Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Opis i działanie elektronicznego analizatora drgań (EVA)

Narzędzie specjalne

    • EL-38792-25 Próbnik indukcyjny
    • Elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Specjalne narzędzia i wyposażenie .

Elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A jest 12-woltowym urządzeniem naręcznym, podobnym do testera diagnostycznego, które odbiera sygnał wejściowy z dołączonego czujnika drgań lub przyspieszeniomierza i wyświetla najbardziej przeważającą częstotliwość(i) wejściową (maks. trzy) na własnym wyświetlaczu ciekłokrystalicznym. Częstotliwość(i) powodująca zakłócenie powiązane z wibracjami jest identyfikowana za pomocą elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A na podstawie poniżej zamieszczonych Tabel diagnostycznych do analizy wibracji. Częstotliwość(i) zidentyfikowana na podstawie Tabel diagnostycznych do analizy wibracji służy jako podstawowy sygnał wejściowy do ustalenia źródła zakłócenia powiązanego z wibracjami.

Czujnik drgań EVA

Czujnik drgań elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A posiada przewód o długości 6,1 m (20 stóp), który umożliwia umieszczenie czujnika praktycznie na każdej części składowej pojazdu, gdzie wyczuwalne są wibracje.

Elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A posiada 2 wejścia sygnałów czujnika, które można aktywować niezależnie dla 2 osobnych sygnałów wejściowych czujnika drgań. Czujniki drgań można wówczas umieścić w 2 różnych miejscach w pojeździe, a ich indywidualne sygnały wejściowe mogą być odbierane bez konieczności przerywania testu w celu przemieszczenia czujnika oraz jego wznawiania. Zastosowanie 2 czujników drgań może pomóc w szybszym odszukaniu i zarejestrowaniu dokładnej częstotliwości drgań oraz w szybszym uzyskaniu porównania między 2 różnymi obszarami danej części składowej lub systemu pojazdu w czasie procesu diagnostycznego.

Rozmieszczenie czujnika drgań EVA

Właściwe rozmieszczenia czujnika drgań (przyspieszeniomierza) elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A stanowi podstawowy warunek uzyskania właściwych odczytów na elektronicznym analizatorze drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A. Czujnik drgań należy umieścić na określonej części składowej pojazdu, która została zidentyfikowana jako najbardziej odpowiadająca wibracjom. Jeśli nie zidentyfikowano żadnej części składowej, czujnik należy najpierw założyć na kolumnę kierownicy jako punkt wyjściowy.

Mocowanie czujnika drgań EVA do części składowej

Zalecenie: W celu uzyskania precyzyjnych i dokładnych odczytów częstotliwości zakłócenia powiązanego z wibracjami, czujnik drgań elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A musi być zamocowany do części składowych pojazdu we wskazany sposób.

Czujnik drgań elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A służy do odbioru zakłóceń, które występują przede wszystkim w płaszczyźnie pionowej, ponieważ większość wibracji jest odczuwana w tym samym kierunku góra-dół. Z tego względu czujnik drgań elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A jest wrażliwy na kierunek pracy i musi być mocowany do części składowych pojazdu tak, aby strona czujnika oznaczona jako UP była zawsze skierowana do góry, a korpus czujnika znajdował się możliwie najbardziej w poziomie. Przy powtarzaniu testu lub porównaniu z innymi pojazdami czujnik musi być zamontowany za każdym razem w takim samym położeniu.

Czujnik drgań elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A można mocować do części składowych pojazdu w różny sposób. W przypadku powierzchni nieżelaznych takich, jak kolumna kierownicy, czujnik można mocować używając kitu lub haczyka i zawieszek. W przypadku powierzchni żelaznych, czujnik można mocować za pomocą dołączonego do czujnika magnesu.

Kaseta z oprogramowaniem EVA

Elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A korzysta z kasety z oprogramowaniem, GE-38792-60, która dostarcza różne informacje do elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A. GE-38792-60 zaopatruje elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A w dodatkowe funkcje, które można wybierać i uruchamiać w celu wsparcia diagnostyki zakłócenia powiązanego z wibracjami.

Zalecenie: Funkcja trybu automatycznego kasety elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A, GE-38792-60, służy WYŁĄCZNIE jako WSPARCIE do Tabel diagnostycznych do analizy wibracji.

Funkcja wsparcia jest dostępna w trybie automatycznym elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A. Po wyborze, elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A poprosi użytkownika o wskazanie, który z 2 systemów pojazdu (prędkość pojazdu lub prędkość obrotowa silnika) jest PRAWDOPODOBNYM źródłem zakłóceń powiązanych z wibracjami. Na podstawie wprowadzonych parametrów pojazdu oraz uzyskanej najbardziej przeważającej częstotliwości drgań, funkcja zidentyfikuje PRAWDOPODOBNE źródło zakłóceń, przykładowo opona i koło pierwszego rzędu. Funkcja może okazać się użyteczna w połączeniu z Tabelami diagnostycznymi do analizy wibracji w celu weryfikacji i potwierdzenia wyników uzyskanych w procesie diagnostycznym.

