

Wysoki/Niski

Ten parametr wyświetla stan wyłącznika ciśnienia oleju sprzęgła 3. Tester diagnostyczny wyświetla WYSOKI/NISKI.

Przełącznik TFP 4

Wysoki/Niski

Wysoki/Niski

Ten parametr wyświetla stan wyłącznika ciśnienia oleju sprzęgła 4. Tester diagnostyczny wyświetla WYSOKI/NISKI.

Przełącznik TFP 5

Wysoki/Niski

Wysoki/Niski

Ten parametr wyświetla stan wyłącznika ciśnienia oleju sprzęgła 5. Tester diagnostyczny wyświetla WYSOKI/NISKI.

Skrzyn. Trwałość oleju

Zmienna

%

Ten parametr wyświetla pozostałą trwałość oleju przekładniowego. Tester diagnostyczny wyświetla pozostałą trwałość oleju jako wartość procentową. Trwałość oleju przekładniowego jest obliczana na podstawie temperatury oleju i czasu pracy silnika.

Skrzyn. Temp. oleju

Zmienna

°C (°F)

Ten parametr wyświetla sygnał wejściowy czujnika temperatury oleju przekładniowego. Temperatura oleju przekładniowego jest wysoka na poziomie 151°C (304°F) kiedy napięcie sygnału jest niskie, 0 V, oraz temperatura oleju przekładniowego jest niska na poziomie -40°C (-40°F) kiedy napięcie sygnału jest wysokie, 5 V.

Tryb gorący skrzyni biegów

On/Off

On/Off

Gdy temperatura oleju przekładniowego przekracza zmienność temperatury ustaloną poprzez kalibrację, TCM zmieni model zmiany biegów do momentów gdy temperatura obniży się poniżej wartości zakresu zmienności określonej poprzez kalibrację.

Wejściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów

Zmienna

RPM

Ten parametr wyświetla prędkość obrotową wału wejściowego skrzyni biegów. Skaner diagnostyczny wyświetla prędkość obrotową wału wejściowego w obrotach na minutę (obr/min).

Wyjściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów

Zmienna

RPM

Ten parametr wyświetla prędkość obrotową wyjściowego wału skrzyni biegów wyrażoną w obrotach na minutę.

Solenoid regulacji TCC

Solenoid przełączający:

Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia głównego

Zawory elektromagnetyczne regulacji ciśnienia sprzęgła:

Zsynchronizowana skrzynia biegów

Procedura czyszczenia serwisowego

Limity kontrolne nie są obecnie zdefiniowane