Funkcja Smart Strobe EVA

Elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A można używać do identyfikacji niektórych niewyważonych części składowych/układów obrotowych, JEŚLI prędkość obrotowa części składowej jest przeważającą częstotliwością zakłócenia powiązanego z wibracjami. Elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) EL-38792-A jest wyposażony w przewód do wzbudzania lampki kontrolnej, którego można używać z próbnikiem indukcyjnym, próbnik indukcyjny GE-38792-25 lub jego odpowiednik z zestawu GE-38792-25-KIT lub dostępny osobno. Użycie funkcji Smart Strobe umożliwia użytkownikowi zadanie częstotliwości drgań, przy której lampka kontrolna zacznie migać. Po oznaczeniu podejrzanej obrotowej części składowej, przykładowo koła pasowego, wyregulowaniu częstotliwości lampki kontrolnej do przeważającej częstotliwości drgań na prędkości obrotowej silnika odnotowanej w czasie diagnostyki i uruchomieniu silnika na określonej prędkości obrotowej, znak na obiekcie będzie wydawał się nieruchomy, jeśli obiekt jest niewyważony.

Funkcja wyważania za pomocą lampki kontrolnej EVA

Elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A może służyć do identyfikacji plamki świetlnej na wale napędowym, JEŚLI prędkość obrotowa wału napędowego jest przeważającą częstotliwością zakłócenia powiązanego z wibracjami. Elektroniczny analizator drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A jest wyposażony w przewód do wzbudzania lampki kontrolnej, którego można używać z próbnikiem indukcyjnym, próbnik indukcyjny GE-38792-25 lub jego odpowiednik z zestawu J-38792-25-KIT lub dostępny osobno oraz w połączeniu z czujnikiem drgań elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A do identyfikacji plamki świetlnej na wale napędowym w celu ustalenia, czy wał napędowy jest wyważony.

Tryb uśredniony/nieuśredniony

EVA oferuje 2 tryby prezentacji najbardziej dominujących częstotliwości, wykrywanych przez czujnik drgań (przyspieszeniomierz) EVA; uśredniony i nieuśredniony (ciągły).

Tryb uśredniony wskazuje średnią wartość najbardziej dominującej częstotliwości na podstawie licznych próbek drgań zarejestrowanych w pewnym okresie czasu. Użycie trybu uśrednionego ogranicza błędy powodowane przez nagłą zmianę częstotliwości drgań, nie powiązaną z wibracją powodującą zakłócenia, a wynikającą na skutek wybojów lub nierówności na drodze.

Tryb nieuśredniony (ciągły) jest bardziej czuły na zakłócenia drgań niż tryb uśredniony. W trybie nieuśrednionym, częstotliwość jest wyświetlana w trybie ciągłym i nie podlega uśrednieniu na podstawie próbek pobranych w pewnym okresie czasu; W danym momencie wskazywana jest częstotliwość drgań zarejestrowana w tym momencie testu diagnostycznego. Tryb nieuśredniony (ciągły) jest przydatny do pomiaru zakłóceń powiązanych z wibracjami, które występują tylko w krótkim okresie czasu lub podczas testu przyspieszenia/zwalniania.

Przy użytkowaniu EVA w trybie uśrednionym w połączeniu z trybem automatycznym, na górze po lewej stronie wejścia używanego czujnika drgań na ekranie będzie widoczny symbol "A". Przy użytkowaniu EVA w trybie uśrednionym w połączeniu z trybem ręcznym, na górze pośrodku ekranu będzie widoczny symbol "AVG".

Przy użytkowaniu EVA w trybie nieuśrednionym (ciągłym) w połączeniu z trybem automatycznym, na górze po lewej stronie wejścia używanego czujnika drgań na ekranie będzie widoczny symbol "I". Przy użytkowaniu EVA w trybie nieuśrednionym (ciągłym) w połączeniu z trybem ręcznym, górna środkowa część ekranu będzie pusta.

Wyświetlacz EVA


95605

Najbardziej przeważające częstotliwości wejściowe, maks. trzy, odbierane z czujnika drgań elektronicznego analizatora drgań 2 (EVA 2) GE-38792-A są wyświetlane w kolejności malejącej natężenia amplitudy.

Odczyty częstotliwości są wskazywane po lewej stronie ekranu, po czym obok z prawej strony w zależności od wyboru trybu znajduje się wskaźnik paskowy lub wskazanie prawdopodobnego źródła drgań. Z prawej strony ekranu wyświetlany jest odczyt amplitudy dla poszczególnych częstotliwości. W górnym pasku ekranu wyświetlane są jednostki miar częstotliwości wyświetlanych po lewej stronie i amplitud pokazywanych z prawej strony ekranu. Na górnym pasku znajduje się również informacja o wybranym na klawiaturze wejściu czujnika drgań (A lub B) oraz wybranym trybie pracy: uśrednionym lub nieuśrednionym (ciągłym).

Częstotliwość(i) może być wyświetlana w obrotach na minutę (obr/min) lub obrotach na sekundę; Hercach (Hz). Informacja o wybranym trybie wyświetlania (obr/min lub Hz) jest wskazana z lewej strony ekranu, nad odczytami częstotliwości.

Jeśli nie jest używana funkcja trybu automatycznego, obok każdej częstotliwości pojawia się wskaźnik paskowy umożliwiający szybkie sprawdzenie wzrokowe względnego natężenia amplitudy.

W trybie automatycznym obok poszczególnych częstotliwości pojawia się informacja o prawdopodobnym źródle drgań w celu wsparcia procesu diagnostycznego.

Bieżące natężenie amplitudy poszczególnych częstotliwości jest wyświetlane z prawej strony ekranu w wartości siły przyspieszenia g.

   


© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone